22 Management <strong>Flotte</strong>nmanagement: Ein wichtiger Schlüssel zum Kun<strong>de</strong>n ist auch <strong>de</strong>r Händler. Wie qualifizieren Sie die Fuhrparkbetreuung vor Ort? Stefan Schäfer: Ganz entschei<strong>de</strong>nd neben einem guten Angebot und einer attraktiven Mo<strong>de</strong>llpalette ist eine gute Betreuung vor Ort, aber auch überregional. Diese Themen nehmen wir sehr ernst und kümmern uns sehr intensiv darum. In <strong>de</strong>r direkten Beziehung mit unseren Kun<strong>de</strong>n, aber auch durch die Renault Partner forcieren wir einen offenen und ehrlichen Umgang. Unsere Erfahrung zeigt, dass ein <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong> sehr viel Verständnis für gewisse Abläufe in <strong>de</strong>r Automobilindustrie hat, man muss nur offen sein und sie ihm erklären. Dass wir damit gut fahren, zeigt sich insbeson<strong>de</strong>re darin, dass wir mit vielen Kun<strong>de</strong>n langjährige Beziehungen pflegen. Diese Offenheit schätzen auch unsere Kun<strong>de</strong>n sehr, weil sie von unserem Händlernetz gelebt wird. Das Renault Händlernetz besteht aus rund 1.400 Stützpunkten, darunter circa 100 spezialisierte Pro+- und Business Center, mit <strong>de</strong>nen wir sehr intensiv zusammen arbeiten. Dort wer<strong>de</strong>n wesentliche Faktoren in <strong>de</strong>r <strong>Flotte</strong>nbetreuung wie Öffnungszeiten, Werkstattqualität, Vorführwagen, Werkstattersatzwagen an <strong>de</strong>n Bedarf <strong>de</strong>r <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n angepasst. Zusätzlich erfolgt ein permanentes intensives Coaching durch die <strong>Flotte</strong>ndirektion in <strong>de</strong>n Beson<strong>de</strong>rheiten <strong>de</strong>s gewerblichen Geschäfts. Wir legen dabei seit circa einem Jahr einen Fokus auf <strong>de</strong>n Bereich <strong>de</strong>s Pkw, in <strong>de</strong>m wir uns noch stärker entwickeln wollen. Aus <strong>de</strong>r Vergangenheit heraus sind wir ja bereits auf <strong>de</strong>m Gebiet <strong>de</strong>r leichten Nutzfahrzeuge gut etabliert. <strong>Flotte</strong>nmanagement: Renault gehört mit zu <strong>de</strong>n Pionieren, die Elektrofahrzeuge auf <strong>de</strong>n <strong>de</strong>utschen Markt bringen. Welchen Stellenwert nehmen diese in Ihrer Beratung von <strong>Flotte</strong>n ein, welche Kun<strong>de</strong>n kommen dafür beson<strong>de</strong>rs in Betracht? Was für Angebote, insbeson<strong>de</strong>re im Leasing, können Sie ihnen unterbreiten? Stefan Schäfer: Das Thema Elektrofahrzeuge hat in unserem Haus tatsächlich einen sehr hohen Stellenwert. Als einzige Hersteller planen wir, in <strong>de</strong>n kommen<strong>de</strong>n 12 Monaten vier reine Elek- Verkaufte Einheiten Jan.-Juni 2011 Prozentuale Verän<strong>de</strong>rung zum Vorjahr Verteilung <strong>de</strong>s <strong>Flotte</strong>ngeschäfts in % 1. I Segment/Kleinwagen 2. M1 Segment/Kompaktklasse 3. M2/S Segment, Mittel-/Oberklasse 4. Leichte Nutzfahrzeuge Topseller im <strong>Flotte</strong>ngeschäft <strong>Flotte</strong>nrelevante Produktneuheiten in <strong>de</strong>n nächsten 12 Monaten Anteile Leasing/Kauf in Prozent Garantiebedingungen Inspektionsintervalle Kooperationspartner/Banken Ansprechpartner Großkun<strong>de</strong>n Internetseite für <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n <strong>Flotte</strong>nmanagement 4/2011 Renault-<strong>Flotte</strong>ngeschäft 2011 27.668 Stück + 10,28% 25% 40% 8% 27% 1. Mégane Grandtour 2. Master LKW 3. Scénic Energy dCi 130 Start&Stopp, Kangoo Z.E., Fluence Z.E., Zoe Z.E., Twizy Z.E., neue Generation Start&Stopp Motoren in 2012 (Benzin&Diesel) 70%/30% mo<strong>de</strong>llabhängig 2-3 Jahre, erweiterbar auf 4-5 J. mo<strong>de</strong>llabhängig, 20.000 - 40.000 km Renault Bank, Renault Fleet Services D. Horstkötter, Abteilungsleiter Key Account, Dirk.horstkoetter@renault.