amz 4 2013
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amz 4 2013
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technik räder & reifen<br />
Reifentests sind wichtige<br />
Informationsquellen für Kfz-Fachleute,<br />
um ihre Kunden bei der Reifenwahl<br />
kompetent beraten zu können.<br />
Foto: GTÜ<br />
Auswahlhilfe<br />
für Sommerreifen<br />
_ Die GTÜ hat gemeinsam mit dem Automobilclub ACE 16<br />
aktuelle Sommerreifen in der weit verbreiteten Dimension<br />
195/65 R 15 getestet. Dabei hat sich gezeigt, dass nicht der<br />
teuerste Reifen unbedingt der beste ist.<br />
Wenn demnächst die Winterräder<br />
eingemottet und<br />
die Sommerbereifung<br />
aus dem Keller oder<br />
Räderhotel geholt wird,<br />
kommen wieder zahllose abgefahrene<br />
Reifen ans Tageslicht. Das Angebot an<br />
Sommerreifen ist mittlerweile sehr groß<br />
und für den gewöhnlichen Autofahrer<br />
kaum überschaubar. Sie verlassen sich<br />
meist auf die Empfehlung der Kfz-Werkstatt,<br />
des Autohauses oder des Reifenservicebetriebes.<br />
Damit die Kfz-Fachleute<br />
ihre Kunden kompetent beraten können,<br />
müssen sie stetes über das aktuelle Reifenangebot<br />
und die Ergebnisse verschiedener<br />
Reifentest informiert sein. Einen<br />
solchen hat die GTÜ kürzlich veröffentlicht.<br />
Die Sachverständigenorganisation<br />
hat gemeinsam mit dem ACE Auto Club<br />
Europa 16 Reifen in der Dimension 195/65<br />
R 15 getestet. Diese Reifengröße gehörte<br />
noch vor wenigen Jahren zur Grundausrüstung<br />
sehr vieler Autos und ist im Ersatzmarkt<br />
stark nachgefragt.<br />
Sieger und Verlierer<br />
Klarer Sieger mit dem GTÜ-Urteil „sehr<br />
empfehlenswert“ wurde der Dunlop<br />
Sport Blu-Response. Dieser Reifen soll<br />
mit dem kürzesten Bremsweg auf nasser<br />
Strecke glänzen. Zum Vergleich:<br />
Der ebenfalls leicht rollende, aber auch<br />
38 <strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 4-<strong>2013</strong><br />
günstigere Nexen N blu Eco braucht im<br />
Test aus Tempo 100 ganze acht Meter<br />
mehr bis zum Stillstand. Auf Platz zwei<br />
landet der preiswerte Vredestein Sportrac<br />
5, der ebenfalls sehr homogene<br />
Leistungen zu bieten hat. Den dritten<br />
Platz darf sich der Continental Premium<br />
Contact 5 mit dem Goodyear Efficient-<br />
Grip Performance teilen.<br />
Am Ende des Feldes finden sich zwei<br />
Reifen mit dem Prädikat „bedingt empfehlenswert“<br />
wieder: Zum einen der Firestone<br />
TZ 300 und der Nexen N blue eco. Auch ein<br />
www.<strong>amz</strong>.de/<br />
sommerreifen<strong>2013</strong><br />
ADAC-REIFENTEST<br />
Große Auswahl<br />
an guten Reifen<br />
Der ADAC testet seit 40 Jahren Sommerreifen.<br />
Doch noch nie habe es eine<br />
so große Auswahl an guten Modellen<br />
gegeben. 16 von 38 getesteten Reifen<br />
erreichten im jüngsten Test ein „gut“,<br />
14 ein „befriedigend“. Nur vier Produkte<br />
sind in dem Test mit „mangelhaft“<br />
durchgefallen. Insgesamt sind die neuen<br />
Reifen auf nasser Fahrbahn besser als<br />
ihre Vorgänger, so die Meldung des<br />
Automobilclubs. Traditionell führt<br />
der ADAC die Reifentests gemeinsam<br />
mit der Stiftung Warentest durch. In<br />
diesem Jahr sind 19 Reifenmodelle in<br />
der Dimension 225/45 R 17 und ebenso<br />
viele in der Größe 185/60 R 15 auf<br />
Herz und Nieren untersucht worden.<br />
Im Fokus standen dabei Kriterien wie<br />
Fahr- und Bremsverhalten auf nasser<br />
und trockener Fahrbahn, Aquaplaning,<br />
Geräuschpegel, Kraftstoffverbrauch,<br />
Höchstgeschwindigkeitstauglichkeit und<br />
Verschleiß. Die Testergebnisse können<br />
Sie unter www.<strong>amz</strong>.de/sommerreifen<strong>2013</strong><br />
herunterladen.<br />
„nicht empfehlenswert“ gibt es beim GTÜ-<br />
Sommerreifentest: Der Nankang XR 611<br />
biete erschreckend schlechte Aquaplaningeigenschaften<br />
und generell sehr wenig<br />
Haftung auf nasser Fahrbahn. rl<br />
www.gtue.de