MOTORRAD 21/2015
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BMW<br />
K 1300 S<br />
Kardan – wie immer … Ja, aber im<br />
Gehäuse der 1300er werkelt eine<br />
neue, zweistufige Gelenkwelle<br />
E<br />
Weitere Test -<br />
berichte zu diesem<br />
Motorrad<br />
finden Sie hier:<br />
motorradonline.de/k1300s<br />
Auch die „neue“ K-Reihe bleibt irgendwie<br />
anders: fast schon liegender Reihenvierer,<br />
Duolever-Vorderradführung<br />
DIE WETTBEWERBER<br />
Mit optionalem ESA-Fahrwerk<br />
werden per Stellmotoren<br />
Federbasis und<br />
Dämpfungsrate angepasst<br />
Fotos: BMW<br />
Angebote zu<br />
diesem Motorrad<br />
finden Sie<br />
hier:<br />
motorradonline.de/<strong>2015</strong><strong>21</strong>074<br />
Honda VFR 1200 F DTC: Vierzylinder-V-Motor,<br />
1237 cm³, 172<br />
PS. Flotter Tourer mit smartem<br />
Doppelkupplungsgetriebe.<br />
Bauzeit ab 2011, ab 7500 Euro<br />
Kawasaki ZZR 1400: Vierzylinder-Reihenmotor,<br />
1352 cm³, 190<br />
PS. Mächtiges Highspeed-Bike<br />
für Fast-Forward-Touristen.<br />
Bauzeit ab 2006, ab 4500 Euro<br />
Suzuki Hayabusa 1300: Vierzylinder-Reihenmotor,<br />
1340 cm³,<br />
197 PS. Unverzichtbares Original<br />
für Überschallreisende.<br />
Bauzeit ab 2008, ab 5000 Euro<br />
Yamaha FJR 1300 A: Vierzylinder-Reihenmotor,<br />
1298 cm³,<br />
144 PS. Mehr Tourer als Sportler,<br />
mit E-Fahrwerk erhältlich,<br />
Bauzeit ab 2005, ab 4500 Euro<br />
Demnächst in der <strong>MOTORRAD</strong>-Gebrauchtberatung<br />
in Ausgabe 22/<strong>2015</strong><br />
Harley-Davidson<br />
Rocker<br />
Vorschau ohne Gewähr, die Redaktion behält sich Änderungen vor.<br />
in Ausgabe 23/<strong>2015</strong><br />
KTM 990 Adventure<br />
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Seite 146<br />
Fotos: fact, jkuenstle.de Fotos: Gargolov, markus-jahn.com, jkuenstle.de, Honda<br />
74 GEBRAUCHTBERATUNG<br />
<strong>21</strong>/<strong>2015</strong>
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