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von 4,4 Prozent auf der Exportseite den<br />
Rückgang von 3,6 Prozent bei der Einfuhr<br />
kompensieren. Auch der Blick auf<br />
die Entwicklung der einzelnen Fahrtgebiete<br />
zeigt ein spezielles Bild: Mit<br />
Ausnahme von Asien konnte der Hafen<br />
Hamburg den Containerverkehr mit allen<br />
Kontinenten steigern.<br />
Ohne das Ergebnis zu beschönigen, sieht<br />
Hamburg die Entwicklung im Güterumschlag<br />
mehr als Seitwärtsbewegung der Märkte.<br />
Hamburger Containerfahrtgebiete im Fokus<br />
Fahrtgebiet Umschlag 2012 (TEU) Tendenz zu 2011 (%)<br />
Asien<br />
China inkl. Hongkong<br />
Indien<br />
Europa<br />
Großbritannien<br />
Russland<br />
Finnland<br />
Polen<br />
Amerika<br />
USA<br />
Südamerika Westküste<br />
Südamerika Ostküste<br />
Afrika<br />
Australien/Pazifik<br />
4.700.000<br />
2.600.000<br />
210.000<br />
2.700.000<br />
156.000<br />
675.000<br />
334.000<br />
263.00<br />
1.100.000<br />
380.000<br />
120.000<br />
279.000<br />
238.000<br />
43.000<br />
–8,6<br />
–12,3<br />
7,1<br />
6,1<br />
30,2<br />
13,3<br />
–0,6<br />
10,6<br />
7,8<br />
28,1<br />
8,8<br />
–7,8<br />
12,8<br />
15,8<br />
Abseits traditioneller Bahnen<br />
Da die Asienverkehre mehr als 50 Prozent<br />
im Hamburger Umschlag ausmachen,<br />
wirken sich die Verluste von 8,6<br />
Prozent auf 4,7 Mio. TEU in der Gesamtbilanz<br />
deutlich aus. Insbesondere auch,<br />
da die Verkehre mit Haupthandelspartner<br />
China inklusive Hongkong mit 2,6 Mio.<br />
TEU sogar um 12,3 Prozent abgeschwächt<br />
sind. Schnell verliert sich hier, das dagegen<br />
andere Märkte mit deutlichen<br />
Wachstumsraten im zweistelligen Bereich<br />
zu finden sind – besonders auch im europäischen<br />
Containerverkehr. So vermelden<br />
die Hamburger für das Fahrtgebiet<br />
Europa mit einer Steigerung um 6,1 Prozent<br />
eine Bilanz von 2,7 Mio. TEU.<br />
Märkte im Aufwind<br />
Großbritannien, Russland und Polen tragen<br />
mit zweistelligen Zuwachsraten zum<br />
Containerergebnis bei. Auch die Bewegungen<br />
von und zu den Märkten Afrika<br />
und Australien/Pazifik verzeichnen ei-<br />
Hamburg hat mehr als 34 km<br />
Kaimauern und über 280 Liegeplätze<br />
für Seeschiffe, davon 39 für Großschiffe.
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