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technik trends
_ Sauber Gas geben
Ein Emissionsvergleich des Schweizer Forschungsinstituts
EMPA Materials Science
and Technology ergab deutliche Vorteile
für Fahrzeuge mit Erdgasantrieb gegenüber
solchen mit Benzin- oder Dieselmotoren,
teilt der Initiativkreis „Erdgas als
Kraftstoff“ in Bayern mit. Unter die Lupe
nahm die eidgenössische Forschungsanstalt
32 Pkw mit verschiedenen Antriebsarten,
wobei die lufthygienisch wichtigsten
Emissionen gemessen wurden. Eines
der zentralen Ergebnisse: Erdgasfahrzeuge
produzieren circa 21 Prozent weniger Treibhausgase
als Benzinfahrzeuge und rund elf
Prozent weniger als Dieselfahrzeuge.
Bei den für die Ozonbildung verantwortlichen
Stickoxid-Emissionen emittieren
Erdgas- und Benzinfahrzeuge auf tiefem
und vergleichbarem Niveau, während
der Ausstoß von Dieselfahrzeugen etwa
zehnmal höher liegt. Noch krasser fällt
der Unterschied beim gesundheitlich problematischen
Stickstoffdioxid aus: Erdgasautos
und Benziner stoßen praktisch kein
Stickstoffdioxid aus, bei Dieselautos dagegen
liegt der Anteil des Stickstoffdioxids an
den Stickoxid-Emissionen mit Partikelfilter
NUR ZUM SPIELEN!
NICHT JEDER
BENÖTIGT EIN ANGEBOT
FÜR DEN STOSSDÄMPFER-WECHSEL
www.kyb-europe.de
Dem Emissionsvergleich des schweizer
Forschungsinstituts EMPA Materials science
and technology zufolge weist der Erdgasantrieb
gegenüber Benzin- oder Dieselmotoren
einige Vorteile auf. Foto: Aral
bei etwa 30 Prozent und ohne bei rund
50 Prozent. Hinsichtlich der Gesamtkohlenwasserstoff-Emissionen
gibt es kaum
Unterschiede zwischen den Mittelwerten
bei den verschiedenen Antriebsarten.
Betrachtet man jedoch nur die für die
Ozonbildung und die gesundheitlichen
Auswirkungen wesentlichen Nichtmethan-Kohlenwasserstoffe,
so weisen Erdgasfahrzeuge
die niedrigsten und Benziner
die höchsten Emissionen auf. jr.
_ BDK engagiert
sich für den Umweltschutz
Die Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe
weitet ihr Engagement bei alternativen Antrieben
aus. Seit Anfang Juni ist sie Partner
der Initiative Autogas-Wald in Zusammenarbeit
mit dem Deutschen Verband Flüssiggas
(DVFG) und der Stiftung Unternehmen
Wald. Für jede Umrüstung auf Autogas
und jedes Fahrzeug mit einem alternativen
Antrieb, wenn er über die BDK finanziert
wird, will die Bank zwei Euro an den DVFG
für die Anpflanzung spenden. „Schon seit
2004 engagieren wir uns mit einem Sonderzins
für die Finanzierung alternativer
Antriebe. Durch die Zusammenarbeit mit
dem DVFG möchten wir unser Engagement
für die Umwelt und unsere Gesellschaft
unterstreichen und ausbauen“, sagt
Dr. Hermann Frohnhaus, Sprecher des Vorstands
der BDK. „Auf einen alternativen
Antrieb umzusteigen schont nicht nur den
Geldbeutel, es zeugt auch von Verantwortungsbewusstsein.
Um diesem gerecht zu
werden, haben wir uns für die Spende zur
Anpflanzung entschieden.“, betont er. jr.
www.bdk-bank.de
Aber mehr als 10 Millionen...
PKW in Deutschland sind aktuell mit abgenutzten
oder defekten Stoßdämpfern unterwegs.
Ein enormes Potential für die Werkstatt.
– um besser zu fahren.
portenundpartner.de