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Vom Newcomer
zum OE-Lieferanten
_ Diese Kurzcharakterisierung beschreibt die Neugründung
eines Automotive-Zulieferers nur unzureichend, zeigt
jedoch, wie professionell die Firmengründer das Unternehmen
aufgestellt haben.
Die saxid GmbH wurde am 2.
August 2006 von Eckhard
Steeger und Wilfried Schnell
gegründet. Beide Geschäftsführer
können auf eine lange
Berufserfahrung bei einem renommierten
Automotive-Zulieferer verweisen.
Steeger hat von der Konstruktion
von Bremsbelägen über Lizenzvergaben
bis hin zum Einkauf in verantwortlicher
Position alle wichtigen Stationen ausgefüllt.
Bei saxid ist er für den kaufmännischen
Bereich, die Finanzen, den
Einkauf und Vertrieb im Aftermarket-
Geschäft verantwortlich. Schnell ist für
den technischen Bereich der Produktion,
die Entwicklung, die Anwendungstechnik
und die Fahrversuche zuständig.
Das Unternehmen hat sich auf die
Fertigung von Reibbelägen für Pkw
„Made in Germany“ spezialisiert. saxid
versteht sich als eine innovative, kompakte
Einheit aus Konzept, Marke und
Unternehmen. Die Kernkompetenzen im
Bereich Original-Equipment dienen der
Entwicklung und Produktion zukunftsweisender
Bremsbeläge. Die Sparte Aftermarket
hat sich zum Ziel gesetzt, mit
technisch ausgereiften Trommel- und
Scheibenbremsbelägen für Pkw und
Nkw den Großhandel zu versorgen. Der
Hauptsitz des Unternehmens liegt im
Technologiepark von Bergisch Gladbach.
Hier ist auch die betriebseigene Werkstatt
mit Möglichkeiten für Tests und
Fahrversuche untergebracht.
162 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2008
Mit der Neugründung begann für die
beiden Geschäftsführer eine sehr arbeitsreiche
Startphase. Fast alle Aktivitäten
mussten am besten gleichzeitig durchgeführt
werden. Ein entsprechendes Artikelsortiment
musste ebenso aufgebaut
werden wie eine völlig neue Fertigung.
Gleichzeitig wurden Kontakte zur Fahrzeugindustrie
aufgebaut. Die Gespräche
haben bereits zu ersten Erfolgen und
Freigaben geführt. Das Unternehmen ist
mit weiteren namhaften Fahrzeugherstellern
in Kontakt. Natürlich soll auch
das Aftermarket-Geschäft angekurbelt
werden. Dies ist natürlich als Erstausrüstungslieferant
einfacher, da sie die Kompetenz
und die hohe Produktqualität
eines Unternehmens dokumentieren.
Made in Germany
Der Fertigungsstandort liegt im Industriepark
Oberbruch in Heinsberg. Hier
startete Mitte vergangenen Jahres der
Aufbau einer modernen Fertigung für
Bremsbeläge. Daneben wurde hier auch
die Material-Entwicklung untergebracht.
Im ersten Schritt werden hier Scheibenbremsbeläge
für den Volumenmarkt Pkw
produziert. Die saxid GmbH startete direkt
nach Inbetriebnahme der Fertigung
von Null auf Hundert.
Seit April fährt man im Dreischicht-
Betrieb. Die ersten Auslieferungen an die
Automobilindustrie und in den Ersatzteilmarkt
sind bereits erfolgt. Das Auftrags-
‹‹ In einer Fertigungslinie durchlaufen
diese Reibbeläge verschiedene Bearbeitungsstufen,
bevor sie verpackt und
ausgeliefert werden.
›› Plant-Manager Kyriakos Tachmatzidis
hat die Fertigungslinie aufgebaut.
volumen ist zufriedenstellend. Plant-Manager
Kyriakos Tachmatzidis ist ein Mann
der ersten Stunde. Er hat die gesamte
Produktion mit geplant und aufgebaut.
Bis 2009 investiert das Unternehmen
6,5 Millionen Euro und schafft etwa 30
Arbeitsplätze am Standort. Für das kommende
Jahr wurde bereits die Entscheidung
für zusätzliche Investitionen zur
Erweiterung des Produktionsvolumens
getroffen. Eine zweite Produktionslinie
soll installiert werden.
Die Bremsbeläge werden in einer lichtdurchfluteten
Produktionshalle hergestellt.
Die modernen Maschinen garantieren
ein qualitativ hochwertiges Produkt.
Kurze Umrüstzeiten und effiziente Linienfertigung
sind das Markenzeichen der zertifizierten
Fertigung. Allein in Heinsberg
arbeiten 22 Mitarbeiter in Produktion,
Qualitätswesen und Verwaltung.
Die Reibbelagmischungen werden
nach eigenen Rezepturen hergestellt.
saxid verfügt über verschiedene Rezepturen,
die auf eigenen Entwicklungen und
spezifischem Knowhow basieren. Das ISOzertifizierte
Unternehmen lässt die freigegebenen
Rezepturen vom TÜV prüfen und
vom Kraftfahrtbundesamt genehmigen.
In insgesamt sechs Pressen werden
die Reibbeläge unter Druck, Temperatur
und Zeit in Formen auf eine Stahlträgerplatte
gepresst. In einem Ofen werden
die gepressten Bremsbeläge ausgehärtet.
In einer Fertigungslinie durchlaufen
diese anschließend verschiedene Bear-