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05·2007 - Themen: … im Wasser, am Wasser, Kraftwerke - Umrisse

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14]<br />

Terminal in Betrieb<br />

© Hochtief AG<br />

Inbetriebnahme<br />

Die erste Bewährungsprobe sollte das Terminal<br />

Ende Februar 2007 mit der Abnahme<br />

der Sektion 1 und der Ankunft des ersten<br />

Schiffes mit Ship-to-Shore-Kranen (STS)<br />

und Rubber-tyred-Gantry-Kranen (RTG)<br />

bestehen. Dieser vertraglich vereinbarte<br />

Termin konnte durch den engagierten Einsatz<br />

eines qualifizierten und erfahrenen<br />

Planungs-und-Bau-Te<strong>am</strong>s bereits auf den<br />

10. Januar vorverlegt werden, Ende Mai<br />

2007 wurde dann mit der Abnahme der<br />

Sektion 2 das Tiefwasser-Containerterminal<br />

in Betrieb genommen. Und <strong>am</strong><br />

30. September 2007 übergaben Hochtief<br />

Construction Civil Engineering and Marine<br />

Works und Hochtief Polska den schlüsselfertigen<br />

Tiefwasser-Containerhafen nach<br />

Endabnahme termingerecht an das britische<br />

Konsortium DCT Gdansk – der Bauherr<br />

erhielt eine Leistung, die höchsten<br />

Ansprüchen an den Betrieb eines modernen<br />

Containerterminals genügt.<br />

Dipl.-Ing. Frank Utes<br />

Ulrich Trottnow, M.A.<br />

Hochtief Construction AG,<br />

Essen<br />

Bauherr:<br />

Projektgesellschaft DCT Gdansk S.A.,<br />

Danzig<br />

Generalunternehmer:<br />

Hochtief Construction AG,<br />

Essen<br />

Ausführungsplanung:<br />

Ingenieurbüro Projmors,<br />

Danzig<br />

Hochtief Construction AG,<br />

Essen<br />

[<strong>Umrisse</strong>]

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