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Frauen in der Logistik - Wirtschaftsuniversität Wien

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7 Resümee<br />

122<br />

Die vorliegende Diplomarbeit ergründet die Ursachen des ger<strong>in</strong>gen <strong>Frauen</strong>anteils <strong>in</strong><br />

Führungspositionen <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong>- und Transportbranche. Das e<strong>in</strong>leitende Kapitel<br />

erfasst die Problemstellung, die konkrete Forschungsfrage und legt die Relevanz und<br />

die Ziele <strong>der</strong> Untersuchung fest. In den nachfolgenden Kapiteln werden die Ergebnisse<br />

<strong>der</strong> Literaturstudie festgehalten und die gegenwärtige Situation <strong>der</strong> Frau im österreichi-<br />

schen Wirtschaftsgefüge, mit den wesentlichen Aspekten für die <strong>Logistik</strong>- und Trans-<br />

portbranche, analysiert. Die Erkenntnisgew<strong>in</strong>nung wird durch e<strong>in</strong>e qualitative Studie<br />

unterstützt. Im Zuge dieser Befragung werden verschiedene ExpertInnen aus <strong>der</strong><br />

Branche konsultiert. Aus den Gesprächen werden Analyseschwerpunkte herausgear-<br />

beitet und Ursachen erforscht, um Handlungsoptionen def<strong>in</strong>ieren zu können.<br />

Ziel <strong>der</strong> Erarbeitung des Themengebiets ist die Ermittlung sowohl branchenspezifi-<br />

scher, geschlechtsspezifischer als auch gesellschaftspolitischer Faktoren, die die Kar-<br />

riereentwicklung e<strong>in</strong>er Frau bee<strong>in</strong>flussen, <strong>in</strong>sbeson<strong>der</strong>e <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em männerdom<strong>in</strong>ierten,<br />

beruflichen Umfeld, wie die <strong>Logistik</strong>- und Transportbranche. Die unterschiedlichen Per-<br />

spektiven <strong>der</strong> InterviewteilnehmerInnen geben e<strong>in</strong>en Überblick über die vorhandenen<br />

Rahmenbed<strong>in</strong>gungen des Arbeits- und Wirkungsbereichs <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong>- und Transport-<br />

wirtschaft. Die Beiträge werden <strong>in</strong>nerhalb <strong>der</strong> Interviewgruppen und nach Themen-<br />

schwerpunkten ausgewertet.<br />

7.1 Schlussbetrachtung<br />

An dieser Stelle sollen noch e<strong>in</strong>mal die theoretischen und empirischen Ergebnisse des<br />

erarbeiteten Themengebiets zusammengefasst dargestellt werden.<br />

Die empirische Erhebung hat ergeben, dass <strong>der</strong> ger<strong>in</strong>ge <strong>Frauen</strong>anteil <strong>in</strong> den Füh-<br />

rungsebenen <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong>- und Transportwirtschaft, abhängig ist von branchen- und<br />

unternehmensspezifischen Gegebenheiten, gesellschaftspolitischen Rahmenbed<strong>in</strong>-<br />

gungen und <strong>der</strong> persönlichen Wertschätzung <strong>der</strong> Arbeitnehmer<strong>in</strong>nen sich selbst ge-<br />

genüber, aber nicht durch geschlechtsspezifische Merkmale o<strong>der</strong> unzureichen<strong>der</strong> Qua-<br />

lifikation verursacht wird.<br />

E<strong>in</strong> ger<strong>in</strong>ger <strong>Frauen</strong>anteil <strong>in</strong> Führungspositionen ist <strong>in</strong> Österreich e<strong>in</strong> kennzeichnendes<br />

Merkmal vieler Unternehmen. In manchen Sektoren, wie z. B. <strong>der</strong> Industrie und dem<br />

Transportwesen, ist <strong>der</strong> Prozentsatz an <strong>Frauen</strong> <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er verantwortungsvollen Stellung<br />

beson<strong>der</strong>s ger<strong>in</strong>g. Die Ergebnisse <strong>der</strong> vorliegenden Studie zeigen, dass den Karriere-<br />

verlauf von ArbeitnehmerInnen <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>Logistik</strong>- und Transportwirtschaft sowohl gesell-

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