05·2007 - Themen: … im Wasser, am Wasser, Kraftwerke - Umrisse
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Neue Produkte und Projekte]<br />
76]<br />
Der weltweit führende Stahlhersteller<br />
ArcelorMittal hat ein Portal für Architekten<br />
und Ingenieure geschaffen. Produkte für<br />
den Baubereich sind unter anderem Träger,<br />
Spundwände, Hohlprofile, Betonstabstahl,<br />
metallisch und organisch beschichtete<br />
Flachprodukte, Dach- und Fassadenelemente<br />
sowie Stahlfasern; vorgestellt<br />
werden diese modernen Stahllösungen<br />
anhand internationaler Projekte. Ein Beispiel<br />
sind die hochfesten Feinkornbaustähle<br />
Histar ® , die schlankere und leichtere<br />
Konstruktionen ermöglichen. Neben der<br />
Materialverringerung an sich ergeben sich<br />
noch zahlreiche weitere Einsparungen bei<br />
den Folgekosten – zum Beispiel be<strong>im</strong><br />
Sägen und Schweißen, aber auch be<strong>im</strong><br />
Transport und der Montage.<br />
Besondere Vorteile bietet die neuentwikkelte<br />
organische Beschichtung Solano ® :<br />
Die 200 µm dicke, speziell für die Außenanwendung<br />
vorgesehene Schicht bietet<br />
exzellenten Korrosionsschutz und UV-<br />
Beständigkeit. Hinzu kommt eine metalli-<br />
Floating-Spezialist Clement Systems Gulf<br />
realisierte in Dubai die weltweit erste<br />
schw<strong>im</strong>mende Brücke ihrer Art; das deutsche<br />
Unternehmen war sowohl mit dem<br />
Design als auch mit der Ausführung des<br />
Betonstraßenteils, der »Innovative Traffic<br />
Congestion Alleviation Floating Bridge«,<br />
beauftragt worden: Clement nutzte für die<br />
Errichtung seine patentierte Technologie,<br />
die es erlaubt, mehr als 19.000 t Beton<br />
sowie 1.500 t Stahl in eine mehr als 460 m<br />
lange schw<strong>im</strong>mende Brücke über den<br />
Dubai Creek zu verwandeln, wobei die<br />
Bauzeit für das Großprojekt lediglich 3,50<br />
Monate betrug. Basierend auf eingeschlossenen<br />
Styroporblöcken, wird bei<br />
dieser Technologie keine eingeschlossene<br />
Luft verwendet, was den Vorteil hat, daß<br />
die Konstruktion besonders stabil und haltbar,<br />
gleichzeitig aber leicht zu bewegen ist.<br />
Die Brücke hat eine Ges<strong>am</strong>tquerungslänge<br />
von etwa 460 m bei einer Höhe von 3,30 m,<br />
ist dazu ausgelegt, Windgeschwindigkei-<br />
Moderne Stahllösungen <strong>im</strong> Bauwesen<br />
Neues Bauportal Constructalia<br />
sche Beschichtung, beispielsweise die<br />
Zink-Aluminium-Beschichtung Galfan ®<br />
ZA 265. Besonders für Bauherren ist die<br />
automatische Garantie interessant – für<br />
das Topprodukt Solano ® 30 sogar 30 Jahre.<br />
Gleichzeitig erfüllt diese innovative Beschichtung<br />
höchste ökologische Standards,<br />
da hier nicht zuletzt auf Phtalate als<br />
Weichmacher verzichtet wird.<br />
Neben projekt- und produktbezogenen<br />
Informationen bietet Constructalia einen<br />
Veranstaltungskalender und eine Liste<br />
interessanter Publikationen. Wer sich registriert,<br />
erhält darüber hinaus Zugang zu<br />
Bemessungssoftware – unter anderem für<br />
Verbundträger und -stützen nach EC3 bzw.<br />
EC4 und für die Cellformträger ACB ® .<br />
Selbstverständlich gibt es auch die Möglichkeit<br />
der Kontaktaufnahme, um weitere<br />
Informationen sowie technische Beratung<br />
und Preisauskünfte anzufordern.<br />
www.arcelormittal.com<br />
www.constructalia.com<br />
Schw<strong>im</strong>mende Brücke über den Dubai Creek<br />
Einzigartige Technologie von Clement Systems Gulf<br />
ten bis 160 km/h und einer Wellenhöhe bis<br />
1,80 m standzuhalten. Die Konstruktion verfügt<br />
zudem über einen Mechanismus, der<br />
die Wellenenergie und den Druck, der<br />
durch die Fahrzeuge ausgeübt wird, über<br />
die ges<strong>am</strong>te Länge und Breite der Plattform<br />
hinweg dyn<strong>am</strong>isch ausgleicht: Das<br />
»Backbone«-Prinzip besitzt die Fähigkeit,<br />
die dyn<strong>am</strong>ischen Beanspruchungen sowie<br />
Torsion aufzunehmen. Sechsstreifig verwirklicht,<br />
kann sie bei einem Tempol<strong>im</strong>it<br />
von 60 km/h sogar von Bussen und Lkws<br />
mit einem Gewicht von 45 t befahren werden.<br />
Umwelttechnisch beeinträchtigt die<br />
schw<strong>im</strong>mende Brücke weder den Durchfluß<br />
noch das empfindliche Gleichgewicht<br />
des Unterwasserlebensraums. Und sie ist<br />
für eine Lebensdauer von 30 Jahren berechnet<br />
und wurde von German Lloyds<br />
geprüft und zertifiziert.<br />
www.clement.de<br />
Konstruktion in H<strong>am</strong>burg<br />
© ArcelorMittal<br />
[<strong>Umrisse</strong>]