MOTORRAD 21/2015
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FM<br />
RS41 VARIO<br />
ANBIETER: Niemann + Frey, Tel. 0 <strong>21</strong> 51/5 55 40,<br />
www.niemann-frey.de; PREIS: 149,90 Euro;<br />
GRÖSSEN: XS bis XXL; GEWICHT: 1570 g/<br />
1562 g (Herstellerangabe/L gewogen); FARBEN:<br />
Weiß, Schwarz, Mattschwarz; HELM SCHALE:<br />
Polycarbonat; VERSCHLUSS: Ratsche;<br />
HERSTELLUNGSLAND: Italien, ECE-Prüfzeichen<br />
E 3 (Italien); ERSATZVISIERE: klar/getönt,<br />
31,50/31,50 Euro; AUSSTATTUNG: abnehmbarer<br />
Kinnbügel, Pinlock-Vorbereitung, Sonnenblende,<br />
P/J-Homologation (Integral-/Jethelm)<br />
VPLUS<br />
Ausreichend einfaches Auf- und Absetzen (ggf.<br />
leichte Ohr-Einfädel-Probleme); sehr gute Brillentauglichkeit;<br />
befriedigende Aerodynamik (ab 115<br />
km/h leichte Unruhe beim Schulterblick); sehr<br />
großes Sichtfeld bei geschlossenem Visier, sehr<br />
einfacher Visierwechsel; einfach zu bedienender<br />
und wirksamer Oberkopf-Belüftungsschieber;<br />
Ab- und Anbau des Kinnbügels sehr einfach<br />
WMINUS<br />
Etwas unbefriedigende Passform, liegt nur partiell<br />
an, nicht optimal ausbalanciert, fühlt sich<br />
schwer an; Futter sehr synthetisch und schwitzig;<br />
Visier lässt sich zum Öffnen nur schwer greifen<br />
(Lasche/Nase nicht vorhanden) und ragt vollständig<br />
geöffnet störend ins Sichtfeld; Sonnenblende<br />
etwas zu kurz, scheppert stark bei Bedienung;<br />
Verarbeitung teilweise etwas rustikal;<br />
Schlagdämpfungswerte unterdurchschnittlich<br />
GERMOT<br />
GM 306<br />
ANBIETER: Germot, Tel. 0 61 03/45 91 00,<br />
www.germot.de; PREIS: 99,90 Euro (Dekor<br />
119,90 Euro); GRÖSSEN: XS bis XXL; GEWICHT:<br />
1500 ± 50 g/1496 g (Herstellerangabe/L gewogen);<br />
FARBEN: Weiß, Schwarz, Mattschwarz,<br />
sieben Dekore; HELM SCHALE: ABS/Polycarbonat-Mix;<br />
VERSCHLUSS: Ratsche;<br />
HERSTELLUNGSLAND: China, ECE-Prüfzeichen<br />
E 13 (Luxemburg); ERSATZVISIERE:<br />
klar/getönt/verspiegelt, 19,90/19,90/24,90 Euro;<br />
AUSSTATTUNG: Atemluftabweiser, Windabweiser<br />
am Kinn (herausziehbar), Sonnenblende,<br />
Helmbeutel (normal)<br />
VPLUS<br />
Relativ einfaches Auf- und Absetzen; Kinnriemen<br />
gut gepolstert; noch befriedigende Passform;<br />
befriedigende Brillentauglichkeit; befriedigende<br />
Aerodynamik (ab 120 km/h minimale Unruhe<br />
beim Schulterblick); sehr einfacher Visierwechsel;<br />
gute Sonnenblenden-Ausführung und -Bedienung;<br />
gute Ausstattung, attraktiver Preis, günstige<br />
Ersatzvisiere<br />
WMINUS<br />
Dünstet im Neuzustand stark aus; Futter synthetisch<br />
und schwitzig; Visier-Belüftungsstellung zu<br />
weit; Belüftungsschieber weitgehend ohne Funktion<br />
(„Zwangsbelüftung“ aber okay und zugfrei);<br />
Schlagdämpfungswerte unterdurchschnittlich<br />
IXS<br />
HX 87 CRACKLE<br />
ANBIETER: Hostettler, Tel. 0 76 31/1 80 40,<br />
www.ixs.com; PREIS: 99,95 Euro (als HX 87 in<br />
Schwarz und als HX 87 Street in Mattschwarz/<br />
Weiß je 89,95); GRÖSSEN: XXS bis XXL;<br />
GEWICHT: 1280 ± 50 g/1260 g (Herstellerangabe/L<br />
gewogen); FARBEN: Mattschwarz;<br />
HELM SCHALE: Polycarbonat; VERSCHLUSS:<br />
Ratsche; HERSTELLUNGSLAND: Vietnam,<br />
ECE-Prüfzeichen E 13 (Luxemburg); ERSATZ-<br />
VISIER: 27,50 (Sonnenblende); AUSSTAT-<br />
TUNG: Helmschirm (beigelegt), Kunstleder-<br />
Abdeckstreifen für Schirm-Druckknöpfe, Sonnenblende,<br />
Helmbeutel (normal)<br />
VPLUS<br />
Einfaches Auf- und Absetzen; Kinnriemen gut<br />
gepolstert; Oberkopf-Belüftungsschieber<br />
gut zu bedienen; ordentliche Verarbeitung;<br />
gute Schlagdämpfungswerte<br />
WMINUS<br />
Relativ schwer; sehr unbefriedigende Passform,<br />
harte Kanten an Stirn und Nacken drücken stark;<br />
Aerodynamik, Akustik und Belüftung stark eingeschränkt,<br />
da im Wangen- und Ohrenbereich<br />
kein klar definierter Sitz gegeben ist und der<br />
Fahrtwind entsprechend Zugang hat; Visier/Sonnenblende<br />
lässt sich bei angeklipptem Schirm<br />
mit Handschuhen kaum bedienen; nicht brillentauglich,<br />
Visier/Sonnenblende schlägt beim Ausfahren<br />
auf Brille<br />
Die Sonnenblende dürfte durchaus noch<br />
etwas länger sein. Der Kinnbügel ist rasch<br />
ab- und auch schnell wieder angebaut<br />
XFAZIT<br />
Der Multifunktionshelm hinterlässt<br />
einen zwiespältigen Eindruck.<br />
Grundkonzept und Ausstattung<br />
stimmen, aber viele<br />
HIC 1502<br />
Detailmängel und die nicht<br />
sehr wertige Machart nerven im Alltag.<br />
Die Sonnenblende überzeugt vollauf,<br />
die Innenausstattung nur teilweise – die<br />
Helmpolster dürften komfortabler sein<br />
XFAZIT<br />
Was ist an diesem Helm exotisch?<br />
Vielleicht die Tatsache,<br />
dass ein Helm-Importeur (Caberg)<br />
mit seiner Eigenmarke<br />
HIC 1555<br />
einen soliden Job macht – von<br />
kleinen Detailmängeln abgesehen.<br />
Wenn der Schirm montiert ist, wird das<br />
Ausklappen der nur leicht getönten Sonnenblende<br />
zur echten Fummelnummer<br />
XFAZIT<br />
Schade. Der kunstlederbezogene<br />
Jethelm wirkt beim ersten<br />
Befingern durchaus wertig,<br />
aber massive Schwächen bei<br />
HIC 1166<br />
der Passform und im Trageverhalten<br />
vereiteln ein besseres Ergebnis.<br />
Urteil: befriedigend<br />
Urteil: befriedigend<br />
Urteil: ausreichend<br />
66 PRODUKTTEST<br />
<strong>21</strong>/<strong>2015</strong>