Energiekrise in Sicht - Sonnenzeitung

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Experten bremsen Elektroauto-Euphorie
Google bringt
Elektroauto
Mit rund 2,75 Millionen US-Dollar hat sich Google
bei der kleinen kalifornischen Autoschmiede Aptera
eingekauft, um den Bau des Elektroautos „Aptera 2e“
voranzutreiben. Der Flitzer mit dem eigenwilligen Design
soll bereits Mitte des Jahres in Kleinserie gehen.
Der Aptera erinnert an ein
Segelfl ugzeug ohne Flügel und soll
mit dieser Form besonders aerodynamisch sein.
Den Aptera 2e wird es als reines Elektroauto und als
Hybrid-Variante mit Benzinmotor geben. Dabei soll
das Gefährt im Benzinmodus 2,5 Liter auf 100 km
verbrauchen. Im Elektromodus verbraucht es 6 kWh
pro 100 Kilometer und schafft es auf eine Reichweite
von 150 bis 190 Kilometer. Geht es nach den Plänen
des Herstellers, soll der Aptera 2e bis zum Jahr 2010
pro Jahr 10 000 Mal vom Fließband rollen. Auch ein
Viersitzer mit dem Namen „Palomar“ ist in Planung.
www.aptera.com
„Wir wollen Deutschland zum Leitmarkt für Elektromobilität
machen“, sagt der deutsche Bundesverkehrsminister Wolfgang
Tiefensee: „Bis zum Jahr 2020 soll eine Million Elektrofahrzeuge
auf unseren Straßen unterwegs sein.“ Mit dem Konjunkturpaket
II stellt die Regierung 500 Millionen Euro für die Förderung der
E-Mobilität bereit.
Daimler macht sich währenddessen mit dem Energiekonzern RWE
für die ersten großen Flottenversuche fertig. Ab 2010 sollen 100
Smart EV durch Berlin rollen, RWE baut ein Stromtankstellen-Netz
mit 500 Ladestationen auf.
Experten der renommierten Unternehmensberatung McKinsey
bremsen die Euphorie. Sie gehen davon aus, dass im Jahr 2020
maximal 750 000 E-Autos unterwegs sein werden – aber nicht
in Deutschland, sondern weltweit. Im Jahr 2030 würden Elektroautos
gerade einmal 3 % der Neuwagenkäufe ausmachen. Die
Gründe für den langsamen Umstieg vom Verbrennungsmotor auf
das Elektroauto: geringere Reichweite, Mehrpreis, fehlende Infrastruktur.
VW-Chef Martin Winterkorn prognostiziert: „Wir werden
auch in 30 Jahren noch mit Verbrennungsmotoren fahren.“
2,4 Mrd. Dollar
für Elektroautos
Die US-Regierung
hat im insgesamt
787 Milliarden
Dollar schweren
Konjunkturpaket
auch 2,4
Milliarden für
die Förderung
von Hybrid- und
Elektroautos
vorgesehen. Ziel
sei eine Million
umweltfreundliche
Fahrzeuge
auf US-Straßen
bis 2015.
www.mckinsey.de
Präsident Barack Obama sieht vor, dass US-Hersteller
bis zu 1,5 Milliarden Dollar für die Produktion von
Batterien bekommen. Weitere 500 Millionen sollen
an Firmen gehen, die andere Bauteile für Elektrofl itzer
herstellen. 400 Millionen sind für Entwicklungsausgaben
und die notwendige Infrastruktur eingeplant.
Verbraucher, die ein Hybridauto kaufen, sollen
außerdem von Steuererleichterungen in Höhe
von 7 500 Dollar profi tieren.
www.barackobama.com
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