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Hohe QUALITÄTS- STANDARDS Instandsetzung. Irgendwann ist jeder Motor am Ende! Der Zeitpunkt des Endes hängt von der Beanspruchung ab. Diese ist bei Nutzfahrzeugen sehr hoch. Gleichwohl sind moderne Dieselmotoren für Laufleistungen von 1.000.000 km und mehr konzipiert. Perfekt instand gesetzt: Die Motoren AG Feuer genießt einen exzellenten Ruf.
Overather Motorenspezialisten: Der Geschäftsführer Thomas Berger. In aller Regel werden diese Laufleistungen auch realisiert. Trotzdem kann es immer wieder mal zu einem kapitalen Motorschaden kommen. In einem solchen Fall ist guter Rat teuer. Die Instandsetzung eines durchschnittlichen Lkw-Motores kann bis zu 20.000 Euro kosten. Eine Menge Geld, für das der Kunde zu Recht ein Höchmaß an Qualität erwartet. Definierte Standards Die wird von den Instandsetzungsspezialisten der Motoren AG Feuer nicht nur geboten, sondern auch garantiert. Das Unternehmen ist Mitglied der Gütegemeinschaft der Motoreninstandsetzungbetriebe (GMI). Mit der Mitgliedschaft verpflichten sich Geprüft und abgenommen: Nach einem ausführlichen Check erhalten die einzelnen Komponenten die Freigabe. die Betriebe, nach genau definierten Standards instand zu setzen. Thomas Berger, Vorstand der Motoren AG Feuer aus Overath: „Damit haben unsere Kunden die Garantie ein instand gesetztes Aggregat zu erhalten, das dem Originalmotor und seiner Laufleistungserwartung in nichts nachsteht.“ Eine Aussage, hinter der langjährige Erfahrung, Kompetenz, ein umfangreicher Maschinenpark sowie modernste Motorenprüfstände stehen. Berger: „Bei uns verlässt kein Motor das Werk, der nicht ein komplettes, anderthalbtägiges Testprogramm absolviert hat. Elektronische Herausforderung Davor steht jedoch die eigentliche Instandsetzung. Den Motor zu zerlegen, Zylinderbuchsen zu ziehen und neue Kolbenringen einzubauen, das reicht für eine Instandsetzung längst nicht mehr aus. „Heute muss sich ein werksunabhängiger Instandsetzer auch den elektronischen Herausforderungen stellen!“, betont Berger. Die Motoren AG Feuer verfügt inzwischen über zwei Leistungsprüfstände. Auf dem einen können Leistungen bis 700 kW gefahren werden, der andere ermöglicht Leistungsmessungen bis 900 kW. „Damit sind wir in der Lage, ��
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