Nr. 66 - Frühling 2018

UNTERWEGS IN FRANKREICH Pays-de-la-Loire
Das Passieren der Schleusen ist anfangs beeindruckend, doch abgesehen davon
geht es vorwiegend beschaulich zu. Vor allem die Schönheit der Landschaft – zum
Beispiel der morgendliche Anblick des aufsteigenden Nebels – prägt sich ein. Dieses
Erlebnis teilt man gerne mit den Fischern, die die Nacht am Fluss verbracht haben.
genauen Plan mit den Durchfahrtszeiten erstellen? » Mir
schossen eine Vielzahl von Fragen durch den Kopf, doch
ich beschloss, diese bis zum Tag X zu verdrängen. Das
Boot war bereits reserviert, und es sollte ein entspannter
Urlaub werden. Unnötig also, sich vorher darüber den
Kopf zu zerbrechen.
Einige Wochen später trafen wir also nachmittags im
kleinen Flusshafen Daon, rund 50 Kilometer nordwestlich
von Angers, ein. Wir stellten unser Auto auf einem für
Hausbootmieter vorgesehenen Parkplatz ab und begaben
uns zu Christophe, dem Leiter der örtlichen Basis des
Unternehmens Les Canalous, mit dem wir einen Termin
vereinbart hatten. Christophe gelang es innerhalb weniger
Minuten, uns zu beruhigen: « Jeder fürchtet sich vor der
ersten Schleuse, aber das Boot lässt sich ganz einfach steuern,
das ist überhaupt nicht schwierig. » Nachdem wir einige
Dokumente unterzeichnet, einen zeitlich befristeten
Führerschein (siehe Interview mit Alfred Carignant auf
Seite 41) sowie einen Ordner mit dem genauen Streckenverlauf
und mit allen Details für das Bordleben erhalten
hatten, ging es für einen rund zweistündigen Einführungskurs
an Bord.
Unser Hausboot, ein Modell namens Tarpon 37N, war
bereit und sah schön aus. Dieses Boot ist rund elf Meter
lang und vier Meter breit. Laut Katalog können vier Erwachsene
und drei Kinder darauf Urlaub machen, es hat
drei Kabinen, zwei Bäder mit Dusche, einen Wohnbereich,
eine Küche, ein Außendeck sowie einen Innen- und
Außen steuerstand. Nachdem wir nur vier Erwachsene waren,
schienen die Aussichten auf Komfort also gut zu sein.
Die erste « Fahrstunde » erwies sich als einfach, leicht
verständlich und war dazu angetan, uns zu beruhigen.
Das Steuern der Tarpon ist relativ unkompliziert. Wie bei
einem Auto steckt man einen Schlüssel ins Zündschloss,
um den Motor anzulassen. Die Hauptschwierigkeit besteht
vor allem darin, die Trägheit des Bootes zwischen
dem Augenblick, in dem man das Ruder bewegt, und
dem Augenblick, in dem das Boot tatsächlich reagiert,
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