<strong>de</strong> 02232/739255 www.renault.<strong>de</strong>/gewerbliche-kun<strong>de</strong>n trofahrzeuge <strong>als</strong> Serienmo<strong>de</strong>lle auf <strong>de</strong>n Markt zu bringen. Die Allianz mit Nissan bringt uns <strong>de</strong>n Vorteil, dass wir aktuell <strong>als</strong> einziger Konzern über eine eigene Batteriefertigung verfügen. Derzeit erfolgen in zwei Mo<strong>de</strong>llregionen <strong>Flotte</strong>ntests mit 45 Fahrzeugen. Im Alltag testen Kun<strong>de</strong>n wie die Deutsche Post, die Deutsche Telekom und Chemion Renault Kangoo Z.E. und Renault Fluence Z.E. Bisher geben sie uns sehr positive Resonanzen. Insgesamt sehen wir einen hohen Bedarf für Elektrofahrzeuge bei Kommunen, Gemein<strong>de</strong>n, Stefan Schäfer: „In <strong>de</strong>r direkten Beziehung mit unseren Kun<strong>de</strong>n, aber auch durch die Renault Partner forcieren wir einen offenen und ehrlichen Umgang.“ Stadtkurierdiensten. Grundsätzlich stellen wir aber fest, dass uns sehr unterschiedliche <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n zu diesem Thema ansprechen – immer da, wo die Einsatzbedingungen, <strong>als</strong>o zum Beispiel Reichweite o<strong>de</strong>r Ruhezeiten zur Aufladung, die Elektromobilität <strong>de</strong>s Kun<strong>de</strong>n zulassen. Bezüglich <strong>de</strong>r Nutzlastdaten gibt es bei <strong>de</strong>m Renault Kangoo Z.E. keine Einbußen gegenüber <strong>de</strong>m herkömmlichen. Ebenso wird <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong> ihn wie ein herkömmliches Fahrzeug kaufen o<strong>de</strong>r leasen können, nur die Batterie vermieten wir ausschließlich. Damit geben wir <strong>de</strong>m Markt eine zusätzliche Sicherheit. Wir sprechen nach <strong>de</strong>rzeitigem Stand vor Markteinführung En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Jahres von Preisen von circa 20.000 Euro beim Kangoo Z.E. plus einer monatlichen Miete von circa 65 bis 70 Euro für die Batterie. <strong>Flotte</strong>nmanagement: Welche weiteren Rahmenbedingungen, die wichtig für eine Akzeptanz <strong>de</strong>r Elektromobilität sind, wer<strong>de</strong>n gera<strong>de</strong> geschaffen? v.l.: Bernd Franke (<strong>Flotte</strong>nmanagement), Stefan Schäfer (Renault), Julia Rose (<strong>Flotte</strong>nmanagement) Stefan Schäfer: Aktuell gibt es 1.300 öffentliche La<strong>de</strong>stationen in 140 Städten. Unsere Elektromo<strong>de</strong>lle lassen sich im Schnellla<strong>de</strong>verfahren, <strong>als</strong>o in 30 bis 60 Minuten, auf 80 Prozent aufla<strong>de</strong>n, und in sechs bis acht Stun<strong>de</strong>n lädt die Batterie voll auf. Zwei unserer Fahrzeuge sind mit Wechselbatterien ausgestattet, die innerhalb von drei Minuten ausgetauscht wer<strong>de</strong>n können. Die Strom-Abrechnung wird voraussichtlich über eine Art Roaming-Mo<strong>de</strong>ll umgesetzt, das heißt über <strong>de</strong>n Stecker – in