Download - Amz.de

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

technik werkstattmarkt Tragende Rolle: Die Zusatzrolle presst den Reifen mit bis zu 635 Kilo ins Felgenbett und simuliert so die Kräfte der Straßenfahrt. Die Spezialsoftware berechnet aus den aufgezeichneten Kraftwerten die „Problemzonen“ der Rad-Reifen-Kombination. Measurement“ nennt Hunter das Verfahren, das sich auf neudeutsch mit „Straßenkraftmessung“ übersetzen lässt. Die „Straßenkraftrolle“ drückt den Reifen bei geringer Raddrehzahl in mehreren Stufen mit bis zu 635 Kilogramm optimal ins Felgenbett, gleichzeitig erfasst das integrierte Messsystem die radialen Kraftschwankungen im Reifen. Anschließend bestimmt die Software des GSP9700 die „Problemzonen“ der Rad-Reifen-Kombination und setzt die Stelle mit der höchsten Kraftschwankung des Reifens mit der tiefsten Stelle an der Felge gleich. Darüber hinaus lässt sich seit kurzemr Zeit die Option „HammerHead“ bestellen, eine Laser-Positionierungshilfe, die das exakte Anbringen der Wuchtgewichte erleichtert. Sparsam mit Gewichten Als einer der ersten Wuchttechnikanbieter machte sich Hunter überdies Gedanken, wie sich mit den aufgrund der hohen Rohstoffpreise recht teuren Wuchtgewichte sparsamer umgehen lässt. Die Auswuchtspezialisten starteten einen Versuch mit über 7000 Reifenmontagen und entwickelten dabei ein spezielles Wuchtverfahren, welches laut Hunter im Vergleich zum bisherigen eine Gewichtsersparnis von über 30 Prozent – je nachdem ob Schlag- oder Klebegewichte zum Einsatz kommen – erzielen kann. 142 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2008 Dieses SmartWeight genannte Verfahren gründet im Prinzip auf einer spezielle Wuchtsoftware, die laut Hunter „den direkten Verursacher der Vibrationen durch ein getrenntes Messen der statischen und der dynamischen Unwucht ermittelt und daraus das notwendige Ausgleichgewicht berechnet“. Im Vergleich zur traditionellen Methode, welche die dynamische Unwucht mit zwei getrennten Ausgleichsgewichten unter Berücksichtigung der Felgenmaße beseitigt, kommt das SmartWeight meist mit einem einzelnen Gewicht aus. Hersteller und Werkstattketten im Visier Schon von Anfang an richtete Hunter Deutschland einen großen Teil seiner Aktivitäten darauf aus, bei den deutschen Fahrzeugherstellern Fuß zu fassen und sich neben den bis dahin etablierten Wettbewerbern zu platzieren. Erste Früchte zeigten sich bereits im November 2003, als Volkswagen mit einem mehrköpfigen Expertenstab im damaligen Schulungszentrum und Firmensitz in Gröbenzell anreiste und sich das kurz zuvor dem Fachpublikum vorgestellte Kamerasystem DSP600 vorführen ließ. BMW rückte wenig später gar mit einem Referenzfahrgestell an und prüfte das System auf Herz und Nieren. Der Fokus lag dabei laut Lapp vor allem auf der Messgenauigkeit und der Wiederholbarkeit der Messergebnisse. Erste Freigaben gab es im Februar (Volkswagen), Mai (BMW) und September (Daimler) 2004 zu feiern, Porsche folgte im September 2006 nach. Doch Sanft montieren: Mit der TCX 550 lassen sich selbst Superbreitreifen schonend auf die Felge ziehen. Das optional erhältliche Wulstniederhalter-System (links) erleichtert das Handling bei harten Seitenflanken. H u n T E R – Global Player mit Tradition Die Hunter Engineering Company mit Sitz in St Louis/uSA ist ein Global Player in Sachen Werkstattausrüstung und darf sich zu den führenden Anbietern von Fahrwerksvermesssystemen und Radauswuchtmaschinen zählen. Zum Portfolio des in Familienbesitz befindlichen unternehmens gehören überdies Reifenmontiergeräte, Hebebühnen, Bremsenprüfstände sowie Abdrehmaschinen für Bremsscheiben. Allerdings finden nicht alle Produktgruppen den Weg über den großen Teich. In Deutschland sind es die Achsmesssysteme, Radauswuchtgeräte und Montiermaschinen, mit denen sich Hunter an die Zielgruppen Fahrzeughersteller, Pkw- und nutzfahrzeug-Werkstätten sowie Reifenservicebetriebe wendet. Hunter-Produkte gibt es seit mehr als 30 Jahren in Deutschland, speziell Achsmesssysteme haben eine lange Tradition. Allerdings wurden die Geräte sehr lange Zeit unter anderem namen und über verschiedene Vertriebsorganisationen an den (Werkstattfach-)Mann gebracht. Zu den wohl prominentesten Abnehmern