MOTORRAD 21/2015

werden diese mit den beiden
darunter anzubringenden Ständeraufnahmen
wieder an die
ursprünglichen Befestigungspunkte
geschraubt. Klasse: die
hervorragende Passform. Die
auch nicht dadurch geschmälert
wird, dass am linken Heckrahmen
zwei zusätzliche Unterlegscheiben
benötigt werden,
um den Abstand zur Haltelasche
spannungsfrei zu überbrücken
(siehe Foto unten). Davon
abgesehen, gestaltet sich der
Anbau völlig problemlos. Nach
etwa eineinhalb Stunden steht
die Versys absolut stabil in der
Senkrechten. Die Bedienung
Urteil: gut
STÄNDER
erfordert überraschend wenig
Kraft. Dabei muss der Seitenständer
aber ausgeklappt sein,
sonst kommt er beim Auf- und
Abbocken dem Ausleger des
Hauptständers ins Gehege. Ansonsten
steht dem Kurvenspaß
linksherum nichts im Wege. In
Rechtskurven sollte das Schräglagen-Limit
mit Sozius allerdings
vorsichtiger ausgelotet
werden. Grund ist die Lage des
Auspuffs, der eine leicht asymmetrische,
nach rechts versetzte
Ständer-Aufnahme nötig
macht. Anbieter: SW-Motech,
Tel. 0 64 25/8 16 80 50, www.
sw-motech.com
Der Auspuff
erfordert eine
asymme trische
Ständerkonstruktion,
deren rechter
Halter etwas
weiter nach
außen ragt
(Mitte)
Bei der Hauptuntersuchung von Motorrädern
gehören Seiten- und Hauptständer
zu den häufig bemängelten Teilen,
wegen derer einem der Prüfer die Plakette
verweigert. Kann man verhindern, sofern
man auf ein paar Punkte achtet.
• Nach § 61, Absatz 3 der Straßenverkehrszulassungsordnung
(StVZO)
muss ein Seiten- und/oder Hauptständer vorhanden
sein.
• Befindet sich einer der Ständer in ausgeklapptem Zustand,
darf es nicht möglich sein, loszufahren.
• Der bzw. die Ständer müssen sicher befestigt sein und
dürfen nicht selbsttätig ausklappen. Üblich ist eine
Fixierung durch eine Halteklammer oder Feder, deren
Funktion von 10 000 Zyklen nachgewiesen ist.
Foto: Sdun Fotos: Holzwarth
Zugeschnitten
auf Globetrotter:
Cayenne Pro
Für Trips in die
warme Ferne
Hierzulande ist der Sommer schon rum, aber auf
der anderen Seite der Erdhalbkugel und in der
Nähe des Äquators lockt angenehmes Klima
Motorrad-Globettrotter an. Hersteller Rev’it möchte
mit seinem aus perforiertem Ziegenleder gefertigten
Handschuh Cayenne Pro genau solche Winterflüchtlinge
überzeugen. Belüftete Hartschalen-Protektoren sollen
die Knöchel schützen, kurze Stulpen unterstreichen
den sommerlichen Charakter des Handschuhs.
Größen: S bis XXL. Preis: 149,99 Euro. Anbieter: Rev’it,
Tel. 00 31/4 12/69 67 40 (Niederlande), www.revit.eu
Passt jederfrau
Das Beckumer Leder-Bekleidungswerk, besser bekannt
als Modeka, bietet neue Ware für Motorrad fahrende
Damen: die Tourenkombi X-Renegade Lady. Die in
Schwarz mit Grau abgesetzte Damenkombi ist in erfreulicher
Größenbandbreite erhältlich: Jacke in Standardgrößen 34 bis
48 sowie Langgrößen 68 bis 76, Hose in Standardgrößen 34
bis 48 sowie Langgrößen 68 bis 80 und Kurzgrößen 19 bis 23.
Preise Jacke/Hose: 239,90/199,90 Euro. Anbieter: Modeka
Motorcycle Equipment, Tel. 0 25 21/85 03 19, www.modeka.de
Foto: REV‘IT! Sport International B.V.
Foto: Modeka
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