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MOTORRAD 21/2015

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FM<br />

RS41 VARIO<br />

ANBIETER: Niemann + Frey, Tel. 0 <strong>21</strong> 51/5 55 40,<br />

www.niemann-frey.de; PREIS: 149,90 Euro;<br />

GRÖSSEN: XS bis XXL; GEWICHT: 1570 g/<br />

1562 g (Herstellerangabe/L gewogen); FARBEN:<br />

Weiß, Schwarz, Mattschwarz; HELM SCHALE:<br />

Polycarbonat; VERSCHLUSS: Ratsche;<br />

HERSTELLUNGSLAND: Italien, ECE-Prüfzeichen<br />

E 3 (Italien); ERSATZVISIERE: klar/getönt,<br />

31,50/31,50 Euro; AUSSTATTUNG: abnehmbarer<br />

Kinnbügel, Pinlock-Vorbereitung, Sonnenblende,<br />

P/J-Homologation (Integral-/Jethelm)<br />

VPLUS<br />

Ausreichend einfaches Auf- und Absetzen (ggf.<br />

leichte Ohr-Einfädel-Probleme); sehr gute Brillentauglichkeit;<br />

befriedigende Aerodynamik (ab 115<br />

km/h leichte Unruhe beim Schulterblick); sehr<br />

großes Sichtfeld bei geschlossenem Visier, sehr<br />

einfacher Visierwechsel; einfach zu bedienender<br />

und wirksamer Oberkopf-Belüftungsschieber;<br />

Ab- und Anbau des Kinnbügels sehr einfach<br />

WMINUS<br />

Etwas unbefriedigende Passform, liegt nur partiell<br />

an, nicht optimal ausbalanciert, fühlt sich<br />

schwer an; Futter sehr synthetisch und schwitzig;<br />

Visier lässt sich zum Öffnen nur schwer greifen<br />

(Lasche/Nase nicht vorhanden) und ragt vollständig<br />

geöffnet störend ins Sichtfeld; Sonnenblende<br />

etwas zu kurz, scheppert stark bei Bedienung;<br />

Verarbeitung teilweise etwas rustikal;<br />

Schlagdämpfungswerte unterdurchschnittlich<br />

GERMOT<br />

GM 306<br />

ANBIETER: Germot, Tel. 0 61 03/45 91 00,<br />

www.germot.de; PREIS: 99,90 Euro (Dekor<br />

119,90 Euro); GRÖSSEN: XS bis XXL; GEWICHT:<br />

1500 ± 50 g/1496 g (Herstellerangabe/L gewogen);<br />

FARBEN: Weiß, Schwarz, Mattschwarz,<br />

sieben Dekore; HELM SCHALE: ABS/Polycarbonat-Mix;<br />

VERSCHLUSS: Ratsche;<br />

HERSTELLUNGSLAND: China, ECE-Prüfzeichen<br />

E 13 (Luxemburg); ERSATZVISIERE:<br />

klar/getönt/verspiegelt, 19,90/19,90/24,90 Euro;<br />

AUSSTATTUNG: Atemluftabweiser, Windabweiser<br />

am Kinn (herausziehbar), Sonnenblende,<br />

Helmbeutel (normal)<br />

VPLUS<br />

Relativ einfaches Auf- und Absetzen; Kinnriemen<br />

gut gepolstert; noch befriedigende Passform;<br />

befriedigende Brillentauglichkeit; befriedigende<br />

Aerodynamik (ab 120 km/h minimale Unruhe<br />

beim Schulterblick); sehr einfacher Visierwechsel;<br />

gute Sonnenblenden-Ausführung und -Bedienung;<br />

gute Ausstattung, attraktiver Preis, günstige<br />

Ersatzvisiere<br />

WMINUS<br />

Dünstet im Neuzustand stark aus; Futter synthetisch<br />

und schwitzig; Visier-Belüftungsstellung zu<br />

weit; Belüftungsschieber weitgehend ohne Funktion<br />

(„Zwangsbelüftung“ aber okay und zugfrei);<br />

Schlagdämpfungswerte unterdurchschnittlich<br />

IXS<br />

HX 87 CRACKLE<br />

ANBIETER: Hostettler, Tel. 0 76 31/1 80 40,<br />

www.ixs.com; PREIS: 99,95 Euro (als HX 87 in<br />

Schwarz und als HX 87 Street in Mattschwarz/<br />

Weiß je 89,95); GRÖSSEN: XXS bis XXL;<br />

GEWICHT: 1280 ± 50 g/1260 g (Herstellerangabe/L<br />

gewogen); FARBEN: Mattschwarz;<br />

HELM SCHALE: Polycarbonat; VERSCHLUSS:<br />

Ratsche; HERSTELLUNGSLAND: Vietnam,<br />

ECE-Prüfzeichen E 13 (Luxemburg); ERSATZ-<br />

VISIER: 27,50 (Sonnenblende); AUSSTAT-<br />

TUNG: Helmschirm (beigelegt), Kunstleder-<br />

Abdeckstreifen für Schirm-Druckknöpfe, Sonnenblende,<br />

Helmbeutel (normal)<br />

VPLUS<br />

Einfaches Auf- und Absetzen; Kinnriemen gut<br />

gepolstert; Oberkopf-Belüftungsschieber<br />

gut zu bedienen; ordentliche Verarbeitung;<br />

gute Schlagdämpfungswerte<br />

WMINUS<br />

Relativ schwer; sehr unbefriedigende Passform,<br />

harte Kanten an Stirn und Nacken drücken stark;<br />

Aerodynamik, Akustik und Belüftung stark eingeschränkt,<br />

da im Wangen- und Ohrenbereich<br />

kein klar definierter Sitz gegeben ist und der<br />

Fahrtwind entsprechend Zugang hat; Visier/Sonnenblende<br />

lässt sich bei angeklipptem Schirm<br />

mit Handschuhen kaum bedienen; nicht brillentauglich,<br />

Visier/Sonnenblende schlägt beim Ausfahren<br />

auf Brille<br />

Die Sonnenblende dürfte durchaus noch<br />

etwas länger sein. Der Kinnbügel ist rasch<br />

ab- und auch schnell wieder angebaut<br />

XFAZIT<br />

Der Multifunktionshelm hinterlässt<br />

einen zwiespältigen Eindruck.<br />

Grundkonzept und Ausstattung<br />

stimmen, aber viele<br />

HIC 1502<br />

Detailmängel und die nicht<br />

sehr wertige Machart nerven im Alltag.<br />

Die Sonnenblende überzeugt vollauf,<br />

die Innenausstattung nur teilweise – die<br />

Helmpolster dürften komfortabler sein<br />

XFAZIT<br />

Was ist an diesem Helm exotisch?<br />

Vielleicht die Tatsache,<br />

dass ein Helm-Importeur (Caberg)<br />

mit seiner Eigenmarke<br />

HIC 1555<br />

einen soliden Job macht – von<br />

kleinen Detailmängeln abgesehen.<br />

Wenn der Schirm montiert ist, wird das<br />

Ausklappen der nur leicht getönten Sonnenblende<br />

zur echten Fummelnummer<br />

XFAZIT<br />

Schade. Der kunstlederbezogene<br />

Jethelm wirkt beim ersten<br />

Befingern durchaus wertig,<br />

aber massive Schwächen bei<br />

HIC 1166<br />

der Passform und im Trageverhalten<br />

vereiteln ein besseres Ergebnis.<br />

Urteil: befriedigend<br />

Urteil: befriedigend<br />

Urteil: ausreichend<br />

66 PRODUKTTEST<br />

<strong>21</strong>/<strong>2015</strong>

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