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7741213 - Downloaded from www.volvopenta.com 11/05/2006 10:14:26 Instandhaltung Schmiersystem Die Ölwechselintervalle können zwischen 50-600 Stunden variieren, je nach Qualität des Schmieröls und Schwefelgehalt des Kraftstoffs. Zu beachten ist, dass die Ölwechselintervalle niemals einen Zeitraum von 12 Monaten überschreiten dürfen. Falls längere Wechselintervalle als in der Tabelle angegeben erwünscht werden, muss der Zustand des Öls durch regelmäßige Schmierölproben vom Ölhersteller kontrolliert werden. HINWEIS! Es kann mineralbasiertes sowie voll- oder halbsynthetisches Öl verwendet werden, sofern die oben genannten Qualitätsanforderungen erfüllt werden. 1) Bei einem Schwefelgehalt von > 1,0 Gewichts-% ist ein Öl mit TBN > 15 zu verwenden. 2) Die Schmierung muss beiden Anforderungen gerecht werden. Außereuropäische Märkte, API: CG-4 und CH-4 kann anstelle von ACEA verwendet werden: E3. VDS = Volvo Drain Specification ACEA = Association des Constructeurs Européenne d’Automobiles API = American Petroleum Institute Global DHD = Global Diesel Heavy Duty TBN = Total Base Number 32 Schwefelgehalt des Kraftstoffs in Gewichtsprozent bis zu 0,5 % 0,5 – 1,0 % mehr als 1,0 % 1) Ölqualität Ölwechselintervall: Nach erster Betriebsaufnahme VDS-3 600 Std. oder 12 Mon. 300 Std. oder 12 Mon. 150 Std. oder 12 Mon. VDS-2 und ACEA: E7 2) VDS-2 und ACEA: E5 2) VDS-2 und Global DHD-1 2) VDS-2 und API: CI-4 2) VDS-2 und API: CH-4 2) VDS und ACEA: E3 2) 400 Std. oder 12 Mon. 200 Std. oder 12 Mon. 100 Std. oder 12 Mon. ACEA: E7, E5, E4 200 Std. oder 12 Mon. 100 Std. oder 12 Mon. 50 Std. oder 12 Mon. API: CI-4, CH-4, CG-4 Viskosität Die Viskosität muss aus nebenstehender Tabelle ausgewählt werden. Anm. Die Temperaturwerte beziehen sich auf gleichbleibender Außenlufttemperatur. *Bezieht sich auf synthetisches oder halbsynthetisches Öl Ölwechselmenge Siehe ”Motoröl, Wechsel”.
7741213 - Downloaded from www.volvopenta.com 11/05/2006 10:14:26 Instandhaltung Ölstand, Kontrolle und Nachfüllen Der Ölstand muss innerhalb des markierten Bereichs auf dem Ölmeßstab liegen und sollte täglich vor der ersten Inbetriebnahme kontrolliert werden. Öl über die Einfüllöffnung auf der Seite des Motors einfüllen. Kontrollieren, ob der richtige Füllstand erreicht wird. Jedoch erst einige Minuten abwarten, damit das Öl in den Ölsumpf ablaufen kann. WICHTIG! Nicht bis oberhalb der Markierung des max. Ölstands auffüllen. Nur Öl von der empfohlenen Qualität verwenden (siehe vorhergehende Seite). Motoröl, Wechsel WARNUNG! Heißes Öl sowie heiße Flächen können Verbrennungen verursachen. ACHTUNG! Der Ölwechsel muss vorgenommen werden, solange der Motor warm ist. 1. Den Ölablaßschlauch an die Öllenzpumpe anschließen und sicherstellen, dass keine Leckage entstehen kann. 2. Das Öl herauspumpen (bzw. die Ölablaßschraube am Boden lösen und das Motoröl ablassen). Das gesamte Altöl auffangen und an einer Wertstoffsammelstelle abgeben. 3. Den Ölablaßschlauch abnehmen (bzw. die Ölablaßschraube am Boden wieder einsetzen). 4. Motoröl einfüllen. Die gewechselte Ölmenge inkl. Wechsel von drei Filtern bei horizontaler Installation mit Standardölwanne beträgt 35 Liter. 33
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