der Hunter-Geräte zählten Bosch und Schenck, welche diese unter ihrem namen und in ihren Farben vertrieben. „Alten Boschlern“ dürfte das Fahrwerksanalyse-System FWA 411 noch bekannt sein, während sich viele Reifendienste noch an das rote Schenck-Gerät erinnern. Im Jahre 2002 entschieden die Verantwortlichen in St. Louis, den deutschen Markt von einer eigenen niederlassung aus mit eigener Mannschaft zu bearbeiten. Am 1. Juni 2002 ging die Hunter Deutschland GmbH als hundertprozentige Tochter der Hunter Engineering Company an den Start. kk. auch Werkstattketten interessierten sich für das 3-D-Messsystem: ATU stattete ab Dezember 2005 neu zu eröffnende Filialen damit aus und stop&go empfahl es ab Februar 2007 allen neuen Filialen. Doch auch bei den anderen Produkten kümmerte sich Lapp um die bei Werkstattausrüstern so begehrte Herstellerfreigabe: Seit Mai 2005 empfiehlt Porsche bei Laufruheproblemen das Vibrationskontrollsystem GSP9700, im „Porsche-Jargon“ GSP97PO genannt. Klaus Kuss
Wahler - Wärme - Leistung - Umwelt. Intelligente Produkte für saubere Motorleistung. Durch Wahler Produkte kommt der Motor schneller auf die optimale Betriebstemperatur und die Insassen haben schneller warme Füße. Der Einsatz von Wahler Produkten hält den Motor ständig im optimalen Temperaturbereich und damit im idealen Leistungsfenster. Die Reduzierung des Schadstoffaustoßes durch den Einsatz von Wahler Produkten hilft unsere Umwelt zu schützen. Besuchen Sie uns auf der Automechanika, Halle 5.1 Stand B44 oder unter www.wahler.de Gustav Wahler GmbH u. Co. KG, Hindenburgstraße 146, 73730 Esslingen, Tel +49 711 3152-0, Fax +49 711 3152-210
Seite 1 und 2:
amz zeitschrift für das Kfz-gewerb
Seite 3 und 4:
amz 9/2008 editorial Wenn sich in K
Seite 5 und 6:
technik teilemarkt szene „Mein Va
Seite 7 und 8:
Die Anhängevorrichtung ORIS MATIC
Seite 9 und 10:
Die GTÜ verlost 20 Eintrittskarten
Seite 11 und 12:
Online recherchieren. Abstimmungen
Seite 13 und 14:
Linke Seite + Rechte Seite = Sicher
Seite 15 und 16:
Fairplay kontra Schadensteuerung Da
Seite 17 und 18:
Lenken Sie Ihren Blick auf Qualitä
Seite 19 und 20:
Mehr als 200 Rohstoffe, mehr als 30
Seite 21 und 22:
Um hier oben der Beste zu sein Brau
Seite 23 und 24:
Neue EDVUmgebung bei Daihatsu Dai
Seite 25 und 26:
von 350 Newtonmeter (Nm) steht übe
Seite 27 und 28:
Die komplexe Technik verträgt auch
Seite 29 und 30:
„e-Terrain Technologies“ von La
Seite 31 und 32:
Kompetenz rechnet sich: 20 Jahre KT
Seite 33 und 34:
Nissan mit Brennstoffzelle _ Der ja
Seite 35 und 36:
ergie versorgt und so jederzeit ad
Seite 37 und 38:
Highlights Innovative Lösungen im
Seite 39 und 40:
Wartungsarbeiten beim Zafira CNG si
Seite 41 und 42:
Tank eines LPG-Autos findet Platz i
Seite 43 und 44:
_ NGK: Untersuchungen zum Gasbetrie
Seite 45 und 46:
Stufe NOx [g/kWh] Partikel [g/kWh]
Seite 47 und 48:
Hauchdünn: Die Dicke der Dylyn Plu
Seite 49 und 50:
Coole Aussichten: „Standklimaanla
Seite 51 und 52:
500 ist eine Gemeinschaftsproduktio
Seite 53 und 54:
ERLEBEN SIE MAHLE IN NEUER DIMENSIO
Seite 55 und 56:
Wirkungsweise und Vernetzung der Sy
Seite 57 und 58:
www.zf.com ZF sollte drin sein. Den
Seite 59 und 60:
Automechanika-Geschäftsführer Det
Seite 61 und 62:
I n K ü R z e Die Automechanika: 1
Seite 63 und 64:
Demnächst neu bei uns: AudaPad Web
Seite 65 und 66:
darzustellen. Die Messe bietet ein
Seite 67 und 68:
Zündungstechnik Dieselkaltstarttec
Seite 69 und 70:
GOODYEAR Vector4Seasons 100% Fahrle
Seite 71 und 72:
entsprechende Diagnosewerkzeuge sow
Seite 73 und 74:
Während die herkömmliche Ölpumpe
Seite 75 und 76:
Mit praxisgerechten Produkten über
Seite 77 und 78:
_ Premiere für NTN-SNR Two brands,
Seite 79 und 80:
1.200 Inspektionen jährlich. Unzä
Seite 81 und 82:
zwei Ebenen ist Hella erstmals zus
Seite 83 und 84:
Besuchen Sie uns auf der AUTOMECHAN
Seite 86 und 87:
technik automechanika Faszination A
Seite 88 und 89:
technik automechanika Pfiffige Lös
Seite 90 und 91:
technik automechanika Auf Nummer si
Seite 92: technik automechanika Karosserie-In
Seite 95 und 96: Alles auf einen Blick: Der reichlic
Seite 97 und 98: Filtermaterialien für Biokraftstof
Seite 99 und 100: FÜR DAS GUTE IM MOTOR
Seite 101 und 102: JETZT NEU MIT www.varta-automotive.
