11.07.2015 Views

PROSPEKT EMISYJNY - STAG

PROSPEKT EMISYJNY - STAG

PROSPEKT EMISYJNY - STAG

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

VIII. Informacje o emitencieProspekt Emisyjny AC S.A.W 2009 roku rozwinęliśmy nasz flagowy sterownik do wersji:– <strong>STAG</strong>-300 premium – to sterownik wykonany w myśl technologii „podłącz i jedź” (ang. plug&drive) oraz przyjaznydla użytkownika (ang. user friendly), co oznacza, że jego montaż oraz użytkowanie jest niezwykle proste; podokonaniu pierwszej kalibracji podczas montażu, <strong>STAG</strong>-300 premium stale dostosowuje się samodzielnie, w czasierzeczywistym, podczas normalnego użytkowania pojazdu (a nie tylko do jednorazowo ustalonej na stałe korekcjipodczas kalibracji w warsztacie), co daje gwarancję, że zasilany gazem LPG/CNG silnik pracuje zawsze w zakresieswoich optymalnych, ustawionych fabrycznie parametrów dla zasilania benzyną; do tej pory żaden z dostępnychna rynku sterowników wtrysku gazu nie gwarantował tak pełnej i doskonałej integracji z fabrycznymsystemem zasilania pojazdu, jak jest to możliwe dzięki <strong>STAG</strong>-300 premium,oraz dokonaliśmy kolejnego przełomowego kroku, debiutując pod koniec roku z pierwszym własnej produkcji elementemmodułu mechanicznego z samochodowej instalacji gazowej i to wprowadzając od razu kluczowy element modułumechanicznego, czyli reduktor:– reduktor ciśnienia AC R01 – łatwy w montażu w coraz ciaśniejszych komorach silnika z uwagi na niewielkierozmiary oraz szybko przełączający na gaz, dzięki doskonałym właściwościom termodynamicznym,a także rozpoczęliśmy produkcję i sprzedaż:– interfejsu bluetooth do bezprzewodowej komunikacji komputera PC ze sterownikiem,– skanerów do komunikacji z pokładowymi systemami diagnostycznymi,– emulatorów sygnału ciśnienia benzyny FPE,– nowego zintegrowanego czujnika temperatury i ciśnienia PS-02,– 67 nowych zestawów do haków holowniczych.W 2010 roku udoskonaliliśmy sekwencję o kolejne nowatorskie rozwiązania:– <strong>STAG</strong>-400 – jeden z pierwszych na świecie sterowników możliwych do stosowania w silnikach benzynowychz bezpośrednim wtryskiem paliwa (takich jak silniki oznaczone jako FSI w grupie Volkswagen czy też GDIw Mitsubishi); zamierzamy wprowadzić go do oferty w II połowie 2011 roku,– system ISA II – autorskie rozwiązanie do kalibracji i konfiguracji sterowników, które dzięki bardzo zaawansowanemui innowacyjnemu algorytmowi potrafi bez korzystania z informacji z OBD automatycznie dopasować się do konkretnegosilnika i stale kontrolować parametry silnika w celu optymalnego dobrania ustawień sterownika, a co za tym idzie składumieszanki paliwowo-powietrznej; jednocześnie wymyślony system dźwiękowej komunikacji z instalatorem podczasprocesu kalibracji sterownika niesamowicie upraszcza proces kalibracji, radykalnie go przyspiesza i sprawia, żeczynność ta jest zdecydowanie bezpieczniejsza w porównaniu do dostępnych na rynku rozwiązań; rozwiązanie zostałowprowadzone do sprzedaży na przełomie I i II kwartału 2011 roku),oraz rozpoczęliśmy produkcję i sprzedaż:– rejestratorów parametrów.W 2011 roku (do Dnia Zatwierdzenia Prospektu) uzyskaliśmy homologację na kolejny element mechaniczny własnejprodukcji:– listwę wtryskową.Ponadto od 2005 roku, średnio co kwartał aktualizowaliśmy oprogramowanie typu firmware do sterowników <strong>STAG</strong>(udoskonalaliśmy algorytmy sterowania oraz dokładaliśmy opcje ustawień), dzięki czemu możliwa stawała się bezawaryjnai skuteczna współpraca z pojawiającymi się nowymi modelami poszczególnych samochodów.Obecnie w działaniach wdrożeniowych nacisk jest położony na doskonalenie sterownika instalacji gazowych do silnikówbenzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W tym zakresie, na rynku nie ma jeszcze sterownika, który dawałbymożliwość spalania autogazu w całym zakresie obrotów (zwykle działają tylko przy wysokich) oraz był uniwersalny (dlawielu pojazdów). Prototypowa wersja opracowana przez naszą Spółkę spełnia takie wymagania. Według naszychplanów sterowniki te mają być wprowadzone do sprzedaży w II połowie 2011 roku. To bardzo perspektywiczny fragmentrynku, ponieważ coraz więcej samochodów ma bezpośredni wtrysk benzyny, a wielu właścicieli czeka z niecierpliwościąna dobrą ofertę.AC S.A. znalazła się na 29 miejscu w rankingu 500 najbardziej innowacyjnych przedsiębiorstw w Polsce za 2009 rok– przeprowadzonym przez Instytut Nauk Ekonomicznych PAN oraz Sieć Naukową MSN.66

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!