f+h fördern und heben 5/2017

LOGISTIK-MANAGEMENT
Systematische Kostenreduktion
in der Supply Chain
Methodischer Einsatz von Losgrößenverfahren eröffnet Potenziale
Wirtschaftliche Losgrößen verfahren zur Kostenminimierung von
Lagerhaltung sowie Beschaffung und Fertigung eines bestimmten Gutes
werden in der Praxis viel zu selten eingesetzt. Um die Potenziale jedoch
umfassend ausschöpfen zu können, müssen Anwender auch die Grenzen
der Losgrößenverfahren kennen und sich bewusst sein, dass man mit
ihnen nicht alle betrieblichen Interdependenzen berücksichtigen kann. Für
den punktgenauen Einsatz an der strategisch richtigen Stelle ist deshalb
entsprechende Methodenkompetenz über die komplette Supply Chain
hinweg gefragt.
Mit wirtschaftlichen Losgrößenverfahren
sollen die minimalen Gesamtkosten
aus Lagerhaltungskosten einerseits
und Beschaffungs- bzw. Rüstkosten andererseits
berechnet werden, um so die
Gesamtkosten der Wertschöpfungskette
zu minimieren. Größere Losgrößen in der
Beschaffung und Fertigung führen zu
höheren Beständen und so zu höheren
Lagerhaltungskosten. Diese steigen i. Allg.
proportional zur Losgröße, während die
Beschaffungskosten umgekehrt proportional
fallen (Bild 01). Dort, wo sich die
beiden Kostenkurven schneiden, liegt
das gesuchte Minimum der Gesamtkosten.
Kostenarten bei der
Losgrößenoptimierung
Die Grundlage aller wirtschaftlichen Losgrößenberechnungen
bildet die Ermittlung
der Lagerhaltungskosten sowie der Beschaffungs-
und Rüstkosten. Die Lagerhaltungskosten
setzen sich zusammen aus den
Zinsen des gebundenen Kapitals sowie aus
Kosten für Alterung, Verschleiß, Verlust und
Bruch. Die Kosten für den Transport, das
Handling innerhalb des Lagers, Lagerung
und Abschreibung sowie Lagerverwaltung
und Versicherung gehören ebenfalls zu den
Lagerhaltungskosten. Zu den Beschaffungskosten
können zählen: Bestellkosten, Rabatte,
Boni, Skonti sowie Zusatzkosten bei
Prof. Dr. Götz-Andreas Kemmner ist Geschäftsführender
Gesellschafter der Abels & Kemmner
Gesellschaft für Unternehmensberatung mbH,
Herzogenrath/Aachen
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