amz 4 2013

technik werkstattpraxis
Reifen „intelligent machen“
_ Der korrekte Fülldruck hat nicht nur einen wesentlichen Einfluss
auf die Lebensdauer und Laufleistung des Reifens, sondern auch auf
den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs. Mit „Cyber Fleet“ hat Pirelli
ein Reifendruckkontrollsystem speziell für Flotten und Fuhrparks entwickelt,
das sich problemlos auch nachrüsten lässt.
R
und 40 Prozent der Gesamtkosten
einer Fahrzeugflotte entfallen
den Experten von Pirelli zufolge
auf laufende Kosten, etwa für
die Instandhaltung und Reparatur
sowie auf Kraftstoff und Reifen. Bei
den letzten beiden Faktoren besteht ein
direkter Zusammenhang: Ist der Reifenfülldruck
zu gering, steigt aufgrund der
höheren Walkarbeit des Reifens der Kraftstoffverbrauch
messbar an – was zwangsläufig
auch die Tankkosten in die Höhe
treibt. Andererseits verschleißen Reifen
mit zu geringem Fülldruck schnellen –
was ebenfalls höhere Kosten bedeutet, da
die „Besohlung“ des Fahrzeugs häufiger
erneuert werden muss.
„Wer stets auf einen korrekten Reifenfülldruck
achtet, kann durch den ge-
Datensammler: Herzstück des „Cyber Fleet“-
Reifendruck-Managementsystems von Pirelli ist
der TMS (Tyre Mounted Sensor) genannte Sensor
im Reifeninneren. Er misst Druck, Temperatur
und beurteilt zudem den Zustand des Pneus.
56 amz - auto | motor | zubehör Nr. 4-2013
ringeren Spritverbrauch und die längere
Haltbarkeit der Reifen bis zu 1000 Euro
pro Jahr und Fahrzeug sparen“, konstatieren
die Spezialisten von Pirelli. Um dem
Flottenbetreiber das Luftdruck-Kontrollmanagement
zu erleichtern, haben die
Ingenieure des italienischen Reifenspezialisten
das speziell für Flotten und große
Fuhrparks gedachte Reifendruckkontrollsystem
„Cyber Fleet“ entwickelt.
Reifenparameter „in Echtzeit“
„Cyber Fleet“ besteht im Wesentlichen
aus einem Sensor im Reifeninneren und
einem Überwachungsterminal. Der Sensor
im Reifen misst den Reifenfülldruck
und speichert jede vorgenommene Wartung
des Pneus. Diese Daten sendet er
an das Terminal, von wo aus Fahrer und
Fuhrparkinhaber gleichermaßen die
laut Pirelli „in Echtzeit“ gesammelten
Informationen abrufen können.
Das Herzstück des „Cyber Fleet“-
Systems ist der TMS (Tyre Mounted
Sensor) genannte Sensor, welchen die
Forschungs- und Entwicklungsabteilung
von Pirelli in Kooperation mit Schrader
Electronics, einem der Weltmarktführer
bei Reifenkontrollsystemen, entwickelt
hat. Dieser wird im Reifeninneren befestigt
und misst Druck und Temperatur
und beurteilt den Zustand des Pneus.
Mittels eines gemeinsam mit dem
Elektronikspezialisten Magneti Marelli
entwickelten Terminals erhalten Fahrer
Intelligenter Reifen: Das von Pirelli für Flotten entwickelte
Reifendruck-Managementsystem „Cyber Fleet“ besteht aus einem
Sensor im Reifeninneren und einem externen Überwachungsterminal.
Mit der Echtzeitüberwachung sollen sich die Spritkosten
um bis zu 1000 Euro pro Fahrzeug und Jahr senken lassen.
„Intelligent-Macher“: Das „Cyber Fleet“-System
lässt sich laut Pirelli problemlos nachrüsten. Der
Sensor wird mit Hilfe eines Spezialklebers an
die Reifeninnenseite geklebt. Fotos: Pirelli
und Flottenmanager die gesammelten
Daten quasi „in Echtzeit“. Laut Pirelli
soll es das „Cyber Fleet“-System in einer
statischen und einer dynamischen Variante
geben. Bei der statischen Version
speichert der Sensor alle Informationen
zu Reifendruck und Temperatur, die sich
mittels eines von Tecnomotor entwickelten
Handheld-Computers auslesen
lassen.
Bei der dynamischen Variante soll
sich das System in alle auf dem Markt
befindlichen Telematik-Systeme integrieren
lassen. Nach der Installation
übermittelt „Cyber Fleet“ dann alle Daten
mit Hilfe einer von Spec Tec, Pirellis
Partner für Datenprozesse, entwickelten
Spezialsoftware alle Daten sofort an
den Flottenmanager. Dieser soll dann
anhand der Informationen bequem Berichte
und Statistiken erstellen können.
Über eine Remote-Verbindung sollen
sich mit „Cyber Fleet“ zudem gezielt
einzelne Fahrzeuge und deren Routen
überwachen lassen. Es funktioniert
dabei wie ein RFID (Radio Frequency
Identification) in jedem Reifen. „Durch
diese Echtzeitüberwachung können die
Spritkosten um bis zu 1000 Euro pro
Fahrzeug und Jahr gesenkt werden.
Gleichzeitig trägt das System zur Sicherheit
der Flotte bei“, verspricht Giovanni
Pomati, Direktor des Geschäftsbereichs
Pirelli Truck.
Reifen „intelligent machen“
Mit dem „Cyber Fleet“-System lassen
sich laut Pirelli Reifen problemlos auch
nachträglich noch „intelligent machen“,
sprich: nachrüsten. Um den Sensor –
quasi das Herzstück des Systems – einzupflanzen,
sind den Fachleuten des
Reifenherstellers zufolge nur wenige
Handgriffe nötig. Die nachträgliche
Montage des TMS genannten Drucksensors
soll sich demnach in nur rund drei
Minuten „netto“ erledigen lassen.