05·2007 - Themen: … im Wasser, am Wasser, Kraftwerke - Umrisse
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14]<br />
Terminal in Betrieb<br />
© Hochtief AG<br />
Inbetriebnahme<br />
Die erste Bewährungsprobe sollte das Terminal<br />
Ende Februar 2007 mit der Abnahme<br />
der Sektion 1 und der Ankunft des ersten<br />
Schiffes mit Ship-to-Shore-Kranen (STS)<br />
und Rubber-tyred-Gantry-Kranen (RTG)<br />
bestehen. Dieser vertraglich vereinbarte<br />
Termin konnte durch den engagierten Einsatz<br />
eines qualifizierten und erfahrenen<br />
Planungs-und-Bau-Te<strong>am</strong>s bereits auf den<br />
10. Januar vorverlegt werden, Ende Mai<br />
2007 wurde dann mit der Abnahme der<br />
Sektion 2 das Tiefwasser-Containerterminal<br />
in Betrieb genommen. Und <strong>am</strong><br />
30. September 2007 übergaben Hochtief<br />
Construction Civil Engineering and Marine<br />
Works und Hochtief Polska den schlüsselfertigen<br />
Tiefwasser-Containerhafen nach<br />
Endabnahme termingerecht an das britische<br />
Konsortium DCT Gdansk – der Bauherr<br />
erhielt eine Leistung, die höchsten<br />
Ansprüchen an den Betrieb eines modernen<br />
Containerterminals genügt.<br />
Dipl.-Ing. Frank Utes<br />
Ulrich Trottnow, M.A.<br />
Hochtief Construction AG,<br />
Essen<br />
Bauherr:<br />
Projektgesellschaft DCT Gdansk S.A.,<br />
Danzig<br />
Generalunternehmer:<br />
Hochtief Construction AG,<br />
Essen<br />
Ausführungsplanung:<br />
Ingenieurbüro Projmors,<br />
Danzig<br />
Hochtief Construction AG,<br />
Essen<br />
[<strong>Umrisse</strong>]