der_gemeinderat_Ausgabe_April_2017

Wirtschaft & Finanzen
Smart City
Wirtschaft & Finanzen
Perspektiven
Botschafter der Zukunft
Die Idee der Smart City verspricht hohe Lebensqualität
und Wirtschaftskraft bei geringem Ressourcenverbrauch.
Doch die Anforderungen sind komplex. Das führt häufig
dazu, dass entsprechende Projekte nicht über die
Pilotphase hinauskommen. Für langfristigen Erfolg
brauchen die Vorhaben daher die richtigen Wegmarken.
DER AUTOR
Kai Tepe ist Leiter des Bereichs Nachhaltigkeit
bei TÜV Süd Immowert in
Eschborn (www. tuev-sued.de)
LED-Straßenlaterne mit Solarpanel:
Mit Zusatzfunktionen wie
Verkehrs- und Luftüberwachung
ausgestattete Straßenbeleuchtung
ist Teil von Smart-City-Konzepten.
Foto: Mipan/Fotolia
Die Straßenlaterne von morgen ist
ein wahres Multitalent mit dem
Potenzial, zum Knotenpunkt und
Symbol der Smart City zu werden – zumindest
theoretisch. Denn ohnehin müssen
in den kommenden Jahren rund zehn
Millionen Laternen in ganz Europa ausgetauscht
werden, weil sie nicht mehr
mit alten Glühbirnen betrieben werden
dürfen. Dank der Digitalisierung könnten
Straßenlaternen künftig viele zusätzliche
Funktionen übernehmen: Über Sensoren
prüfen sie Luftqualität, Verkehrs- und
Parksituation, liefern Daten zu Wetter und
Licht, dienen als Mobilfunkantennen und
stellen öffentliches WLAN bereit, werden
ausgestattet mit einer Notruffunktion und
sind Ladestationen für Elektroautos.
Was aussichtsreich klingt, scheitert jedoch
in der Praxis häufig an den Rahmenbedingungen
innerhalb einer Kommune
und an der Geschwindigkeit des Fortschritts.
Die ersten Städte haben vor rund
zwei Jahren ihre Straßenlaternen gegen
LED-Lampen ausgetauscht.
Bereits kurze
Zeit später
wurden
Modelle
mit Ladestationen
für E-Cars
angeboten. Mittlerweile
geht der Trend zum
kabellosen Laden. Die Zeiträume,
in denen Innovationen den Status quo
veralten lassen, werden immer kürzer: Wer
sich heute für eine Technologie entscheidet,
könnte schon morgen nachrüsten müssen.
Hinzu kommt, dass jede moderne Straßenlaterne,
wenn sie mit Zusatzfunktionen
wie Verkehrs- und Luftüberwachung
oder W-LAN ausgestattet ist, in die Zuständigkeit
mehrerer Ämter und Behörden
fällt. Wer ist hier für die Finanzierung
zuständig, wer für die Wartung? Solche
rechtlichen und organisatorischen Fragen
müssen im Vorfeld geklärt werden. Das gilt
nicht nur in Bezug auf Straßenlaternen,
sondern auch bei allen anderen Aspekten
der vernetzten Kommune.
Viele Städte unterschätzen die Herausforderungen
von Smart-City-Projekten,
das haben Erfahrungen der Morgenstadt-
Initiative (www.morgenstadt.de) des
Fraunhofer-Instituts für Arbeitswirtschaft
und Organisation (IAO) und des europäischen
Triangulum-Projekts gezeigt, an
denen TÜV Süd beteiligt ist.
Gute Ansätze müssen aber nicht in der
Praxis scheitern, wie Beispiele zeigen.
Die niederländische Stadt Eindhoven
gilt als eine der innovativsten Städte der
Welt, in Deutschland gehört Ludwigsburg
zu den Smart-City-Vorreitern vor allem in
der Anwendung moderner Management-
Methoden. Grundsätzlich spielen fünf
Themenschwerpunkte und Handlungsfelder
für den langfristigen Erfolg von Smart
City-Projekten eine wichtige Rolle:
1 Verwaltung und Organisation anpassen:
Die effiziente Zusammenarbeit
verschiedener Ämter, Unternehmen,
Forschungseinrichtungen und der Bürger
erfordert strukturelle Anpassungen,
etwa eine eigene Smart-City-Abteilung,
und neue Kommunikationswege.
2 Datenplattformen zukunftsfähig planen:
Investitionen in übergreifende Datenplattformen
und intelligente Algorithmen
ermöglichen neue Dienstleistungen
etwa beim Abfall- und Verkehrsmanagement
oder bei der Straßenbeleuchtung.
Einheitliche digitale Standards erleichtern
die Öffnung für neue Partner.
3 Bürger und lokale Wirtschaft einbinden:
Die Bedürfnisse und Ideen der Bewohner
müssen berücksichtigt, die innovativen
Potenziale lokaler Unternehmen
und Universitäten genutzt werden. In
Smart-City-Labs (Projekten) können
Technologien in einem begrenzten Stadtgebiet
erprobt werden.
4 Regulierungs- und Anreizsysteme schaffen:
Möglich ist zum Beispiel, ein City-
Maut-System für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor
zu schaffen, während
Elektromobilität mautfrei bleibt.
5 Neue Ansätze bei Ausschreibungen:
Für viele Smart-City-Projekte sind gemeinsame
Ausschreibungen verschiedener
Ämter notwendig, dazu müssen
die Strukturen geschaffen werden, etwa
durch wettbewerblichen Dialog oder Co-
Investment-Strategien.
„Smart City“ verspricht langfristig eine
bessere Lebensqualität, eine hohe Wirtschaftskraft
und mehr Umweltschutz.
Wichtig für den Erfolg ist eine Gesamtstrategie,
die den Anforderungen auf technischer,
organisatorischer und gesellschaftlicher
Ebene gerecht wird. Kai Tepe
BERGISCH GLADBACH
STELLT AUF LED UM
Die Stadt Bergisch Gladbach (110 000
Einwohner, Nordrhein-Westfalen) stellt
ihre Straßenbeleuchtung komplett auf
LED-Technik um. Das Projekt umfasst
mehr als 10 000 Leuchten an etwa
9800 Standorten. Sie wird die Lichter
der Stadt künftig mit dem Telemanagementsystem
City Touch von Philips
Lighting vernetzt steuern.
Die Kommune verbessert durch die
Modernisierung nicht nur die Qualität
der Beleuchtung, sondern reduziert
Kosten und CO 2 -Ausstoß. Bürgermeister
Lutz Urbach konnte nach einer
EU-weiten Ausschreibung den Auftrag
an den Bergisch Gladbacher
Stromversorger Belkaw vergeben.
Die Projektplaner gehen von einer Reduzierung
des Stromverbrauchs um bis zu
75 Prozent aus – zum einen durch die
Effizienz der Leuchtmittel, zum anderen
durch intelligentes Dimmen für bedarfsgerechtes
Beleuchten.
Neben dem Stromverbrauch reduzieren
sich auch die Instandhaltungskosten.
Möglich ist das durch die Vernetzung
der Leuchten über das webbasierte
Managementsystem mit einer
„Workflow- und Connect-App“. Darüber
sind sämtliche lichtrelevante Prozesse
jederzeit einzusehen. Einzelne Leuchten
etwa können per Mausklick flexibel
gesteuert werden. Durch automatische
Fehleranzeige entfällt zeitraubendes
Suchen nach Störungsursachen.
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