ECHO Top500 2018

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Wie fahren wir in Zukunft? Interview. Die Diskussionen um alternative und konventionelle Antriebsarten gehen quer durch die Gesellschaft. ECHO hat fünf Tiroler Mobilitätsexperten zu einem Round-Table gebeten. ECHO TOP 500 UNTERNEHMEN 2018 177
top 500 | INTERVIEW ECHO: Der Autohandel ist in Bewegung. Wie sehen Sie die Entwicklung in Tirol und gibt es Bereiche, in denen die Branche besonders aktiv werden sollte bzw. gibt es Besonderheiten am Tiroler Markt? Haidacher: Der Tiroler Markt hat sich in den ersten acht Monaten diesen Jahres sehr gut entwickelt. Eine satte Steigerung von 17,5% steht zu Buche. Ob dieser Trend bis Jahresende halten wird ist fraglich, da die Umstellung auf das neue Abgasprüfverfahren WLTP bereits am 1. September 2018 in Kraft getreten ist. Aufgrund dieser Änderung, welches Vorziehkäufe generiert hat, sind höhere Preise wegen höherer NOVA-Sätze zu erwarten. Um die negative Stimmung gegenüber dem Dieselmotor bzw. Benzinmotor zu ändern, bedarf es an klarer und fundierter Aufklärung aller Marktteilnehmer. Was man da so liest, hört oder sieht, ist wirklich haarsträubend. Für Kunden die viele Kilometer fahren, gibt es nichts besseres wie ein Fahrzeug mit modernem Dieselantrieb. Werden weniger Kilometer gefahren ist ein mit aktueller Technik ausgestatteter Benziner perfekt. Alternative Antriebe haben natürlich auch Ihre Berechtigung, aber wenn man Preis, Reichweite, Infrastruktur und Restwerte berücksichtigt, sind die konventionellen Antriebe zu empfehlen. Natürlich sind die Vorgängertechnologien nicht mehr auf dem Stand der heutigen Technologien, deshalb wäre es gut die „alten“ Diesel- bzw. Benzinmotoren endgültig von der Straße zu bekommen. Dies wäre zu einem großen Teil mit einer Verschrottungsprämie möglich. Diese sollte die Branche speziell von den Herstellern, aber auch von den Ländern, einfordern. Der hohe Dieselanteil in unserem Land, welcher unter anderem auf das gute Drehmomentverhalten dieser Antriebsart zurückzuführen ist, wäre so auf ein normales Maß zurückzuführen. Kornexl: Das heurige Jahr ist im Neuwagenbereich geprägt durch die Umstellung auf die neue WLTP Abgasnorm. Dies bringt zum Einen eine gewisse Verunsicherung der Kunden mit sich und zum Anderen eine Liefer- und Verfügbarkeitsproblematik bei diversen Modellen . Trotz dieser Problematik sind wir auch aufgrund der guten wirtschaftliche Entwicklung in Tirol mit der bisherigen Entwicklung im Vertrieb zufrieden. Scherl: Die Entwicklung im Autohandel ist sehr positiv. Der Bereich Kundenloyalität welcher durch längere Garantien, all in Leasingverträgen erreicht wird, muss stark forciert werden. Di Valentino: Der Tiroler Autohandel wird künftig ein bunter Mix aus den verschiedenen Antriebsarten werden. Aktivitäten sind in puncto Infrastruktur zu setzen, damit eine flächendeckende Versorgung gerade im Bereich der Elektromobilität garantiert ist. Durch die landschaftlichen Gegebenheiten ist Tirol mit seinen Tälern und Höhendifferenzen sicherlich anders zu bewerten als andere Länder. ECHO: Gibt es international Trends und wie wirken diese sich auf den Tiroler Automarkt aus? Scherl: Der Trend geht hin zu alternativen „Für große Reichweiten und für Nutzfahrzeuge werden wir in Zukunft die Brennstoffzelle sehen.“ Ernst Ellensohn, TOYOTA Ellensohn GmbH Antrieben. Elektro und Hybrid mit Allrad ist für den Tiroler Automarkt ein sehr interessanter Trend. Kornexl: Alternative Antriebe und Car Sharing Modelle nehmen international und vor allem im urbanen Bereich an Relevanz ständig zu. In Tirol hinken wir in diesem Bereich gerade im ländlichen Bereich aufgrund der Topographie, der Fahrprofile und der Infrastruktur diesem Trend noch etwas hinterher, trotzdem werden wir in unseren täglichen Überlegungen diese Trends ernst nehmen müssen. Haidacher: In den Großstädten der Welt befasst man sich momentan sehr mit unterschiedlichsten Mobilitätssysteme. Autonomes Fahren, Verkehrssteuerung, E-Mobilität, Car- Sharing usw. Die Lösung der stark an Einwohner steigenden Großstädten wird dann ein Mobilitätsmix aus allem sein. Für unser Land, welches zum Großteil aus ländlichen Gebieten besteht, wird noch lange dieses uns gewohnte Bild erhalten bleiben. Ein Mix aus konventionellen und alternativen Antrieben wird es in Zukunft sein. Di Valentino: Die internationalen Trends gehen eindeutig in Richtung Elektro und Hybridantrieb, erstaunlicherweise ist in Tirol eine große Bereitschaft und Interesse an alternativen Antriebsformen zu verzeichnen. ECHO: Dieselmotoren sind ja arg in Verruf gekommen. Ist dies Ihrer Ansicht nach zu recht geschehen und wie sehen Sie die Entwicklung? Ellensohn: Ich kann mich gut an ein Gespräch mit einem befreundeten Arzt erinnern. Der hat mir schon vor gut 15 Jahren erzählt, wie aggressiv Pollen durch Dieselabgase werden. Toyota weiß schon lange, dass der Diesel schlecht für die Umwelt und die Menschen ist. Daher haben sie bereits sehr früh auf den Hybrid gesetzt. Den Verbrauchsvorteil holt sich der Diesel hauptsächlich durch unfaire Besteuerung und höheren Energieinhalt des Dieseltreibstoffes. Der Dieselanteil wird weiterhin fallen. Der 178 ECHO TOP 500 UNTERNEHMEN 2018
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