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Die Anhängevorrichtung<br />

ORIS MATIC schwenkt in<br />

zwei Sekun<strong>de</strong>n hinter die<br />

Stoßstange.<br />

Kugelhals <strong>de</strong>r Marke Oris-Matic in manueller,<br />

halb- o<strong>de</strong>r vollelektrischer Ausführung.<br />

Das Lieferprogramm im Aftermarket<br />

<strong>de</strong>ckt nahezu das gesamte Spektrum europäischer<br />

Fahrzeuge ab. Weitere Produktschwerpunkte<br />

bil<strong>de</strong>n Transportsysteme<br />

für die private und gewerbliche Nutzung,<br />

Wagenheber in zahlreichen Ausführungen<br />

sowie Cabrio-Windstops, mit <strong>de</strong>nen Bosal<br />

Oris als Weltmarktführer die meisten<br />

europäischen, amerikanischen und japanischen<br />

Automobilhersteller beliefert.<br />

Bosal Deutschland<br />

– seit 35 Jahren in Viersen<br />

Seit 1973 ist die Bosal-Gruppe auf <strong>de</strong>m<br />

<strong>de</strong>utschen Markt aktiv. Die Bosal Deutschland<br />

GmbH mit Hauptsitz in Viersen sowie<br />

zwei weiteren Servicecentern in Garbsen<br />

(bei Hannover) und Mannheim, gehört<br />

mit 70 Mitarbeitern zu <strong>de</strong>n strategisch<br />

wichtigsten und erfolgreichsten Tochtergesellschaften<br />

im europäischen Markt. Im<br />

<strong>de</strong>utschen Ersatzteilmarkt ist das Unternehmen<br />

unangefochtener Marktführer<br />

im Bereich Abgassysteme und liefert vom<br />

Vor<strong>de</strong>rrohr, über <strong>de</strong>n Katalysator bis hin<br />

zum Endschalldämpfer sowie allen dazugehörigen<br />

Montageteilen alles aus einer<br />

Hand. Mit einem Vollsortiment von mehr<br />

als 6000 ECE-geprüften Abgassystemen<br />

erreicht Bosal eine Marktab<strong>de</strong>ckung von<br />

98 Prozent. Monatlich wer<strong>de</strong>n mehr als<br />

30 Abgassysteme neu in das Produktsortiment<br />

aufgenommen. Neben <strong>de</strong>n<br />

Abgassystemen bietet Bosal <strong>de</strong>m Nach-<br />

Hochfrequenzbelastungsprobe<br />

einer motornahen<br />

Katalysatorgruppe bei<br />

Hitze.<br />

rüstmarkt eine breite Palette an Anhängevorrichtungen.<br />

Auch hier brachte das Joint<br />

Venture mit Oris wertvolle Synergien.<br />

Die führen<strong>de</strong> Position im Aftermarket<br />

rührt von <strong>de</strong>r guten Produktqualität<br />

und <strong>de</strong>r breiten Produktpalette aber auch<br />

von <strong>de</strong>m klaren fachhan<strong>de</strong>lsorientierten<br />

Vertriebskonzept. Mit Hilfe <strong>de</strong>s Kfz-Teile-<br />

Großhan<strong>de</strong>ls bringt Bosal seine Produkte<br />

in die freien Werkstätten. So wer<strong>de</strong>n fast<br />

90 Prozent <strong>de</strong>s Umsatzes mit <strong>de</strong>m kooperierten<br />

Großhan<strong>de</strong>l getätigt. Zahlreiche<br />

Serviceleistungen und Verkaufsför<strong>de</strong>rungsmaßnahmen<br />

zählen zum umfangreichen<br />

Portfolio für <strong>de</strong>n Großhan<strong>de</strong>l und<br />

die Werkstattpartner. Vor allem gemeinsame<br />

Schulungsmaßnahmen mit <strong>de</strong>m<br />

Großhan<strong>de</strong>l in <strong>de</strong>n Werkstätten zeigen,<br />

dass die Produkte von Bosal angenommen<br />

wer<strong>de</strong>n. Die logistischen Leistungen<br />

sind auf die Erfor<strong>de</strong>rnisse von Han<strong>de</strong>l<br />

und Werkstatt ausgerichtet. Ständig sind<br />

mehr als 9900 Artikel lieferbar, was einer<br />

Warenverfügbarkeit von mehr als 97<br />

Prozent entspricht. Zwei Läger in Garbsen<br />

bei Hannover und in Bobenheim bei<br />

Mannheim sorgen gemeinsam mit <strong>de</strong>m<br />

Zentrallager im belgischen Oevel für <strong>de</strong>n<br />

Warenfluss. Die Kun<strong>de</strong>n können zwischen<br />

Direktlieferungen ab Zentrallager im Lkw,<br />

über Tagestouren bis hin zum Nachtexpress<br />

auswählen. Die Bestellungen für<br />

<strong>de</strong>n Nachtexpress wer<strong>de</strong>n bis 17 Uhr entgegengenommen<br />

und sind bis acht Uhr<br />

morgens ausgeliefert.<br />

Bosal sieht sich mit seinen logistischen<br />

Leistungen als einen <strong>de</strong>r marktführen<strong>de</strong>n<br />

Bosal entwirft und produziert Dachträger<br />

zur Lieferung an die Produktionslinien<br />

<strong>de</strong>r Erstausrüster. Fotos: Bosal<br />

Zulieferer. Selbstverständlich arbeitet das<br />

Unternehmen auch mit allen relevanten<br />

Verbän<strong>de</strong>n, wie zum Beispiel <strong>de</strong>m Gesamtverband<br />

Autoteile-Han<strong>de</strong>l (GVA) und<br />

Branchenlösungen wie Partslife, TecDoc<br />

und Teccom zusammen. Dies ist vor allem<br />

für Paul Kolhoff, Geschäftsführer Bosal<br />

Deutschland, sehr wichtig und zeigt, welches<br />

Engagement das Unternehmen für<br />

<strong>de</strong>n freien Teilemarkt betreibt. Weitere<br />

Unterstützung erfährt <strong>de</strong>r Markt durch<br />

die starke Präsenz auf nahezu sämtlichen<br />

wichtigen Messen, attraktive Kun<strong>de</strong>nveranstaltungen<br />

sowie einer ausgeprägten<br />

Marketingunterstützung.<br />

Trends und<br />

neue Entwicklungen<br />

Der starke Marktanteil von Bosal grün<strong>de</strong>t<br />

sich auf lange Erfahrung und ein gutes<br />

Verständnis für die einzigartigen Anfor<strong>de</strong>rungen<br />

und Betriebsumfel<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r<br />

breiten Palette von Anwendungen. Dabei<br />

wird es immer wichtiger, sparsamere und<br />

so genannte grüne Abgassysteme zu produzieren.<br />

Bosal arbeitet eng mit Kun<strong>de</strong>n,<br />

Universitäten und Forschungsinstituten<br />

zusammen, um langlebigere, leichtere<br />

und sicherere Produkte zu entwickeln.<br />

Um die weltweiten Chancen <strong>de</strong>r umfassen<strong>de</strong>n<br />

Produktpalette zu maximieren,<br />

plant man bei <strong>de</strong>r Bosal-Gruppe die<br />

weitere Expansion in neue und sich entwickeln<strong>de</strong><br />

Märkte und wird außer<strong>de</strong>m<br />

Investitionen auf <strong>de</strong>n bereits etablierten<br />

Märkten tätigen.<br />

amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2008

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