Nascar-ICS @ Las VegasJustin Roberts dominiert den 3. ICS Lauf 2008Hallo Racefans! Nevada, Hitze,Glücksspiel, Staub, NASCAR!Diesmal war die ICS-Truppe inLas Vegas zum 3. Lauf der Saison2008. Und es gewann einAmerikaner: Justin Roberts wareine Klasse für sich. Robertsfühlte sich fast konkurrenzlos imtopmodernen Vegas-Oval, würdees da nicht Stephan Petersgeben.QualifikationIn der Qualifikation hatte der jungeSchweizer Gabriel Stöhr - wie auchspäter im Practice - die Nase vorneund konnte sich knapp vor JustinRoberts seine erste Pole Position inder ICS sichern.RennenDie 170.000 Zuschauer allerdingshatten da auch noch den schnellenStephan Peters sowie David Washingtonmit auf der Rechnung beider Frage nach dem Sieger.Gleich nach dem Start verlor GabrielStöhr seine Führung und StephanPeters konnte sich für kurze Momentean den Begeisterungswellen derZuschauer erfreuen.Dann übernahm für 53 Runden JustinRoberts die Führung. Mit einerkurzen Unterbrechung durch SteveSmith. Weitere Führungsrunden vonRoberts folgten. Einzig Stephan Peterskonnte dem Amerikaner Druckmachen und übernahm für fünf undspäter noch mal für fast 20 Rundendie Führung.Der Amerikaner Justin Roberts gewinnt sein zweites ICS-RennenAb der 116. Runde konnte sich JustinRoberts an der Spitze behaupten.Einzig beim Pitten gab es nochmalskurze Führungswechsel.Gabriel Stöhr konnte sich ebenfallsimmer im vorderen Bereich aufhalten,jedoch verlor er gegen Ende desRennens seinen dritten Platz anDave Washington.“Mr. ICS”, Florian Kirchhofer, war dasgesamte Rennen über zwar im vorderenFeld zu finden, aber er hattean diesem herrlichen SamstagAbend keine Chance, sich richtignach vorne zu bringen.Ähnlich erging es auch Jörg Kormany:Immer vorne dabei, aber ausder Sicht der Zuschauer ohne Biss.Thomas S. war der erste Ausfall desTages. Bereits nach Runde 16 musstenseine Mechaniker einpacken,nachdem ihn der Amerikaner AJShoemaker mit einem riskantenÜberholversuch in die Mauer beförderte.So gewann Roberts vor Peters undWashington. Stöhr wurde verdientervierter vor King, Grasser und Kruse.Erst auf den Plätzen 8 und 9 folgtendie beiden Mitfavoriten Kormany undKirchhofer.Zusätzlich zum Sieg holte sich JustinRoberts auch die schnellste Rundedes Rennens. Stephan Peters setztemit der zweitschnellsten Zeit einZeichen für die Zukunft.In der Gesamtwertung liegt nunKirchhofer knapp vor Kormany. Dritterist Peters.P.S.: Viele interessante Statistikenzu den Rennen der ICS kann manauf Roland Hamelas Homepagewww.rolandhamela.de unter demSidemenü-Punkt "Statistiken" finden.Das nächste Rennen der ICS ist dasDodge Challenger 500 amSamstag, 3. Mai 2008. EinNachtrennen auf dem DarlingtonRaceway.Roland HamelaPos. Fahrer Preisgeld1. F. Kirchhofer 394.2852. J. Kormany 389.7853. S. Peters 365.0314. K. Dunn 350.2155. S. Smith 337.397Stand in der Meisterschaft52
