„Pädagogisch qualifizierten Fahrschulüberwachung“ (PQFÜ)

2 Untersuchungsanlage
eigneten Stellen wie am Ende thematischer Einheiten die wichtigsten inhaltlichen
Elemente zusammen. Während des Vortrags achtet der Fahrlehrer darauf, ob die
Fahrschüler zuhören; der Geräuschpegel sollte niedrig sein.
(2) „Organisation von Erfahrungsberichten“: Der Unterrichtsaufbau lässt genügend
Raum für Erfahrungsberichte, und der Fahrlehrer sollte die Fahrschüler im Unterrichtsverlauf
ausdrücklich dazu anregen, über eigene Erfahrungen zu berichten. Diese
Erfahrungsberichte sind vom Fahrlehrer dann im weiteren Unterrichtsverlauf zu
nutzen, was eine hohe fachliche und didaktische Kompetenz erfordert.
(3) „Organisation von Diskussionen“: Im Theorieunterricht muss der Fahrlehrer ausreichend
Raum für Diskussionen vorsehen und die Fahrschüler ausdrücklich zur Meinungsdarstellung
auffordern. Dabei moderiert der Fahrlehrer die Diskussion zwischen
den Fahrschülern zielgerichtet und themenorientiert. Der Fahrlehrer bindet
darüber hinaus die Diskussionsbeiträge und Diskussionsergebnisse sinnvoll in den
Unterricht ein.
(4) „Durchführung von Lernkontrollen“: Der Fahrlehrer führt mündliche oder schriftliche
Lernkontrollen durch und wertet diese anschließend aus. Die Lernkontrollen
werden immer angekündigt, und auch die zu kontrollierenden Themen werden im
Voraus angegeben, um den Fahrschülern eine entsprechende Vorbereitung zu ermöglichen.
Bei der Überwachung der praktischen Fahrausbildung werden sieben Kriterien erfasst.
Alle diese Kriterien beschreiben verhaltensorientiert Merkmale der Lehrkompetenz eines
Fahrlehrers und dienen gleichzeitig zur Beurteilung der pädagogisch-didaktischen
Qualität der praktischen Fahrausbildung:
(1) „Strukturierung der Ausbildungseinheit“: Wie schon beim Theorieunterricht stellt
die Strukturierung von Unterrichtseinheiten auch bei der praktischen Fahrausbildung
ein wichtiges Merkmal für die Unterrichtsqualität dar. Als Orientierungshilfe
für den Fahrschüler sollte der Fahrlehrer deshalb zu Beginn der Fahrstunde die Ziele
und Inhalte der Ausbildungseinheit klar formulieren und diese im Zusammenhang
mit dem bisherigen Ausbildungsablauf erläutern. Am Ende der Fahrstunde sollte der
Fahrlehrer mit dem Fahrschüler ein Auswertungsgespräch führen, indem er die wesentlichen
Aspekte noch einmal zusammenfasst. Auch sollte der Fahrlehrer Hinweise
auf die Inhalte der nächsten Ausbildungseinheit geben.
(2) „Orientierung am Ausbildungsstand des Fahrschülers“: Der Fahrlehrer sollte in der
Fahrstunde einen dem Fahrschüler angemessenen Umfang und Schwierigkeitsgrad
der Ausbildungsziele und -inhalte wählen und gleichzeitig darauf achten, dass auch
die Schulungsstrecke und die Plätze zur Durchführung besonderer Fahraufgaben
dem Ausbildungsstand des Fahrschülers entsprechen.
(3) „Qualität des Methodeneinsatzes“: Der Fahrlehrer gibt nicht nur verbale Erklärungen,
sondern demonstriert auch das zu erlernende Verhalten. Dabei verwendet er
Modelle, Schemata oder Skizzen und kommentiert das Fahrverhalten des Fahrschülers.
Gleichzeitig leitet der Fahrlehrer den Fahrschüler zum richtigen Verhalten an;
er gibt ihm Lernhinweise und nutzt das Kommentieren des Verhaltens anderer Verkehrsteilnehmer
dazu, richtiges Fahrverhalten zu erläutern. Für den Lernerfolg ist
zudem von Bedeutung, dass der Fahrlehrer seinen Fahrschüler zu Selbsteinschätzungen
anregt und ihn somit aktiv am Geschehen in der Ausbildungseinheit beteiligt.
(4) „Qualität verbaler Anweisungen“: Der Fahrlehrer gibt knappe und eindeutige verbale
Anweisungen. Die Anweisungen werden dabei so rechtzeitig gegeben, dass der
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