amz 4 2013

oldtimer spezial
geeinigt diesen Weg zu gehen, da es eine
einmalige Chance ist, einen Diskussionsansatz
an gleichwertigen Fahrzeugen
zuzulassen, um nachvollziehbare und
vergleichbare Werte zu erhalten. Diese
Arbeit wird von mir in einer schriftlichen
Dokumentation festgehalten, welche
dann als weitreichende Grundlage für
unterschiedliche Restaurierungen genutzt
werden kann.“ Dabei verbleibt
das Fahrzeug A im Scheunenfundzustand,
Fahrzeug B wird restauratorisch
für die Nachwelt konserviert, Fahrzeug
C wird teilrestauriert, Fahrzeug D vollrestauriert
nach den handwerklichen
Möglichkeiten von 1948 und Fahrzeug
E bekommt eine Vollrestaurierung nach
... und wenn es tropft,
für alle Ölsorten und alle Ölsysteme
www.qmi.de
94 amz - auto | motor | zubehör Nr. 4-2013
heutigen Möglichkeiten. Weitere Kleinwagen
sollen als Prototypen folgen, um
frühere Ansätze und zukünftige Möglichkeiten
darzustellen: Ein sechstes
Fahrzeug wird ein Nachbau der Seifenkistenversion
von 1948. Als siebte Variante
ist eine Version mit Elektromotor und
eventuell Solarquelle vorgesehen – ein
Ausblick in die Zukunft, wie ein Kleinserienhersteller
wie Cuno Bistram sein
Projekt aus heutiger Sicht möglicherweise
gesehen hätte.
Bereich B: Der Bildungsansatz
Das Projekt dient auch dazu, Bildungsmaßnahmen
für Technik und Handwerk
in unterschiedlichen
Ansätzen aufzeigen.
Kinder und Jugendliche
werden dabei in
Teilbereichen in die
Restaurierungsstufen
einbezogen, ebenso
Teilnehmer der Weiterbildungs-Seminare
Großer Andrang: Vermutlich sind mehr als
eine Million Menschen mit den Bistram-Wagen
in Hagenbecks Tierpark gefahren.
der yourmove-Akademie. „Das Verständnis
von Technik ist die Voraussetzung
für ihren intelligenten Einsatz und ihre
Weiterentwicklung. Das mechanische
Zusammenspiel von Zahnrädern, Getrieben,
Wellen und Werkzeugen ist bei
diesen alten Geräten gut zu erkennen.
Auch Nicht-Ingenieure können anhand
alter Maschinen entdecken, auf welche
unterschiedliche Weise Metall bearbeitet
werden kann und welche Kräfte
dabei beherrscht werden müssen“, sagt
Dr. Jürgen Bönig, Kurator des Museums
für Arbeit. Und auch Aichele sieht die
CUNO BISTRAM
Die Wiederentdeckung
Um die Kleinwagen von Cuno Bistram
tummeln sich viele Legenden. Einst
galten sie als verschollen. Ihr Aussehen
wie Renn-Monoposti trug zu weiteren
sagenhaften Geschichten bei, welche
durch Schwarz-Weiß-Fotos entsprechend
noch unterstützt wurden. Laut
Gerüchten soll es sich um 50 Fahrzeuge
gehandelt haben. Ein Leseraufruf in
der Zeitschrift Oldtimer-Praxis 10/90
schließlich brachte einige Details ans
Tageslicht: Tatsächlich hergestellt
wurden fünf Kleinwagen für den Betrieb
im Tierpark Hagenbeck und ein
straßenzugelassenes Exemplar mit 150
Kubikzentimetern und 6,7 PS – gut für
eine Höchstgeschwindigkeit von Tempo
60, wie die Töchter Cuno Bistrams bei
der Wieder-Vorstellung im Mai 2012
im Museum der Arbeit berichteten. Vier
Kleinwagen konnten bei der Vorstellung
im Scheunenfundzustand präsentiert
werden. Arno Becker vom Club „Automobil-Veteranen-Freunde
Deutschland“
hatte sie auf dem Dachboden einer
Futterkammer des Tierparks Hagenbeck
entdeckt. Bei der Präsentation wartete
Dr. Claus Hagenbeck dann noch mit der
Sensation auf, auch den fünften Wagen
gefunden zu haben. Zusammen mit dem
ehemals straßenzugelassenen Fahrzeug,
welches mittlerweile im Bruce-Weiner-
Microcar-Museum in den USA steht, ist
somit das Lebenswerk Cuno Bistrams
wieder komplett und kann der Nachwelt
erhalten bleiben. Die Fahrzeuge
sind im Museum der Arbeit in Hamburg
ausgestellt.