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So wird beispielsweise der Muldenboden<br />

mit einem verschleißfesten Blech<br />

mit Brinellhärte 450 ausgestattet. Variiert<br />

wird das Bodenblech in unterschiedlichen<br />

Blechdicken, die mittels<br />

Laserstrahlschweißen unter optimalen<br />

schweißtechnischen Bedingungen<br />

zusammengefügt werden. Im hinteren<br />

Kippbereich der Mulde wird durch<br />

die Anordnung ein dickeres Blech verwendet,<br />

da dort der Verschleiß am<br />

höchsten ist. Im vorderen Bereich der<br />

Stirnwand wird im Boden ein dünneres<br />

Blech verwendet, welches auf<br />

der gesamten Bodenfläche eine durchgehende,<br />

homogene Verbindung gewährleistet.<br />

Erhöhte Standzeit. Die Standzeit der<br />

Mulde wird damit um ein Vielfaches<br />

erhöht und erreicht gleichzeitig eine<br />

Kostenoptimierung. Die Seitenwandbleche<br />

der Mulde werden weniger<br />

strapaziert und dienen ausschließlich<br />

der Stabilität, sodass ein Blech aus<br />

S700MC ausreichend ist.<br />

Durch „best body ® “ wird das Gewicht<br />

sowie die Standzeit der Mulde optimiert.<br />

Bleche mit hohem Verschleißanspruch<br />

werden genau dort positioniert,<br />

wo der Abrieb durch das<br />

Fördergut am höchsten ist. Ideale Voraussetzungen<br />

für höchste Verschleißeinsätze<br />

sind damit gegeben.<br />

.com<br />

(Foto: Berger Fahrzeugtechnik)<br />

NEUER SATTELANHÄNGER FÜR DEN COILTRANSPORT<br />

Leichter Coiltrailer<br />

Der österreichische Trailerhersteller Berger Fahrzeugtechnik hat sein Portfolio<br />

im Produktprogramm der neuen Marke BERGERecotrail ® erweitert. Ab<br />

sofort bietet der Leichtbauspezialist eine Version für den Coiltransport an.<br />

Das Eigengewicht des Tailers liegt gerade mal bei 5320 kg bei einsatzfertiger<br />

Ausstattung. Besonders beim Coiltransport wirkt sich das höhere Nutzlastangebot<br />

direkt in der Wirtschaftlichkeit des Fahrzeuges aus. Die Coilversion<br />

des BERGERecotrail ® -Sattelanhängers greift wie sein Basismodell auf<br />

eine Rahmenschweißkonstruktion aus hochwertigem Feinkornstahl zurück,<br />

das sich auf einem luftgefederten Drei-Achs-Aggregat abstützt. BERGERecotrail<br />

® hat auch dieser Fahrzeugausführung den ausgeklügelten Lochaußenrahmen<br />

spendiert, der durch seine besondere Konstruktion eine Vielzahl an<br />

unterschiedlichen Ladungssicherungen ermöglicht. Das Herzstück, die Coilwanne,<br />

bietet über eine Länge von 8220 mm Coils mit einem Durchmesser<br />

von 900 bis 2000 mm eine sichere Aufnahme.<br />

BESTE QUALITÄT IN PRODUKTION UND SERVICE<br />

Schwarzmüller überzeugt durch ständige Neu- und Weiterentwicklungen<br />

der Produkte sowie der Bereitschaft zu Einzellösungen<br />

und der damit verbundenen Flexibilität in Entwicklung<br />

und Produktion.<br />

Mit dieser Strategie will Schwarzmüller auch in Zukunft die<br />

individuellen Transportanforderungen der Kunden optimal<br />

befriedigen.<br />

A-4785 Freinberg, Hanzing 11<br />

Telefon +43-7713-800-0, Fax +43-7713-800-297<br />

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