amz 4 2013

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technik räder & reifen _ Schneller Umwelt-Reifen _ Mit dem Cinturato P7 Blue will Pirelli Ökologie, Ökonomie und Sicherheit unter einen Hut bringen. Pirelli hat im Sommer vergangenen Jahres den neuen Cinturato P7 Blue präsentiert. Der Reifen wurde für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse entwickelt. Den Herstellerangaben zufolge _ Ventus S1 evo 2 _ DTM-Technologie von Hankook für die Straße. Der Ventus S1 evo 2 ist der erste UHP- Reifen von Hankook, der auf Basis von DTM-Renntechnologie entwickelt wurde. So soll die Laufflächen-Technologie mit einem Vielfachradiusprofil eine unter allen Bedingungen bestmögliche Reifenaufstandsfläche ermöglichen. Ebenfalls von der DTM inspiriert ist das dreilagige Blockdesign, mit einer speziellen Treppenanordnung der äußeren Rippenblöcke. Es soll während der fortschreitenden Reifenabnutzung für eine verbesserte Aufstandsfläche des Reifens sorgen und so hohe Traktionsleistungen über den gesamten Reifen-Lebenszyklus garantieren. Der Ventus S1 evo 2 wurde mit einer Silica-Mischung der neusten Generation mit optimiertem Vernetzungssystem ausgestattet. Sie soll den Nassgriff, das Verschleißverhalten und die Wärmealterungsbeständigkeit verbessern. Zudem verfügt der UHP-Reifen über ein verfeinertes Kühlsystem. Hierfür sind einer- 30 amz - auto | motor | zubehör Nr. 4-2013 soll er eine höhere Laufleistung, kürzere Bremswege und einen geringeren Rollwiderstand bieten und stellt eine Weiterentwicklung des Cinturato P7 dar. A/A-Bewertung Pirelli hat den Blue vor allem im Bereich des Nassbremsens weiterentwickelt. So seits die auf dem Grund der Profilrillen verankerten Finnen zuständig, welche die Kühloberfläche vergrößern. Andererseits verfügt der Reifen über an den äußeren Rändern des Schulterblocks angeordnete Vertiefungen, welche Mikroturbulenzen erzeugen. Diese Maßnahmen ermöglichen eine schnellere Wärmeabfuhr für stabilere Handlingeigenschaften und ein längeres Reifenleben. Um das Fahrerlebnis noch angenehmer zu machen, ist das neue Hankook UHP-Flaggschiff mit einer besonders aerodynamischen Flanke ausgestattet. Sie soll die Reifengeräusche weiter reduzieren und zusätzlich das sportliche Aussehen des Reifens betonen. Das Produktangebot wurde für die Saison 2013 überarbeitet und vervollständigt. Es umfasst nun 40 Größen vornehmlich im 17-, 18- und 19-Zoll Bereich. rl www.www.hankooktire-eu.com Der Pirelli Cinturato P7 Blue wurde speziell für den Ersatzmarkt entwickelt. Er soll sich durch hohe Laufleistung, kurze Bremswege und einen niedrigen Rollwiderstand auszeichnen. Foto: Pirelli soll er auf Nässe einen um 2,6 Meter kürzeren Bremsweg aufweisen als Reifen, die in dieser Leistungs-Kategorie auf dem Reifenlabel ein „B“ aufweisen. Desweiteren ist sein Rollwiderstand um 23 Prozent geringer als bei Reifen, die in dieser Kategorie mit einem „C“ bewertet sind, so die Herstellerangaben. Den Berechnungen von Pirelli zufolge resultiert daraus eine jährliche Kraftstoffersparnis von 5,1 Prozent, was bei Durchschnittswerten die Kraftstoffkosten um über 90 Euro senken soll. Auf dem neuen EU-Reifenlabel kann der Cinturato P7 Blue eine A/A-Benotung aufweisen. Spezieller Aftermarket-Reifen Mit dem neuen Cinturato P7 Blue will der italienische Reifenhersteller auf die steigende Nachfrage der Autofahrer nach sicheren und wirtschaftlichen Reifen reagieren. Der Hochleistungsreifen wurde speziell für das Reifenersatzgeschäft entwickelt. Er ist auf dem europäischen Markt in 16 Dimensionen erhältlich. rl www.pirelli.de Mikro-Turbulenzen erzeugende Vertiefungen und die in die Seitenwand eingelassene Reifenbeschriftung verbessern die Aerodynamik des Ventus S1 evo 2 . Foto: Hankook
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