Download - Fakultät 06 - Hochschule München

1 EINLEITUNG
1.1 Problemstellung
Die aktuelle herrschende Konkurrenz zwingt Unternehmen, sich von den Anderen
abzuheben. Nach dem magischen Dreieck sind Qualität, Kosten und Zeit, die drei wesentlichen
Elemente aus der Sicht der Kunden. Termintreue spielt dabei eine Hauptrolle in der
Kundenzufriedenheit. Wenn ein Unternehmen die Fähigkeit gewinnt, die Erwartungen der
Kunden im gewünschten Zeitraum zu erfüllen, erlangt dieses einen großen Vorsprung. Die
Dauer des Produktentwicklungsprozesses hat eine sehr große Wirkung auf die Termintreue.
Aus diesem Grund hat sich seit mehreren Jahren die Methode von Simultaneous Engineering
entwickelt. Sie besteht darin, die unterschiedlichen Entwicklungsabteilungen
innerhalb eines Produktentwicklungsprozesses zu parallelisieren, um die Entwicklungszeiten
zu verkürzen. Diese Methode hat allerdings Nachteile mit sich gebracht. Mit der Anwendung
von Simultaneous Engineering, steigt die Anzahl der Schnittstellen und des interdisziplinarischen
Kommunikationsbedarfes. Deshalb ist ein Informationsmanagementprozess
nötig. Viele Informationen müssen zwischen den Disziplinen des Prozesses ausgetauscht
werden. Auf der anderen Seite, verursacht dieser Probleme, wie z.B. Iterationen,
die Zeit kosten und Risiken ins Leben rufen können. In der Luftfahrtentwicklung, haben
die Entwicklungsphasen verhältnismäßig lange Produktlebenszyklen (30+ Jahren). Aus
diesem Grund ist es wichtig, besonders in der Luftfahrtentwicklung, auf die Informationsaustauschproblematik
zu achten.
1.2 Zielsetzung
Die Prozessoptimierung ist eine bedeutende Herausforderung um den Erfolg eines
Unternehmens zu garantieren. Für eine effiziente Entwicklung hat sich die Lean Philosophie
von Toyota (Womack and Jones, 1996, p.15) nicht nur im Manufacturing, sondern
auch in der Produktentwicklung durchgesetzt. Hierbei wird nicht mehr von Materialen,
sondern auch von Informationen gesprochen. Obwohl es Unterschiede zwischen Lean Manufacturing
und Lean Engineering gibt, haben beide Ansätze eine ähnliche Vorgehensweise
und Ziele. Die wertschöpfenden Prozesse und Tätigkeiten werden identifiziert und als
Value (Wert) benannt. Die Probleme hingegen werden als Waste (Verschwendung) identifiziert
und sollten vermindert oder am besten beseitigt werden. Luftfahrzeugprodukte sind
komplexe Systeme, die eine adäquate Struktur und Organisation in der Produktentwicklung
brauchen. Aus diesem Grund hat sich das Vorgehen des Systems Engineering entwickelt.
Diese Kombination zwischen Lean Engineering und Systems Engineering zum Lean
System Engineering ist ein aktuelles Thema in der Wissenschaft und Praxis.
Die Zielsetzung dieser Bachelorarbeit ist die Erstellung eines Konzeptes zur Verminderung
der Probleme beim Informationsaustausch zwischen zwei parallel arbeitende
Disziplinen: Systems Engineering (SE) und Mechanikal-/ Elektronikal Engineering (M-/
E-Eng.). Dieses Ziel kann wie folgt zusammengefasst werden:
Analyse von Problemen beim Informationsaustausch zwischen SE und M-/ E-Eng.
zum Zwecke einer Prozessverbesserung in der verteilten parallelen Entwicklung
mit Bezug auf Lean Engineering Methoden
im Rahmen von Informationsaustausch in komplexen Flugzeugentwicklungsprozessen.