Bayer setzt sich durchErster Saisonsieg des GNOS-Meisters26 Fahrer traten zum viertenLauf der 2008er GNOS-Meisterschaftan, bei dem 134 Rundenauf dem Programm standen.Nachdem 12 Gelbphasen dasRennen nahe an die 2-Stunden-Marke heranführte, gab es aufden Top-Positionen einige Überraschungenund ein enges Finish.Während in Training und Happy HourGeorge Kuyumji den Ton angab,setzte Matthias Bayer sich in derQualifikation knapp vor Kuyumji undGabriel Stöhr durch und startete somitzum dritten Mal in Folge von derPole Position. Sönke Gravemeyer erzieltemit Platz 4 sein mit Abstandbestes Qualifikationsergebnis, hinterihm standen die zeitgleichen PilotenMarvin Aulmann und Stephan Peters.Chaos in Runde 1: Jonke (links) platzt beim Start der Motor, rechts dieFolgen des Zusammenstoßes von Gravemeyer und KuyumjiFür Gravemeyer war die Freude überden guten Startplatz jedoch nur vonkurzer Dauer, denn schon in T1 derersten Runde fand er sich nach einerBerührung mit George Kuyumjiin der Mauer wieder. Strafteilung,entschied die ReKo.Nach dem Restart in Runde fünf sortiertesich das Feld schnell und esgab nur wenige spannende Positionskämpfe.Nach nur etwas mehrals drei Umläufen unter Grün gab esdann eine Schrecksekunde für dasFeld und weitere Arbeit für den Fahrerdes Pace Cars: George KuyumjisComputer stürzte ab, was dazu führte,dass sein bis dahin an Positiondrei platzierte Wagen auf der Frontstraightführerlos ins Infield abbogund von dort wiederum sich drehendwieder auf die Strecke trudelte. Obwohler mitten im dichten Feld aufdie Strecke zurück rutschte, erwischtees hierbei keine anderen Fahrzeugeund alle anderen konnten ihrRennen nach drei Yellow-Rundenunbeschädigt fortsetzen. In dieserPhase teilte sich das Feld in mehrerekleine und große Draftgruppenauf, in denen die Fahrer einander umdie Strecke folgten, während LeaderBayer das Geschehen weiter unterKontrolle behielt. Schon im 25. Umlaufwurde das Feld aber wieder vomPace Car eingebremst, nachdemMarkus Wurm sich im Kurvenausgangverschätze und so hart gegendie Mauer prallte, dass David Danzewitzhinter ihm nicht mehr ausweichenkonnte. Die Yellow nutztenausnahmslos alle Fahrer zum Pittenund so ging es dann auf frischenReifen in den weiteren Rennverlauf.Nachdem weitere Gelbphasen dasFeld mehrmals erneut einbremsten,etablierte sich an der Spitze ein Führungstriobestehend aus MatthiasBayer, Gabriel Stöhr und DavidKirsch.Erste Taktikspielchen gab es nach 90Runden, als sich fünf Fahrer gegeneinen Boxenstopp entschieden undlieber Plätze auf der Strecke gutmachten. Für vier dieser Fahrer gingihre Entscheidung auf, als die erstenPiloten mit frischen Reifen es bis zurnächsten Yellow in der 103. Rundees nicht schafften, sich nach vornezu arbeiten. Diesmal stoppten dannaber mit Ausnahme von Peter Neuendorfalle Fahrer, was dazu führte,dass Neuendorf nun das Temponicht mehr mitgehen konnte und beiAuslösen der nächsten Gelbphasenur noch sechster war. In dieser Yellowzogen dann hauptsächlich Fahreraußerhalb der Top 5 frische Reifenauf, um sich für die letzten 10Runden zu rüsten.Nach der erneuten Freigabe desRennens in Runde 124 war es dannder gerade noch zurückgereichteNeuendorf, der sich vom 8. Platz ausschnell nach vorne arbeitete undschon in der 129. Runde dicht hinterdem Führenden Thomas Nolden unddem zweiten Bayer war. Nun ergriffBayer die Initiative und überholteNolden, während Neuendorf ihm sofortfolgte. Nun waren noch 5 Umläufezu fahren, in denen Bayer aufalten Reifen die Führung verteidigenmusste. Dies gelang ihm letztlich,indem er fehlerfrei fuhr, Neuendorfkeine Überholmöglichkeit bot undsich so zu seinem ersten Saisonsiegüber die Runden rettete.Marvin Aulmann53