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Geförderte Lkw-Schuhe<br />
1000 De-minimis-Bescheinigungen<br />
Bridgestone hat in<br />
den vergangenen zwei<br />
Jahren 1000 De-minimis-<br />
Bescheinigungen ausgestellt.<br />
(Foto: Bridgestone)<br />
Bridgestone hat zwischen März 2009 und Dezember 2010<br />
bereits 1000 De-minimis-Bescheinigungen ausgestellt.<br />
Die Jubiläums-Bescheinigung erhielt die Axel Blanke Speditions<br />
GmbH. Das Unternehmen aus Aschersleben stattete<br />
seine Fahrzeuge mit Bridgestone-Antriebsprofil M729<br />
für den Regional-Einsatz aus. Alle Lkw-Reifen der Marken<br />
Bridgestone und Firestone entsprechen laut Herstellerangaben<br />
neuesten EU-Standards und erfüllen die Grenzwerte<br />
der Richtlinie 2001/43 EG. Somit können sie im<br />
Rahmen des Förderprogrammes bezuschusst werden.<br />
Beispielprodukte. Bridgestone empfiehlt in diesem Zusammenhang<br />
besonders seine Profile R249 (EVO) Ecopia<br />
für die Lenkachse, M749 Ecopia für die Lkw-Antriebsachse,<br />
das Auflieger-/Anhänger-Profil R109 sowie als<br />
Rundumbereifung für Reisebusse den Bridgestone M788.<br />
Bridgestone-Qualitread- und BANDAG/Bridgestone-Runderneuerungen<br />
sind mit dieser Richtlinie grundsätzlich<br />
ebenfalls abgedeckt. Im Sinne der Ressourcenschonung<br />
liefern runderneuerte Reifen einen weiteren Umweltbeitrag.<br />
Die Herstellerbescheinigungen für das Förderprogramm<br />
können über die Technikabteilung unter<br />
lkwtechnik@bridgestone.eu angefordert werden. Da die<br />
Bescheinigungen in personalisierter Form herausgegeben<br />
werden, benötigt Bridgestone dabei die komplette Anschrift<br />
des Antragstellers inklusive Ansprechpartner.<br />
MAROTECH-LASI-PRODUKTPROGRAMM<br />
Mittel sicher nutzen<br />
Die staatlichen Fördergelder aus dem De-minimis-<br />
Programm können Unternehmen u. a. auch für diverse<br />
Hilfsmittel zur Ladungssicherung ausgegeben. Zu den<br />
Klassikern der Ladungssicherung zählt z. B. die Anti-<br />
Rutsch-Matte. Im Produktangebot von Marotech finden<br />
sich zehn verschiedene Typen von Anti-Rutsch-Matten in<br />
Stärken von 1,5 bis 24 mm. Die Bandbreite reicht von<br />
der PU-gebundenen Gummigranulatbahn über die hochverdichtete<br />
Anti-Rutsch-Matte aus PU-gebundenem<br />
Gummigranulat, bis hin zur Spezial-Anti-Rutsch-Matte<br />
für Vibrationsdämpfung oder den besonders robusten<br />
Ausführungen aus vulkanisiertem Gummi.<br />
Ebenfalls förderfähig ist der Klemmbalken vom Typ<br />
LasiSTOPP. Dieser eignet sich für Kofferaufbauten zur<br />
horizontalen und vertikalen Montage mit stufenlosem<br />
Verstellbereich von 2100 bis 2600 beziehungsweise<br />
3000 mm. Ratschen und Zurrgurte liefert Marotech in<br />
den Gurtbreiten 25 bis 75 mm. Ein weiteres Produkt<br />
von Marotech sind Anti-Rutsch-Balken. Problemlos erstattet<br />
werden laut Marotech auch Investitionen in die<br />
DEKRA-geprüften Zwischenwandverschlüsse und Spannbretter<br />
aus Aluminium. Auch Kantenschützer stehen<br />
auf der Liste förderungswürdiger Hilfsmittel<br />
für die Ladungssicherung und finden sich<br />
im Portfolio des LaSi-Spezialisten.<br />
Die Anti-Rutsch-<br />
Matten sind an<br />
unterschiedliche<br />
Einsatzgebiete<br />
angepasst. (Foto: Marotech)<br />
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