29.04.2014 Aufrufe

ePaper - NFM

ePaper - NFM

ePaper - NFM

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Binnenhäfen<br />

Logistisches Herzstück Hafen<br />

Innovationsspiegel. Binnenhäfen sind ein wichtiges Element im Hinterlandverkehr. Dabei beweisen<br />

sich die Standorte als mehr als „reine“ Häfen, sondern als Kern von Logistikclustern. Ein Beispiel: der<br />

Dortmunder Hafen, bei dem der genaue Blick auf die Straßenkarte mehr als nur die Hafenlage verrät.<br />

Die Autobahn A2 im Norden, im<br />

Westen die A45, im Süden die<br />

Bundesstraße B1 und im Osten<br />

die B236 – für sich genommen eine Aufzählung<br />

an Verkehrswegen in Deutschland.<br />

Straßen, die zusammengenommen<br />

jedoch deutlich ein Gebiet umschließen.<br />

Im Kern angebunden: der Dortmunder<br />

Hafen mit seinem bestehenden Hafengebiet<br />

und dem geplanten KV-Terminal.<br />

Nördlich davon, verkehrstechnisch direkt<br />

angeschlossen, ist das Distributionslager<br />

einer bekannten skandinavischen<br />

Möbelkette. Auch eine in Entwicklung<br />

befindliche Logistikfläche östlich des Hafens<br />

ist über eine Gleisstraße der Dortmunder<br />

Eisenbahn mit den Terminals im<br />

Hafengebiet direkt verbunden. Die Bedeutung<br />

des Hafenstandorts für die Region<br />

und seine wachsende Relevanz als<br />

Hinterlandhub für die Seehäfen ist bekannt.<br />

Die geografische Lage zeigt, wie<br />

der Hafen im Zentrum eines logistischen<br />

Netzwerks steht.<br />

Auszeichnung Logistikstandort<br />

Mit seiner Lage und seinen Leistungsangeboten<br />

konnte Dortmund auch die Auszeichnung<br />

Logistikstandort 2012 erlangen.<br />

„Eine solche Auszeichnung gewinnt<br />

man nicht allein. In Dortmund profitieren<br />

wir von der kontinuierlichen Zusammenarbeit<br />

vieler Akteure – z. B. dem<br />

Dortmunder Hafen“, erklärte Uwe Büscher,<br />

Vorstand der Dortmunder Hafen<br />

AG, zur Auszeichnung „Logistikstandort<br />

des Jahres 2012“.<br />

„Nicht zuletzt aufgrund der logistischen<br />

Bedeutung des Hafens, der als durchgängig<br />

funktionsfähiger Anschluss Dortmunds<br />

an ein leistungsfähiges Wasserstraßennetz<br />

dient, der Relevanz des Hafens<br />

für das östliche Ruhrgebiet und der Möglichkeiten<br />

des Kombinierten Verkehrs am<br />

Logistikknotenpunkt, konnte Dortmund<br />

die Auszeichnung Logistikstandort 2012<br />

erlangen“, so Büscher weiter zur Auszeichnung.<br />

DER DORTMUNDER HAFEN<br />

Der Hafen als Logistikdrehscheibe<br />

1<br />

Hardenberghafen<br />

A<br />

Logistikflächen<br />

2<br />

Industreihafen<br />

B<br />

KV-Terminal<br />

3<br />

Petroleumhafen<br />

C<br />

Hafengebiet<br />

4<br />

Kanalhafen<br />

D<br />

Distributionslager<br />

5<br />

Mathieshafen<br />

6<br />

7<br />

8<br />

9<br />

Marxhafen<br />

Kohlenhafen<br />

Südhafen<br />

Stadthafen<br />

Bundesautobahnen<br />

Bundesstraßen<br />

Schienennetz der Dortmunder<br />

Eisenbahn<br />

10<br />

Schmiedinghafen<br />

öffentliches Schienennetz<br />

Der Blick auf die Karte zeigt logistische Verbindungen.<br />

(Grafik: Hafen Dortmund)

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!