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f+h fördern und heben 5/2017

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TRANSPORT LOGISTIC I SPECIAL<br />

Schneller, kleiner, mehr<br />

Transport Logistic bietet Lösungen für voranschreitende Urbanisierung<br />

Der Online-Handel hat sich in den vergangenen Jahren rasant entwickelt<br />

<strong>und</strong> wird in Zukunft weiter zunehmen. Sendungsmengen werden immer<br />

kleiner, K<strong>und</strong>en bestellen im Internet eher einzeln <strong>und</strong> dafür häufiger <strong>und</strong><br />

der Anspruch an schnelle Lieferungen nimmt zu. Die Transport Logistic<br />

zeigt von 9. bis 12. Mai <strong>2017</strong> auf dem Messegelände in München<br />

Lösungen, um den Herausforderungen des Online-Handels zu begegnen.<br />

Neuesten Zahlen zufolge könnte der globale<br />

E-Commerce-Markt rasant auf ein<br />

Volumen von ca. 4 000 Milliarden US-Dollar<br />

im Jahr 2020 zulegen; der Markt für Logistik<br />

soll bis 2021 um 100 Milliarden US-Dollar<br />

wachsen. Diese Entwicklungen bringen<br />

neue Herausforderungen für Händler,<br />

Intralogistiksystemanbieter <strong>und</strong> Logistikdienstleister<br />

mit sich.<br />

Bedarf an Last-Mile- <strong>und</strong><br />

Citylogistik-Konzepten steigt<br />

ren bedeutet zusätzlicher Verkehr eine<br />

höhere Belastung für die Bürger <strong>und</strong> die<br />

Infrastruktur, der Drang zur Umsetzung<br />

effizienter Last-Mile- oder Citylogistik-<br />

Konzepte steigt. Aus diesem Gr<strong>und</strong> hat die<br />

Transport Logistic <strong>2017</strong> die neue Dachmarke<br />

„Metropolitan Logistic“ entwickelt<br />

– ein Kommunikationsschauplatz für Unternehmen<br />

aus Logistik, Industrie <strong>und</strong><br />

Handel, der z. B. öffentliche Entscheider<br />

mit einbindet.<br />

E-Commerce-Lager in Städten<br />

Betrachtet man etwa die Same-Day-Belieferung<br />

müssen auch die Logistikstandorte<br />

nah bei den K<strong>und</strong>en sein, um diese Anforderung<br />

effizient erfüllen zu können. Das<br />

Wenn das Paket- bzw. Sendungsvolumen<br />

steigt, erhöht sich die Anzahl der Lieferungen<br />

an die Endk<strong>und</strong>en <strong>und</strong> damit auch die<br />

Anzahl der Fahrten in Zustellgebiete. Vor<br />

allem in Innenstädten <strong>und</strong> Ballungszentfunktioniert<br />

vor allem in bestehenden,<br />

möglicherweise sogar von unterschiedlichen<br />

Unternehmen gemeinsam genutzten<br />

Gebäuden in Ballungszentren oder Innenstadtlagen,<br />

weil für neue Logistikflächen<br />

kaum Platz verfügbar ist. Skalierbare <strong>und</strong><br />

automatisierte Logistiklösungen, werden<br />

vor diesem Hintergr<strong>und</strong> zunehmend gefragt<br />

sein. Hohe Wirtschaftlichkeit trotz<br />

Kleinstmengen-Kommissionierung, effiziente<br />

Auftragskonsolidierung <strong>und</strong> kurze<br />

Durchlaufzeiten sind die Anforderungen an<br />

E-Commerce-Lager. Mit der Bündelung von<br />

Sendungen auch zwischen konkurrierenden<br />

Marktteilnehmern lässt sich die Auslieferung<br />

an Privathaushalte vereinfachen<br />

<strong>und</strong> bleibt dennoch bezahlbar. Selbst ein<br />

logistisch so anspruchsvolles Konzept wie<br />

die Heimbelieferung könnte sich dann<br />

rechnen, wenn sich Zustelltouren mit vielen<br />

Stopps bilden lassen <strong>und</strong> zwar unter<br />

Optimierung von Volumina, Lieferzielen<br />

<strong>und</strong> zeitlichen Zustellfenstern. Auch dazu<br />

kann „Metropolitan Logistic“ einen wichtigen<br />

Beitrag leisten.<br />

Fotos: Fotolia<br />

www.transportlogistic.de<br />

16 <strong>f+h</strong> 5/<strong>2017</strong>

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