PDF Öffnen - Tagesaktuell

Groß, größer, noch größer: Im Laderaum
des Caddy Maxi lässt sich auch sperriges
Ladegut unterbringen.
Effiziente Blue-
Motion-Technologie:
Der 102-PS-
TDI-Motor lässt
den Caddy Maxi
mit knapp über
5 l Durchschnittsverbrauch
rollen.
Arbeitsplatz mit Niveau:
Auch das Interieur des
Caddy Kastenwagen überzeugt.
(Fotos: VWN, sk)
Auch im Bereich
Ladungssicherung
hat der Caddy viel
zu bieten.
Die Änderungen sind bei weitem nicht nur kosmetischer
Natur. Im Gegenteil: Unter der Haube
des facegelifteten Caddy stecken neue Motoren,
die konsequent auf einen wirtschaftlichen Umgang mit
dem Kraftstoff hin entwickelt wurden. Absoluter Spritsparmotor
ist das 102 PS starke BlueMotion-Triebwerk.
Wir waren mit einem BlueMotion-motorisierten Caddy
Maxi unterwegs und waren angenehm überrascht von
dem sehr gelungenen Kompromiss zwischen Leistung
und Verbrauch.
Überzeugender Lastenträger
Zum Caddy und seine Eigenschaften als Lastenträger
müssen nicht mehr viele Worte verloren werden. Auch
die Fahreigenschaften des Caddy sind bekannt und
haben sich im Zuge der Überarbeitung nicht verändert.
Der Stadtlieferwagen hat Maßstäbe gesetzt, die bis heute
gelten. Das gilt für die Größe und den Zugang zum Laderaum
ebenso wie für den Fahrerarbeitsplatz. Beides hat
sich im Zuge des Überarbeitens nicht, oder wie im Falle
des Interieurs, nur marginal verändert. Damit wurden die
vielen positiven Eigenschaften nicht angetastet.
Auch die hohe Alltagstauglichkeit mit den zahlreichen
Ablagen ist erhalten geblieben. So speichern ein offenes
Handschuhfach und zwei kleinere Ablagen auf der Instrumententafel
die Dinge des Berufsalltags. Stehende Getränkeflaschen
(bis zu 1,5 l Inhalt) sind kippsicher in
den Türverkleidungen verstaubar. Vier Cupholder und
verschiedene Ablagen befinden sich rund um den Handbremshebel
in der Mittelkonsole. Eine große durchgehende
Dachgalerie über der Windschutzscheibe fasst auch
DIN-A4-Ordner. Der Zugang zum Laderaum des Caddy
Maxi erfolgt weiterhin wahlweise über Heckflügeltüren
oder, wie im Falle unseres Testwagens, eine üppig dimensionierte
Heckklappe.
Serienmäßig ist der Caddy mit ESP ausgestattet. Volkswagen
Nutzfahrzeuge folgt damit konsequent der übergeordneten
Sicherheitsstrategie, Fahrer und Beifahrer bestmöglich
zu schützen. Optional fließen zudem Features