Seite 103 und 104: Schutz vor Plagiaten _ TecCom präs
Seite 105 und 106: Fahrzeugsitze individuell konfiguri
Seite 107 und 108: Alles für die stufenweise Wäsche
Seite 109 und 110: Parti Motore: guidavalvole, sedival
Seite 111 und 112: _ Komprimiertes Zahnriemen-Knowhow
Seite 113 und 114: 24-Stunden-Service. Mit VEMO entsch
Seite 115 und 116: setzt. Die reichen von der einfache
Seite 117 und 118: M o t o r t e S t e r Prüffunktion
Seite 119 und 120: Der Injektor wird im Clean Cabinet
Seite 121 und 122: Praxis-Tipps Fiat: Brandgefahr Neue
Seite 123 und 124: Schmierige Sache: Am Aussehen des S
Seite 125 und 126: Können Sie ein offensives Geheimni
Seite 127 und 128: Ständig unter Strom: Schon ein „
Seite 129 und 130: Geschäft ist Geschäft. Aber für
Seite 131 und 132: Bitte in die Mitte: Das ACC-Justage
Seite 133 und 134: Neuauflage: Der Fahrwerkstester von
Seite 135 und 136: Das berührungslose Achsmesssystem
Seite 137 und 138: Leuchtende und piepsende Signale Al
Seite 139 und 140: mehr als 500 Werkstätten die Farbt
Seite 141: cher Systeme, welche auch schon die
Seite 145 und 146: Gesucht - gefunden: nach dem Klick
Seite 147 und 148: 40 000 neue und interaktive Schaltp
Seite 149 und 150: Automechanika 2008: Die Zukunft des
Seite 151 und 152: gVA-Seminar zu Methoden der leistun
Seite 153 und 154: Volle Konzentration während der 30
Seite 155 und 156: Löchterfeld sorgt für Bewegung De
Seite 157 und 158: Thomas Vollmar (links), Geschäftsf
Seite 159 und 160: Gastredner Manfred Maus hielt einen
Seite 161 und 162: nik wird durch vollständig integri
Seite 163 und 164: eitungsstufen. Zur Optimierung der
Seite 165 und 166: GTÜ testet Scheibenwischer Bei der
Seite 167 und 168: Die alljährliche Beleuchtungsaktio
Seite 169 und 170: In den Werken und Archiven von Bosc
Seite 171 und 172: Hände weg von Sicherheitsbauteilen
Seite 173 und 174: _ Millimetergenaue Präzision Mit r
Seite 175 und 176: lars.alpers@pm-mueller Industrie -
Seite 177 und 178: undesweiten Befragung 2007 von 1000
Seite 179 und 180: Fahrzeuge durch Vordringen in Kernz
Seite 181 und 182: che bequem zu finden. Darüber hina
Seite 183 und 184: war bereits so, als sie sich 1987 i
Seite 185 und 186: Die Einladungen Laden Sie Ihre Kund
Seite 187 und 188: Auf der letztjährigen Stahlgruber-
Seite 189 und 190: § AU-Info Unsere Garantie: Fachlic
Seite 191 und 192: kaum öfter gepredigt werden. Theor
Seite 193 und 194:
Richter klären Nutzungsentschädig
Seite 195 und 196:
Arbeitgeber ist schadensersatzpflic
Seite 197 und 198:
50 Jahre Wulf Gaertner Autoparts AG
Seite 199 und 200:
Marke/ Modellreihe Juli Insgesamt J
Seite 201 und 202:
Marke/ Modellreihe Juli Insgesamt J
Seite 204:
Beleben Sie die Motoren Ihrer Kunde
Alle anzeigen

Download - Amz.de

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?