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GGPLC Lauf 4 in RouenBRM dominiert weiter nach belieben!Der 4. Lauf der diesjährigen Jubiläumssaisonim GGPLC führtdas Fahrerfeld nach Rouen lesEssarts. Hier sind starke Motorenim Vorteil, da es hier eineder längsten Geraden des GPL-Kalenders gibt. Im Vorfeld diesesLaufes wurde wieder viel getestet,um den optimalen Kompromisszwischen Beweglichkeitund Topspeed zu finden.JFC:Die erste Überraschung gab es keinehalbe Stunde vor dem Training. PatrickMarx würde aus nicht verschiebbarenGründen fehlen, und so eventuelldie Führung kampflos verlieren.Allerdings war sein Vorsprung in derWertung derart komfortabel, dass esihn nicht allzu stark schmerzen wird.Punkt 8 Uhr Abends begann dieDer dramatische Kampf um Rang 4 im JFC. Erhart muß sich gegen Fass undKniest behaupten. Am Ende wird es Fass sein, der sich hinter dem Podiumplatzieren kann.Qualifikationsschlacht, zu der 12Fahrer und 2 Ersatzfahrer angetretensind. Andreas Wilke sprang fürMarx ein, statt Guido Pigorsch fuhrMichael Kohlbecker im Brabham. Fürbeide galt laut Regelment Trainingsverbot.Steffen Kriesch und Robert Kniestlieferten sich ein Kopf-an-Kopf-Duellum die Poleposition, das Kniest imFerrari um lächerliche 7/1000s fürsich entschied. Das sind laut Umrechnungkeine 20 cm Vorsprung.Hinter der ersten Reihe stellte sicheine rein österreichische Linie auf.Leitner im Lotus und nur knapp dahinterFass im Cooper. Sehr starkauch die Vorstellung von ChristofGietzelt, der den zweiten Cooper aufPlatz 5 stellte. Erst dahinter dieEagle-Rakete von Erhart und derschnelle Honda von Daniel Stühler.Rookie Bungartz kann mit Rang 8von sich reden machen, ist er mitseinem Brabham doch um einigesschneller als der Ferrari von Benzund der 2. Eagle von Udo Wagner.Daniel Linge und Dirk Wagner platzierensich vor den beiden Ersatzfahrern.Robert Kniest erwischt einenfürchterlichen Start. Er fällt gleicheinmal hinter die Top 3-Platziertenzurück und hat noch Glück, nichtnoch weiter zurückzufallen. SeinVorteil ist aber der starke V12 imHeck, der es ihm ermöglicht, denCooper von Fass auf der langen Geradenzurück zu überholen.Vorne weg gibt Kriesch den Takt an,der sich gekonnt Leitner vom Halshält. Der Lotus-Pilot kann zu Beginnsehr gut mit dem schwereren BRMmithalten, muss dann aber dochauch auf die Gesamtwertung denken.Denn wie gesagt, Marx fehlt andiesem Tag.Fass hat stattdessen seinen TeamkollegenGietzelt im Genick, der inden ersten Runden an sein Getriebanklopft. Vorbei kommen ist dagegenaber nicht möglich.Kaum haben die Pneus Betriebstemperaturerreicht, kann sich Fass vonseinem Teammate absetzen und dieJagd auf Kniest aufnehmen. Dieserbegeht einige kleine Fehler und kanndadurch zu selten seine Klasse zeigen.Der Cooper bleibt dran.Von hinten pflügt sich OberalienWilke seinen Weg durchs Feld. Fürihn gilt es wichtige Teampunkte zuergattern. Und das tut er auch. EinenWagen um den anderen kann erüberholen. Wer den satten BRM-Sound von hinten kommen hört, erschaudertvor Respekt. Ohne wirk-4