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Auto+Kosten BetrieBsKosten
80 fuhrpark + management 10-2010
kopf an kopf
In der oberen Mittelklasse wird die
Luft ziemlich dünn, nicht nur, was
die Anzahl der Modelle angeht. Bei
den Basismotorisierungen um die 140
PS hat – wenn man ihn in dieser Liga
akzeptiert – der Škoda Superb 2,0 TDI
(140 PS) mit 30,03 Cent je Kilometer
die Nase vorn. Erst dahinter folgt der
A6 2,0 TDIe mit 136 PS und 34,35
Cent sowie der mit 184 PS weit stärkere
BMW 520d mit 36,79 Cent. Eine
Alternative stellt auch der Volvo S80
1,6 D Drive-e (109 PS) dar, der auf
beachtliche 34,41 Cent kommt.
Bei den Dreiliter-Motoren schneidet
ebenfalls Audi mit dem 3,0 TDI
und 240 PS mit 44,46 Cent am besten
ab, dicht gefolgt vom BMW 530d (245
PS) mit 44,81 Cent, während der Mercedes
E 350 CDI (231 PS) mit 51,31
Cent zu Buche schlägt.
Beliebt sind mittlerweile auch die
schwächeren Sechszylinder-Diesel,
bei denen der A6 2,7 TDI (190 PS) die
beste Performance liefert und 38,22
Cent kostet, dicht gefolgt diesmal
vom Volvo S80 D5 (205 PS) und 38,40
Cent. Der BMW 525d (204 PS) kostet
40,88 Cent.
Seit der Januar-Ausgabe 2003 von
bfp fuhrpark+management finden Sie
nur noch die Ergebnisse der Betriebskosten-Berechnung
an gewohnter
Stelle. Der komplette Datensatz – also
die Fahrzeugdaten und die zugrunde
gelegten Kosten – können Sie sich auf
unserer Homepage www.fuhrpark.de
als PDF-Datei herunterladen.
oBere MittelKlAsse
so viel sollte ihr Fahrzeug kosten
Was die Daten aussagen
Preis: Der preis ist die unverbindliche preisempfehlung
des herstellers ohne mehrwertsteuer in
euro. handelsübliche nachlässe ohne rahmenverträge
wurden berücksichtigt.
wertverlust: für die Berechnung der fahrzeugkosten
wird der Wertverlust des fahrzeuges zugrunde
gelegt, nicht die abschreibung, um kauf- wie auch
Leasingfahrzeuge in der kostenberechnung erfassen
zu können. als Quelle dienen die restwertprognosen
von eurotaxSchwacke.
Finanzierung: Bei der Zinsberechnung wird ein
durchschnittlicher Zinssatz von 8,5 prozent kalkuliert.
Kraftstoff: als Berechnungsgrundlage dient ein
bundesweit errechneter Durchschnitt der nettopreise
(Diesel: 1,06 €, Super: 1,22 €, Superplus:
1,29 €, gas: 0,56 €). Der Durchschnittsverbrauch
basiert auf angaben von automobile konzepte e.V..
laufzeit/laufleistung: Die Berechnungen basieren
auf einer Laufleistung von 40.000 kilometern
im Jahr bei zwei Laufzeiten: 36 und 48 monate.
servicerate: Die der Berechnung zugrunde
gelegten Wartungs- und reparaturkosten basieren
auf angaben von automobile konzepte e.V.
und schließen reifenersatz nicht ein.
reifen: Berechnungsgrundlage ist eine Laufleistung
von 50.000 kilometern für Sommerreifen
sowie für einen reifen der durchschnittlichen
preisklasse. Winterreifenumrüstung wurde nicht
in die kalkulation aufgenommen.
versicherung: Bei den Versicherungskosten wird
die haftpflicht (kh) mit 85 prozent und die Vollkasko
(Vk) mit 85 prozent (Zulassung hannover
Stadt) angesetzt. für die haftpflicht-Versicherung
gilt sieben millionen euro Deckung, für die teilkasko
150 euro Selbstbeteiligung und für die
Vollkasko 500 euro Selbstbeteiligung. als kalkulationsgrundlage
werden die tarife von 78 Versicherungen
herangezogen und ein mittelwert
errechnet. unter Berücksichtigung des umstandes,
dass in vielen fuhrparks das Stückprämienmodell
geltung hat, wurden Diesel und Benziner
in der Berechnung gleich gestellt. Sollte dies in
Ihrem fuhrpark nicht der fall sein, neigt sich das
pendel weiter zugunsten des Dieselmotors.
Kfz-steuer: Steuerbefreiung euro 4, euro 5 sowie
Steuererhöhung ab 1.1.2004 sind in der kalkulation
mit eingerechnet.
verwaltungskosten: als pauschale für die Verwaltungskosten
im eigenen hause oder bei einem
externen Dienstleister werden 12,78 euro je auto
und monat inklusive einer fahrzeugwäsche im
Wert von 4,25 euro angesetzt.
sonstiges: Zulassungs- und Überführungskosten
werden auf die Laufzeit verteilt.