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ergie versorgt und so je<strong>de</strong>rzeit adäquate<br />
Fahrleistungen sicherstellt. Da <strong>de</strong>r Vier-<br />
Zylin<strong>de</strong>r-1,6-Liter-FlexiFuel-Motor – wird<br />
<strong>de</strong>rzeit ersetzt durch einen Vier-Zylin<strong>de</strong>r-<br />
1,6-Liter-Turbo-Motor mit 81 kW/109 PS<br />
– ausschließlich <strong>de</strong>n Generator antreibt,<br />
kann er in einem verbrauchsgünstigen<br />
Bereich mit beson<strong>de</strong>rs niedrigem Kohlendioxid-Ausstoß<br />
laufen. Der Generator<br />
verfügt über die Kapazität, ein ganzes<br />
Haus mit Elektrizität zu versorgen.<br />
Der Verbrennungsmotor startet automatisch,<br />
sobald 70 Prozent <strong>de</strong>r Batte-<br />
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riekapazität aufgebraucht sind. Der Fahrer<br />
hat aber auch die Möglichkeit, <strong>de</strong>n<br />
Motor manuell zuzuschalten, um <strong>de</strong>n<br />
La<strong>de</strong>zustand <strong>de</strong>r Batterie zu erhöhen –<br />
zum Beispiel, um für eine bevorstehen<strong>de</strong><br />
Stadtfahrt genügend elektrische Energie<br />
zur Verfügung zu haben.<br />
Kraftquelle vom<br />
Fahrer wählbar<br />
Das ReCharge-Konzept eignet sich für<br />
<strong>de</strong>n täglichen Einsatz auf kürzeren Dis-<br />
Für optimalen Umweltschutz verfügt das Fahrzeug<br />
über eine hoch effiziente, von Michelin<br />
für Radnabenmotor-Fahrzeuge entwickelte<br />
Spezialbereifung.<br />
tanzen. Bei Fahrten von weniger als 100<br />
Kilometer, könnte die gesamte Strecke<br />
per Elektroantrieb und einem täglichen<br />
Kraftstoffverbrauch von null Litern auf<br />
100 Kilometer bewältigt wer<strong>de</strong>n. Selbst<br />
längere Fahrten, die <strong>de</strong>n Aktionsradius<br />
<strong>de</strong>r Batterie überschreiten, ließen sich<br />
mit einem solchen Fahrzeug sehr wirtschaftlich<br />
bewältigen. Das Fahrzeug<br />
selbst bewegt sich mit Allradantrieb im<br />
ursprünglichsten Sinn <strong>de</strong>s Wortes, die<br />
Antriebskraft wird dabei radselektiv geregelt.<br />
Das traditionelle mechanische<br />
Bremssystem wird im endgültigen Entwicklungszustand<br />
durch ein elektrisches<br />
ersetzt, bei <strong>de</strong>m sich reibungsbedingte<br />
Energieverluste auf ein Minimum beschränken.<br />
Eingaben <strong>de</strong>s Fahrers wer<strong>de</strong>n<br />
über eine elektronische, vierfach-redundante<br />
Steuerung umgesetzt.<br />
Alfa Romeo · Audi · Austin · Bedford · BMW · Chrysler<br />
Citroen · Daewoo · Daihatsu · Fiat · Ford · Honda<br />
Hyundai · Isuzu · Jaguar · Kia · Lada · Lancia · Land Rover<br />
Lexus · Mazda · Merce<strong>de</strong>s · MG · Mitsubishi · Nissan<br />
Opel · Peugeot · Proton · Renault · Rover · Saab · Seat<br />
Skoda · Subaru · Suzuki · Talbot · Toyota · Vauxhall Volkswagen<br />
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16. - 21.09.2008<br />
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