MOTORRAD 21/2015

BMW für Reiterberger
Eine Option für 2016? Krämer-Supermonos
sollen im Superstock-600-Feld mitfahren
ment gut leben“, erklärt der Superbike-
Meister vergangener Tage. Natürlich vor
dem Hintergrund, dass die Bayern mit der
2015er-BMW S 1000 RR ohnehin eine sehr
gute Basismaschine am Start haben. Aber
auch das zukünftige Engagement rund um
IDM-Champion Reiterberger (siehe Kasten
oben rechts) dürfte diese Haltung nicht
uner heblich befeuert haben. Doch egal wie
es weitergeht: Für MotorEvents liegen die
wahren Schwierigkeiten ohnehin ganz woanders.
Es sind die gähnend leeren Felder in
der Supersport- und Moto3-Klasse, die große
Sorgen machen. In Hockenheim standen
am Sonntag gerade noch sieben Fahrer in
der Moto3-Startaufstellung, während das
Supersport-600-Feld mehr Gaststarter
(zwölf ) als Stammfahrer (zehn) aufwies.
Und mit Kjel Karthin und Rennfahrer-Haudegen
Ralf Waldmann gerade einmal zwei
Super-Naked-Piloten in einer Klasse, die im
Frühjahr als Hoffnungsträger noch knapp
vor Saisonbeginn eingeführt worden war.
Trotzdem will MotorEvents grundsätzlich
an den Supernakeds festhalten und
Entscheidung in Hockenheim:
Jan Bühn ist
Supersport-Meister
hofft nun, mit dem entsprechenden Vorlauf,
auf mehr Zuspruch. Aus der darbenden
Supersport-600- soll im nächste Jahr eine
günstigere Superstock-Klasse werden, um
mehr Teilnehmer zu locken. Außerdem soll
in diesem ohnehin gemischten Feld auch
eine neue Supermono-Kategorie antreten.
Die schön gemachten Motorräder mit
KTM 690-Motor, 125 kg Gewicht und rund
80 PS bietet Krä mer Motorcycles aus Töging
am Inn (siehe Foto oben) für 15 000 Euro an.
Außerdem soll in diesem Feld dann die B-
Lizenz (für Einsteiger ab zwölf Jahren) gelten.
In der ohnehin zweigeteilten Moto3 (Standard/GP)
wird zusätzlicheine neue Superstock
300-Klasse auf Basis einer Yamaha R3
oder Kawasaki Ninja 300 (ebenfalls B-Lizenz)
mitfahren, in der die Starter durch günstige
Pakete vom Hersteller subventioniert werden.
Das so etwas funktionieren kann, zeigen
nicht zuletzt die Markencups: Jeweils
über 40 Starter ließen beim Yamaha R6-
Cup und beim Suzuki-GSX-R-Cup die Luft
zittern. Das sollte Hoffnung auf ein Happy
End machen – auch für die IDM.
www.motorradonline.de/sport
Nur inoffiziell Meister:
Mathieu Gines
war in der Superstock-Klasse
nicht
zu schlagen
Wie geht es weiter mit Deutschlands
größtem Talent – und mit BMW? Diese
Frage bewegt die Motorradsport-Fans in
Deutschland seit Wochen. „Markus wird in
der neuen Saison definitiv auf BMW die
Superbike-WM bestreiten“, bestätigte Udo
Mark, der BMW Motorrad Motorsport Marketing
Direktor, nun in Hockenheim. In welchem
Team, sei derzeit noch nicht klar. Mark
betonte auch, dass keinesfalls von einem
Werksteam die Rede sei, sondern, wie bei
BMW üblich, von einem Kundenteam, das
man nach Kräften unterstützen wolle. Und
dass dies aus seiner Sicht genau der richtige
Schritt für Reiterberger sei, den es bei allem
Talent behutsam aufzubauen gelte. Reiterberger
selbst hatte immer wieder betont,
gerne mit BMW weitermachen zu wollen.
IDM -Endstand
Superbike:
1. Markus Reiterberger (D), BMW (380 Punkte);
2. Xavi Forés (E), Ducati (304); 3. Lorenzo Lanzi (I), Ducati
(216); 4. Matej Smrz (CZ), BMW (140); 5. Jan Halbich (CZ),
Honda (138).
Superstock 1000:
1. Mathieu Gines (F), Yamaha (318 Punkte); 2. Roman
Stamm (CH), Kawasaki (260); 3. Lukas Trautmann (A),
Yamaha (226); 4. Marvin Fritz (D), Yamaha (220); 5. Stefan
Kerschbaumer (A), Yamaha (149).
Supersport 600:
1. Jan Bühn (D), Yamaha (275); 2. Tatu Lauslehto (FIN), Suzuki
(275); 3. Christian Stange (D), Suzuki (206); 4. Jasha
Huber (CH), Kawasaki (175); 5. Christian von Gunten (CH),
Kawasaki (154).
Supernaked:
1. Kjel Karthin (D), Suzuki (276 Punkte); 2. Udo Reichmann
(D), Yamaha (191); 3. Frank Behrje (D), Yamaha (101).
Moto3 GP:
1. Jonas Geitner (D), KTM (145 Punkte); 2. Ernst Dubbink
(S), Honda (110); 3. Sander Kroeze (NL), Honda (69).
Moto3 Standard:
1. Tim Georgi (D), Honda (156 Punkte); 2. Matthias Meggle
(D), Honda (155); 3. Philipp Freitag (D), Honda (134);
4. Walid Soppe (NL), Honda (79); 5. Johanna Innerfors (S),
Honda (69).
Gespanne:
1. Gürck/Wechselberger (D/D), LCR-BMW (188 Punkte);
2. Sattler/Neubert (D/A), LCR-Suzuki (127,5); 3. Roscher/
Burkard (D/D), LCR-BMW (124); 4. Kretzer/Lehnertz (D/D),
LCR (96); 5. Nussbaum/Prudlik (CH/D), LCR-Suzuki (87,5).
* Detaillierte Ergebnisse im Internet unter www.superbike-idm.de
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