PDF Öffnen - Tagesaktuell

die sich parallel zur Tätigkeit im Unternehmen akademisch
weiterbilden möchten. Die Aufbereitung des Studiengangs
ist laut der Universität speziell an das zeitliche
Budget von Berufstätigen angepasst und ermöglicht ein
Studium ohne berufliche Unterbrechungen. Das Curriculum
ist multimedial gestaltet und die Präsenzphasen sind
dank onlinegestützter Lernplattform minimiert.
Die Inhalte. Der Studiengang verbindet technische und
betriebswirtschaftliche Elemente, er schließt mit dem Titel
„Master of Business and Engineering in Logistics Management“
ab. Sowohl technische Inhalte wie Förder- und
Informationstechnik als auch Management-Kenntnisse wie
Controlling und Arbeitsrecht, werden im Selbststudium
vermittelt – zeit- und ortsunabhängig. Online-Tutorien
helfen die methodischen und sozialen Kompetenzen zu
vertiefen. Der modulare Aufbau ermöglicht, Vorkenntnisse
und Vertiefungswünsche der Studierenden zu berücksichtigen.
Ziel des Studiums ist die Befähigung, berufliche Entscheidungen
selbstständig und kompetent zu treffen und
Arbeitshandlungen angemessen zu bewerten.
Der Anbieter und Voraussetzungen. Für die Planung und
Umsetzung verantwortlich sind das Institut für Fördertechnik
und Logistik (IFT) und das eng mit dem Fraunhofer
Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO kooperierende
Institut für Arbeitswissenschaft und Technologie-Management
(IAT) der Universität Stuttgart. Bis zum
15. März können sich Interessierte noch für den aktuellen
Studiengang beim IFT bewerben.
jedoch ein brandneuer Simulator für Lkw-Rückwärtsfahrten,
den die Besucher bei der Eröffnung mit viel
Spaß testen konnten. Mit diesem Gerät können sowohl
junge als auch erfahrene Berufskraftfahrer eines der
unangenehmsten Fahrmanöver trainieren, die es im
Alltag zu bewältigen gilt. Der mit Lenkrad, Pedalerie,
Schalensitz und großen Flachbildschirmen ausgestattete
Simulator bietet den Lernenden verschiedene Perspektiven
auf handelsübliche Nutzfahrzeugarten wie
etwa Starrdeichselanhänger, Gelenkdeichselanhänger,
Sattelanhänger und sogar Gigaliner. Dabei kann die
Sicht durch die Windschutzscheibe, auf die linken und
rechten Rück- und Weitwinkelspiegel sowie den Rampenspiegel
dargestellt werden. Darüber hinaus kann
auch das Bild einer Rückfahrkamera simuliert werden.
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NFM
www.tuev-sued.de/akademie
Beizeiten beschleunigen – auf sicherem Kurs ins Ziel
Das Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz (BKrFQG) schreibt seit dem 10. September 2009
(Personenkraftverkehr 10. Sep. 2008) eine regelmäßige Weiterbildung vor.
Warum Sie davon profitieren werden:
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Top-qualifizierte Fahrer
verursachen weniger Unfälle,
verbrauchen signifikant signifikant weniger weniger Treibstoff, Triebstoff,
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