Frauen in der Logistik - Wirtschaftsuniversität Wien

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17 nagement der Wertschöpfungskette). Die materialflussbezogene Koordination beinhaltet insbesondere die horizontale Koordination zwischen Lieferanten, Unternehmensbe- reichen und Kunden sowie die vertikale Koordination zwischen Planungs-, Steue- rungs-, Durchführungs- und Kontrollebenen (von der strategischen bis zur operativen Ebene). 43 Abgeleitet aus dem bereits definierten Begriff der Logistik liegt das Ziel des Logistik- managements, aus der prozessorientierten Sichtweise, in der Durchführung aller Ver- sorgungs- und Entsorgungsfunktionen im Zusammenhang mit der Beschaffung, Her- stellung und Verteilung von Gütern zu geringst möglichen Kosten. Es werden abtei- lungsübergreifend Informations-, Arbeits- und Materialflüsse so verknüpft, dass ein optimaler Auftragsdurchlauf erreicht werden kann. Kundenorientierung, Mitarbeiterori- entierung und Prozessorientierung sind die drei wesentlichen Elemente des Logistik- managements. Die Prozessorientierung steht dabei im Vordergrund. Ziele des prozessorientierten Logistikmanagements sind prozessorientierte Abläufe, Mitarbeiterfüh- rung, Teamorganisation, Verbesserungen (Kaizen), Planung und Steuerung, Qualitäts- sicherung und prozessorientiertes Controlling. Die Erreichung dieser Zielvorgaben wird mit Zeit-, Kosten-, Qualitäts- und Logistikkennzahlen überprüft. 44 Unter Logistikmanagement versteht man ebenfalls die zielgerichtete Entwicklung und Gestaltung der unternehmensbezogenen und unternehmensübergreifenden Wert- schöpfungssysteme nach logistischen Prinzipien (strategisches Logistikmanagement) als auch die zielgerichtete Lenkung und Kontrolle der Güter- und Informationsflüsse in den betrachteten Wertschöpfungssystemen (operatives Logistikmanagement). Im Rahmen der Wertschöpfung eines Unternehmens werden Sachziele und Formalziele differenziert. Unternehmensbezogene Sachziele werden durch aktuelle und zukünftige Leistungsprogramme erfüllt, mit welchen das Unternehmen für seine potenziellen Kun- den einen wahrnehmbaren Kundennutzen schaffen will, um wirtschaftlich erfolgreich zu sein. Ein Logistikdienstleistungsunternehmen legt sein Sachziel über die Erstellung und den Absatz eines bestimmten logistischen Leistungsprogramms fest. Unternehmens- bezogene Formalziele können ökonomischer, technischer, ökologischer oder sozialer Art sein. Sie geben konkrete Handlungskriterien für die Planung, Lenkung und Kontrol- le des Wertschöpfungssystems vor. 45 43 Vgl. Kummer/Grün/Jammernegg (2009), S. 257 44 Vgl. VNL Österreich (2010b), http://www.vnl.at/Logistikmanagement.370.0.html 45 Vgl. Arnold (2004), S. D 1-3
18 2.2.1 Grundprinzipien des Logistikmanagements Man muss in Betracht ziehen, dass logistische Dienstleistungsanbieter einerseits die Anforderungen der Kunden erfüllen wollen und andererseits den Renditeerwartungen der Kapitalgeber gerecht werden müssen. Daher zählen Kunden- und Wettbewerbsori- entierung zu den Grundprinzipien eines prozessorientierten Logistikmanagements. Ein weiteres logistisches Qualitätsmerkmal, neben örtlicher und physischer Verfügbarkeit, stellt die angestrebte Zeiteffizienz im Logistiksystem dar. Die Zeitspanne zwischen Auf- tragserteilung und Lieferung ist ein kritischer Erfolgsfaktor. Je kürzer die Lieferzeit, um- so größer ist der Kundennutzen. 46 Die kürzere Reaktionsfähigkeit der Wertschöpfungs- kette, durch kürzere Liefer- und Durchlaufzeiten im Vergleich zu Mitbewerbern, schafft Kundenloyalität. Darüber hinaus wird die Kapitalbindung in den Vorräten reduziert, so dass sich der ROCE erhöht. Zu den Grundprinzipien zählt auch das Streben nach Kos- teneffizienz in der betrieblichen Leistungserstellung durch die Erschließung von Kos- tensenkungspotenzialen bei Aufrechterhaltung der Qualität. Bei der Leistungserbrin- gung entsteht ein Verzehr an Produktionsfaktoren. Betriebswirtschaftliche Produktions- faktoren sind Güter, die für die Führungsaufgabe, die Durchführung der Wertschöp- fungsprozesse sowie die Erhaltung der Betriebsbereitschaft eingesetzt werden. 47 Kennzeichnend für Betriebe, welche logistische Dienstleistungen anbieten ist eine Kos- tenstruktur mit hohem Fixkostenanteil. Dem kann mit einer besseren Auslastung der vorhandenen Kapazitäten, welche eine Verteilung der fixen auf mehrere Leistungsein- heiten (Kostendegression) bewirkt, gegengesteuert werden. Darüber hinaus ist es möglich durch die Erschließung von Größendegressionseffekten (Economies of Scale) die durchschnittlichen Kosten je Leistungseinheit zu senken oder die Erschließung von neuen Synergien (Economies of Scope) und Lernkurveneffekten Kostenvorteile zu rea- lisieren. Ein weiteres Prinzip befasst sich mit der Koordination mehrerer Akteure eines logistischen Leistungsprozesses. Die Koordination beinhaltet sowohl die prozessorientierte Festlegung der Zuständigkeiten innerhalb des Wertschöpfungssystems als auch die Regelung des Arbeitsvollzuges. 48 Es wird die inhaltliche und zeitliche Strukturierung der Prozesse zwischen den an der Wertschöpfung beteiligten Akteuren festgelegt, wie auch die inhaltliche und zeitliche Aktivierung der bestehenden Interdependenzen innerhalb der Prozessabläufe. Die durch die Koordination ausgelösten Kosten (Transak- tionskosten) sind im Logistikmanagement ebenso entscheidungsrelevant wie die Kos- ten der Leistungserstellung. Das charakteristischste Prinzip des Logistikmanagements 46 Vgl. Arnold (2004), S. D 1-6 47 Vgl. Arnold (2004), S. D 1-7 48 Vgl. Arnold (2004), S. D 1-8f
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