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30 Management geht stets um stabile, verlässliche Kommunikationswege, um Respekt gegenüber dem Partner und natürlich auch darum, unsere Fahrer zufrieden zu stellen. So laufen bei RETHMANN derzeit zirka 4.000 Pkws, davon zirka 700 im Ausland. Wenn plötzlich der Hilferuf kommt, irgendwo steht ein Auto, dann muss der Servicedienstleister das schnell und unkompliziert lösen können. Vieles, was heute im Fuhrparkmanagement steht, haben wir gemeinsam mit unseren Partnern in den letzten Jahren auf diesen Level hin entwickeln können.“ „Alle Parameter wurden systematisch festgezurrt“ Wiedau nennt einige Details zum Fuhrparkmanagement: „Es ist bereits seit 2001 als ein Ergebnis einer grundsätzlichen Firmen-Philosophie auch eine Green Car Policy installiert worden (Grundlage: Full Service Leasing-Kosten inklusive W+R, Reifen und Tankkostenpauscha- Flottenmanagement 4/2011 Henrik Wiedau (RETHMANN): „Wir erwarten von unseren Geschäftspartnern, dass sie sich in unsere Strukturen einarbeiten.“ le gemäß Drittelmixangabe der Hersteller), die zwar den Dienstwagen-Nutzern wesentlich eine Wahlmöglichkeit im Hinblick auf die Fahrzeuge lässt, allerdings haben wir eine Zuzahlungs- Regelung eingebaut. Die Volkswagen Leasing GmbH greift auf unseren Rahmenvertrag mit Volkswagen zurück, die einzelnen Verträge werden über jährliche Laufleistungen von 40.000 beziehungsweise 60.000 Kilometern zentral geschlossen. Wir erhalten zu 100 Prozent saubere Abrechnungen mit einem hohen Maß an Transparenz. Nach Laufzeitende geben wir sie nach den einheitlichen Bewertungskriterien eines Jens Greibke (Volkswagen AG): „Unsere wesentlichen Stärken bestehen darin, dass wir mit führenden Technologien und extrem guten Konditionen in einer geschäftlichen Partnerschaft antreten.“ Rückgabe-Kataloges zum Beispiel an das Autohaus Potthoff zurück.“ „Wir können uns heute auch auf ein hohes Maß an Erfahrung in der Betreuung von Großkunden stützen“, pflichtet Christoph Maaßen bei. „Auch in dieser Beziehung betreiben wir über viele Jahre hinweg eine sehr aktive Marktbearbeitung in der Region. Und längst nicht jeder Großkunde begann auch gleich als Großkunde, manche von denen starteten einmal als gewerbliche Kunden. Wir können in diesem Segment generell eine hohe Marken-Loyalität und auch ein hohes Maß an Akzeptanz für uns als Dienstleister feststellen.“ Die RETHMANN-Unternehmensgruppe ist ein besonderer Referenzkunde des Autohauses Potthoff. „Hier startete die Zusammenarbeit im Jahr 2006“, fährt Christoph Maaßen fort. „Die Optimierung von Entwicklungen war zuweilen auch learning by doing, aber es war auch beim Kunden immer die Akzeptanz gegeben, Dinge weiterzuentwickeln. Alle Parameter wurden systematisch festgezurrt, alle Hausaufgaben unsererseits erfüllt, wir haben alle Angebote professionell auf die Leasinggeber zusammengestellt. Alle Ziele, die wir letztlich mit dem Hersteller vereinbart haben, sind in diesem Fall wunderbar aufgegangen, weil sich auch der Kunde definitiv an die Vorgaben gehalten hat. So ist es uns gelungen, Fuhrparkteile von anderen Herstellern zu uns zu drehen und unsere Stückzahlen dort stetig zu erhöhen.“ „Tatort“ Hamm: Christoph Maaßen (Autohaus Potthoff), Henrik Wiedau (RETHMANN), Holger Orlowsky (Autohaus Potthoff), Jens Greibke (Volkswagen AG) und Erich Kahnt (FM, v.li.) (li.) „Sofortige Reaktionen bis hin zu schnellen Entscheidungen bei Reparaturen“: Dialogannahme und Express- Service (u.) „Das ist ein 24 Stunden-Job“: Optimerte Service-Zeiten auch in der Werkstatt (g.u.) „Gegenseitiger Respekt im Umgang mit den handelnden Menschen“ „Wir haben jüngst noch einen Teil-Fuhrpark aufgrund der TCO-Kosten in Richtung Volkswagen gedreht“, berichtet Henrik Wiedau. „Volkswagen ist derzeit auch technologisch einfach weiter als viele andere Hersteller.“ Jens Greibke, Leiter Verkauf an Großkunden bei der Volkswagen AG, geht vor Ort auf die Rückendeckung des Fahrzeugherstellers im Firmenkundengeschäft ein: „Eine wichtige Voraussetzung in diesem Geschäft sind der gegenseitige Respekt im Umgang mit den handelnden Menschen und die Erzeugung von Harmonie, wo immer es geht. Hier stehen wir an der Seite unseres Handelspartners und begleiten ihn. Unsere wesentlichen Stärken bestehen darin, dass wir mit einer breiten Produktpalette und führenden Technologien im Markt agieren können. Unsere Fahrzeuge sind im TCO Vergleich führend, und einen besonderen Fokus widmen wir dem Thema Service-Zeiten. Aber auch die Qualifikation unserer Großkundenberater hin zum Fuhrparkmanagementberater ist ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie. Darüber hinaus können wir uns in Deutschland auf den Erfahrungsschatz aus 200 Großkunden-Leistungszentren mit einem starken Stamm exklusiver Großkunden stützen, das setzen wir in eine stetige Optimierung des Handlings und der Betreuung im Firmenkunden-Geschäft um.“
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