f+h fördern und heben 5/2017

LOGIMAT NACHLESE
Über die Bahn hinaus
Das Leichtkransystem
vom Typ Demag KBK
lässt sich flexibel an
unterschiedliche
Bedingungen in Produktion,
Montage und Versand anpassen.
Basis des Systems sind Stahl- und Aluminiumprofile und
Leichtlauf-Fahrwerke. Auch das geringe Eigengewicht der
Profile leistet einen Beitrag zu den Leichtlauf-Eigenschaften. Das
Ergebnis: ein System, das dem Bediener im wahrsten Sinne des
Wortes zur Hand geht, die Ergonomie verbessert und körperliche
Belastungen auf ein Minimum reduziert.
Neu im Programm sind Ausschiebekrane für die kleinen Profilgrößen
KBK I, A12 und A16 mit 80 und 125 kg Traglast. Sie
schaffen die Voraussetzung dafür, dass der Anwender z. B. Positionieraufgaben
auch außerhalb der Kranbahn ausführen kann.
Damit erweitert sich der Arbeitsbereich eines „kleinen“
KBK-Systems, und auch schwer zugängliche Hallenbereiche – z. B.
solche zwischen Säulen und Stützen – sind gut erreichbar.
Für die Projektierung der Ausschiebekrane steht das Online-Tool
KBK-Designer zur Verfügung.
www.demagcranes.com
Neues aus Anzeige- und
Kommissioniertechnik
Die Themen Visualisierung und Kommissionierung standen
während der Logimat am Messestand von Microsyst im Mittelpunkt
des Interesses. Neuheiten und Erprobtes aus dem Anzeigeund
Kommissionierbereich wurden dort praxisnah als Gesamtsystem
präsentiert. Zu den Neuheiten zählten u.a. LED-Anzeigen
mit intelligenter Steuerplatine und einem integriertem Timer
sowie den Funktionen Count-down und Count-up, die Laserpositionieranzeige
„mipick LPOS“ oder eine siebenfarbige
LED-Anzeige. Mehr als nur einen
Blick wert war auch das
„Bewährte“ vom „Pick by Light“-
System über den Kommissionierwagen,
die Interfaces sowie das
Aufrufsystem bis hin zu den
Anzeigelösungen in LED-, TFTund
VFC-Technik.
AMI, Luckenbach17
Beumer Group, Beckum11
BLG LOGISTICS GROUP, Bremen23
BUTT, Großenkneten8
Combilift, Gallinagh (Irland)43
Covestro, Leverkusen7
Galler, Kulmbach8
HANSA-FLEX, Bremen39
Herrmann + Hieber, Denkendorf19
igus®, Köln53
ITOH DENKI, Saint-Pierre-en-Faucigny
(Frankreich)49
Johnson Matthey, Sulzbach 51
Jungheinrich, Hamburg 2.US
Langhammer, Eisenberg47
www.microsyst.de
Inserentenverzeichnis Heft 5/2017
Marotech, Fulda57
Mayr, Mauerstetten9
Messe Frankfurt, Frankfurt13
Pirtek, Köln35
PSI Logistics, Berlin27
Schulte, Sundern29
SICK, Waldkirch5
Spanset, Übach-Palenberg49
Stöcklin, Dornach (Schweiz)45
SW-Paratus, Halle25
Transnorm SOVEX, Harsum3
Utz, Schüttorf55
Vanderlande, Mönchengladbach33
Wanko, Ainring31
Westfalen AG, Münster41
WITRON, Parkstein15
Meilenstein in Richtung Social Networked
Industry
Das Fahrerlose Transportfahrzeug „Emili“ (das Kunstwort steht
für ergonomischer, mobiler, interaktiver Ladungsträger für die
Intralogistik), eine Entwicklung des Fraunhofer-Instituts für
Materialfluss und Logistik IML, lässt sich über Gesten steuern,
heranwinken und fortschicken – und interagiert so direkt mit den
Menschen in seiner Umgebung. Das funktioniert über kleine
Computersysteme, die der Mitarbeiter an sich trägt, etwa in Form
eines intelligenten Armbands. Diese übermitteln die Gesteninformationen
dann per Funk an das Flurförderzeug, das sich
alternativ auch über
Smartphone, Tablet oder
Smart Glasses ansteuern lässt.
Dabei teilt Emili, die exakt
über die Außenmaße eines
KLT verfügt, auch selbst
wichtige Informationen über
sich mit: Über ein Display an
der Front sollen sich im Lager
der Zukunft aktuelle Zustände
und Rückmeldungen
unmittelbar an ihrem
virtuellen Gesicht ablesen lassen. Das macht die Kommunikation
zwischen Mitarbeiter und Fahrzeug so natürlich wie möglich
– eine Grundvoraussetzung für die Social Networked Industry der
Zukunft, in der Menschen und Maschinen auf Basis sozialer
Netzwerke Informationen teilen und miteinander kommunizieren.
„Emili ist der industrielle Prototyp für eine zukünftige
Social Networked Industry, in der Menschen mit intelligenten
Maschinen wie Emili zusammenarbeiten werden“, betont
Prof. Dr. Michael ten Hompel, geschäftsführender Leiter des
Fraunhofer IML.
www.iml.fraunhofer.de
Drei auf einen Streich
Die AKL-tec GmbH blickt auf eine erfolgreiche Logimat zurück.
„Für die Stückgutlogistik haben wir unser erprobtes System
Apache um das Apache flying forklift erweitert“, so Rüdiger Elben,
Geschäftsführer der AKL-tec GmbH. Mit dem System könne man
palettenartige Fracht auf dem Flurförderzeug in der Durchfahrt
vermessen.
Zur Erfassung von Packstücken im Versand und zur Ermittlung
geometrischer Stammdaten präsentierte das Unternehmen zwei
neue Mitglieder der Cubiscan-Produktfamilie. Die flexible Lösung
vom Typ Cubiscan 75 eignet sich für unterschiedliche
Anwendungen in der KEP-Branche und erleichtert u. a. die
Auswahl der Verpackungen. Für größere Objekte ist die ebenfalls
neue Systemlösung
Cubiscan 325 geeignet.
„Wir konnten während
der Logimat zahlreiche
qualifizierte Gespräche
führen und Kontakte
knüpfen. Für uns steht
schon jetzt fest, dass
wir auch an der
nächsten Messe
teilnehmen werden“,
resümiert Elben.
www.akl-tec.de
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