amz 4 2013

technik räder & reifen
Im Rückwärtsgang
_ Fast alle Reifenfachhändler klagen über Umsatz- und
Ertragsrückgänge. Die Ursachen hierfür sind vielschichtig.
Teilweise liegt dies am Rückgang der Pkw-Neuzulassungen,
aber auch die Kauflust der Kunden scheint nachzulassen.
Umso mehr sieht sich der BRV gehalten, seine Verbandsmitglieder
zu mehr Kreativität beim Verkauf aufzurufen.
Die Prognosen der Experten
scheinen sich zu bewahrheiten.
Demnach setzt sich die Talfahrt
von Pkw-Neuzulassungen auf
dem deutschen Automobilmarkt
fort. So lagen die Neuzulassungen
im Februar 2013 mit 200.683 Pkw und
Kombi um 10,5 Prozent unter dem Vergleichswert
des Vorjahres. Dieser offensichtlich
sich gesund schrumpfende
Markt in Deutschland und Europa hat
auch Auswirkungen auf den Aftermarket
und dort im Besonderen auf die Bereiche
Räder und Reifen. Belegt wird dies durch
eine aktuelle Studie der renommierten
Unternehmensberatung BBE Automotive
(Köln), im Auftrag des BRV (Bundesverband
Reifenhandel und Vulkaniseur-
Handwerk). So kommt die BBE zu dem
Ergebnis, dass sich im vergangenen
Jahr der Gesamtmarkt für Räder weiterhin
rückläufig entwickelte. Demnach
vermarkteten die Felgenhersteller insgesamt
4,23 Millionen Aluräder in den
deutschen Aftermarket, was einem Rückgang
um 8,4 Prozent im Vergleich zum
Jahr 2011 gleichkommt. Für das laufende
Jahr 2013 wird ein Absatz von rund 3,8
Millionen Stück erwartet. Grund für diese
Einschätzung sei die Hoffnung, dass sich
die in 2012 niedrig gehaltenen Lagerbe-
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stände im Handel 2013 positiv auf die
Nachfrage auswirken. Allerdings rechnet
der Handel mit einem Absatzrückgang
bei den kleineren Dimensionen, etwa den
15-Zoll-Alurädern. Gründe hierfür seien,
dass neue Automobile serienmäßig auf
größere Räder gestellt werden. Felgen
ab 17 Zoll liegen demnach weiterhin im
Trend. Wogegen 18- bis 20-Zoll-Räder
und darüber nur einen geringen Anteil
am Gesamtvolumen erreichen, allerdings
mit einem hohen Wachstumspotenzial.
Die Marktforscher belegten ebenfalls
den sich abzeichnenden Trend, dass der
Anteil von Alurädern auch für die Winterbereifung
immer weiter steigt. Jedoch
bricht das klassische Frühjahrsgeschäft
immer stärker ein. Grund hierfür seien
die zunehmend serienmäßig verbauten
Designräder, wodurch die Kunden immer
weniger nach-, beziehungsweise umrüsten.
Der Absatzrückgang traf aber nicht
nur Aluräder. Auch bei den Stahlfelgen
setzte sich der negative Trend fort. Mit
einem Minus von 13,3 Prozent gegenüber
dem Jahr 2011 fiel der Rückgang deutlich
stärker aus als erwartet (minus 5,8 Prozent).
Für das Jahr 2013 prognostiziert die
Unternehmensberatung BBE einen weiteren
Rückgang um 6,1 Prozent auf dann
rund 2,25 Millionen Stück.
Im Reifenersatzgeschäft ist in diesem
Jahr mit anhaltendem Konkurrenzdruck
und weiterem Preiswettbewerb zu
rechnen. Foto: GTÜ
Jetzt ist der richtige Zeitpunkt für
den Reifenwechsel gekommen.
Foto: A.T.U.
Reifenhandel ist
ebenfalls rückläufig
Ähnlich trübe sieht es im Handel mit
Pneus aus. Dazu merkt Peter Hülzer, Geschäftsführer
des BRV, an: „Die Situation
im deutschen Reifenersatzgeschäft ist
nach zwei guten Geschäftsjahren 2010
und 2011 von einem Rückgang unter
Normalniveau in 2012 geprägt gewesen,
und dies in nahezu allen Bereichen.“
Bei den Pkw-Sommerreifen gab es einen
Rückgang von 24,7 auf 21,5 Millionen
Stück (minus 12,8 Prozent). „Das Winterreifengeschäft
wird ebenfalls einen Rückgang
von 24,6 auf 22,8 Millionen Stück
(minus 7,3 Prozent) erleben. Daraus ergibt
sich, dass das Pkw-Reifenersatzgeschäft
in seiner Gesamtheit etwa fünf
Millionen Stück oder 10,1 Prozent eingebüßt
hat“, berichtet Hülzer: „Anders als
im Jahr 2011, in dem Stückzahlverluste
insbesondere wegen der Warenverfügbarkeitsproblematik
und einer Optimierung
des Produktmixes weitestgehend
nicht zu Umsatz- und Ertragsverlusten
führten, zeichnet sich in diesem Jahr ein
völlig anderes Bild ab“. Als Ergebnis dieser
Fakten rechnet der Verband in diesem
Jahr mit anhaltendem Konkurrenzdruck
und weiterem Preiswettbewerb. Etwas