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form geliefert werden. MBB-Palfinger-<br />
Stahlplattformen sind serienmäßig<br />
komplett KTL-beschichtet. Bei diesem<br />
Tauchverfahren werden Komponenten<br />
elektrolytisch mit Farbe beschichtet.<br />
Dies führt zu einer besonders<br />
festen, stoßfesten Versiegelung der<br />
Oberfläche. Gerade im Alltagsbetrieb<br />
lassen sich Schäden an den Stahlplattformen<br />
schneller und kostengünstiger<br />
reparieren.<br />
Hohe Anforderungen. Die Anforderungen<br />
an eine Ladebordwand sind<br />
sehr unterschiedlich. Für jeden Einsatzzweck<br />
können individuelle Ausstattungsmerkmale<br />
von MBB Palfinger<br />
geliefert werden. Dazu gehört die<br />
spezielle, geräusch- und rutschhemmende<br />
MBB-Kunststoffbeschichtung<br />
der Lauffläche, verschiedene Arten von<br />
Abrollsicherungen, z. B. für Rollbehälter,<br />
Beschichtung der Hubwerkskomponenten<br />
in KTL und Pulver in RAL-Farbtönen<br />
sowie die AluStar-Plattform, eine<br />
glatte Reklamefläche für eine optimale<br />
Werbeaufbringung.<br />
MBB Palfinger setzt auch im Jahr 2011<br />
die Serviceoffensive fort. Die bestehenden<br />
Partnerschaften mit Mercedes-Benz<br />
Truck-Works, mit MAN Truck & Bus<br />
Deutschland und dem ADAC TruckService<br />
werden weiter ausgebaut und an<br />
die Wünsche der Kunden angepasst.<br />
(Foto: Fliegl)<br />
SPEZIALFAHRZEUGE FÜR SCHWERE LASTEN<br />
Liftmaster transportiert Arbeitsbühnen<br />
Der Transport von Arbeitsbühnen erfordert zuverlässige Spezialfahrzeuge,<br />
die inzwischen vielfach mit branchenspezifischen Features ausgestattet<br />
werden. Ein jetzt ausgelieferter Drei-Achs-Satteltieflader SDS 410 T von<br />
Fliegl wurde dabei nach den Wünschen und Vorgaben von Vermietspezialist<br />
mateco gefertigt. Mit nur 11 t Leergewicht verfügt der Trailer bei 41 t<br />
Gesamtgewicht über eine Nutzlast von immerhin 30 t.<br />
Um Arbeitsbühnen auch in innerstädtischen Verkehrssituationen an ihr<br />
Ziel zu bringen, ist der hier vorgestellte Liftmaster mit einer Nachlauflenkung<br />
ausgestattet. Die letzte seiner drei Achsen soll dem Fahrzeug die<br />
nötige Wendigkeit verschaffen. Rückfahrsperre, Rückfahrscheinwerfer<br />
und manuelle Sperrfunktion am Auflieger runden das Konzept ab. Auf<br />
Wunsch kann der Tieflader auch mit einer Zwangslenkung geliefert werden.<br />
Der Liftmaster besitzt längs geteilte Auffahrrampen aus Stahl, die<br />
4550 mm lang, 850 mm breit und mit verzahntem Gitterrost belegt<br />
sind und seitlich hydraulisch verschoben werden können.<br />
NOOTEBOOM MCO-PX SEMITIEFLADER<br />
REVOLUTIONÄR IN NUTZLAST UND MANÖVRIERBARKEIT<br />
� Extrem hohe Nutzlast: 12/14 t pro Achslinie<br />
60 Grad Lenkeinschlag<br />
� Niedrigste Höhe der Ladefläche: 850 mm<br />
� Ladefläche bis dreifach teleskopierbar<br />
� Minimaler Reifenverschleiß<br />
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