Deutschland wird sich übrigens <strong>de</strong>r Mennekes-Stecker durchsetzen – wer<strong>de</strong>n die relevanten Informationen übermittelt, so dass <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong>, egal mit welchem Anbieter er einen Stromvertrag hat, an je<strong>de</strong>r La<strong>de</strong>stelle Strom beziehen kann. <strong>Flotte</strong>nmanagement: Das Leasinggeschäft gehört quasi zum <strong>Flotte</strong>ngeschäft dazu. Was wünschen die Kun<strong>de</strong>n, welche Möglichkeiten bietet das Angebot <strong>de</strong>r Renault Bank? Wie gestalten Sie die Kooperation mit <strong>de</strong>n herstellerunabhängigen Gesellschaften? Und wie kann sich Renault auch im Vergleich zu <strong>de</strong>n <strong>de</strong>utschen Marken aufstellen? Stefan Schäfer: Der Trend im Leasinggeschäft geht ein<strong>de</strong>utig hin zu Full Service Leasing. Das beobachten wir bereits im kleingewerblichen Geschäft und reagieren darauf mit Angeboten wie RelaxPro, ein Leasingvertrag inklusive Wartungsvertrag und einer Anschlussgarantie. Renault Fleet Services nennt sich unser Full Service Angebot mit allen Optionen wie Technik-, Reifen-, Tank-, GEZ- und Kfz-Steuer-Service, Reportings und Fahrzeugrückgabe-Standards, was von unseren Kun<strong>de</strong>n gut angenommen wird. Mit <strong>de</strong>n herstellerunabhängigen Leasinggesellschaften pflegen wir langjährige Kooperationen. Unsere Geschäftspolitik hat in <strong>de</strong>n vergangenen Jahren auch sehr viel Kontinuität bewiesen, was die Leasinggesellschaften sehr schätzen. Dadurch bleiben unsere Geschäftsbeziehungen zu Kun<strong>de</strong>n und Leasinggesellschaften auf einem sehr stabilen Niveau. Wir spüren bei <strong>de</strong>n <strong>Flotte</strong>nbetreibern durchaus <strong>de</strong>n Trend, ausländische Automobilmarken in die <strong>Flotte</strong> aufzunehmen und Angebote gut zu prüfen. Das ist für uns <strong>de</strong>r Moment, unsere langjährige Erfahrung, unser Händlernetz und unsere Mo<strong>de</strong>llpalette in die Waagschale zu werfen. Dann haben wir regelmäßig gute Karten, weil wir auch in puncto TCO sehr konkurrenzfähig aufgestellt sind.
��������������������������� �������������������� Um in <strong>de</strong>r Geschäftswelt bestehen zu können, muss man innovativ sein und dabei trotz<strong>de</strong>m ökonomisch <strong>de</strong>nken. Genauso wie <strong>de</strong>r Passat Variant. Seine Müdigkeitserkennung1) o<strong>de</strong>r die dynamische Fernlichtregulierung „Dynamic Light Assist“ 1) sind Technologien, die im Passat zum ersten Mal in einem Auto seiner Klasse zu fin<strong>de</strong>n sind. Und auch sein geringer Verbrauch von durchschnittlich nur 4,4 Litern auf 100 Kilometer 2) wird sowohl die Fahrer <strong>als</strong> auch die Controller überraschen. Mehr Informationen unter www.volkswagen.<strong>de</strong>/grosskun<strong>de</strong>n. www.volkswagen.<strong>de</strong>/grosskun<strong>de</strong>n ������������������� � ������������������������� 1) Aufgeführte Innovationen sind optional. 2) Passat Variant, 1,6-l-TDI BlueMotion Technology, 77 kW (105 PS), Dieselpartikelfilter, Kraftstoffverbrauch, l/100 km, innerorts 5,3/außerorts 4,0/kombiniert 4,4; CO2-Emission, kombiniert 116 g/km. Gemäß RL 1999/100/EG, abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen. Abbildung zeigt Son<strong>de</strong>rausstattung gegen Mehrpreis.
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