BETRIEBSANLEITUNG

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Kraftstoffsystem
Instandhaltung
Nur Kraftstoff der empfohlenen Qualität, gemäß der Kraftstoffspezifikation unten, verwenden. Beim Tanken und bei
Arbeiten am Kraftstoffsystem ist immer größtmögliche Sauberkeit zu beachten.
Alle Arbeiten an der Einheitseinspritzdüse des Motors müssen von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.
WARNUNG! Brandgefahr. Arbeiten am Kraftstoffsystem müssen am kalten Motor vorgenommen werden.
Verschütteter Kraftstoff, der auf heiße Oberflächen oder elektrische Komponenten gelangt, kann unter
Umständen in Brand geraten. Lumpen, die in Öl oder Kraftstoff getränkt wurden, müssen sicher vor Feuer
aufbewahrt werden.
Kraftstoffspezifikation
Der Kraftstoff muss mindestens die nationalen und
internationalen Standards für Markenkraftstoffe
erfüllen, beispielsweise:
EN 590 (mit national angepassten Umwelt- und
Frostschutzforderungen )
ASTM-D975-Nr. 1-D, 2-D
JIS KK 2204
Schwefelgehalt: Gemäß den gesetzlichen Vorschriften
im jeweiligen Land. Falls der Schwefelgehalt 0,5 Gewichtsprozent
übersteigt, müssen die Ölwechselintervalle
geändert werden. Siehe ”Schmiersystem”.
Zu beachten ist, dass Kraftstoffe mit niedriger Dichte
(“Stadt-Diesel” in Schweden und Citydiesel in Finnland)
ein Leistungsabfall von ca. 5% und eine Erhöhung
des Kraftstoffverbrauchs um ca. 2–3 %
verursachen.
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