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LC Marseille
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Stahlbeton-Tragwerk in Form eines Flaschenregals die „Flaschen“ - die
337 Wohnungen - auf, deren Fassadenteile mit Sonnenschutzgittern aus
Beton vorgefertigt wurden. Von Ost nach West werden die Wohnungen
alle drei Stockwerke über „innere Straßen“ erschlossen, an denen le
Corbusier seit 1929 arbeitete. Eine dieser Straßen - höher gelegen und an
ihren vertikalen Sonnenblenden erkennbar - beherbergt Läden und ein
Hotel. Die Loggien der Wohnungen bieten Ausblick auf die Berge oder
auf das Mittelmeer; die Dachterrasse umfasst eine Kindertagesstätte
und eine Sporthalle und reproduziert damit mitten in der mediterranen
Landschaft die Kommandobrücken der von Le Corbusier seit 30 Jahren
bewunderten Ozeandampfer.
Die Bauarbeiten an diesem bislang größten Projekt des Architekten
verzögerten sich aufgrund von Finanzierungsengpässen und wurden
schließlich erst nach fünf Jahren statt der geplanten zwölf Monate
abgeschlossen. Die Unité war nicht nur das erste Bauwerk, bei dem
das von Le Corbusier seit 1943 entwickelte Modulor-Proportionssystem
zur Anwendung kam, sondern auch eine Versuchsreihe für einfache,
industriell hergestellte Möbel. Jean Prouvé und Charlotte Perriand
waren an der eleganten Gestaltung der Inneneinrichtung, u. a. der
Einbauschränke, beteiligt. Für Le Corbusier machte die Unité aber nur
wirklich Sinn als ein Ensemble städtischer Wohnquartiere. Das Scheitern
seines Satellitenstadtplans für Marseille-Süd mit 23 Wohneinheiten und
seiner Vorschläge für Straßburg und Meaux verwehrte ihm die Chance,
diese Idee umzusetzen. Er musste sich damit zufrieden geben, unter
zum Teil schwierigen Umständen, einzelne Wohnblöcke in Nantes-Rezé,
Briey-en-Forêt, Firminy und - im Rahmen der Interbau 1957 - in Berlin-
Charlottenburg zu realisieren.