HANSA 03-2018

4.1 Berücksichtigung der
Umgebungsbedingungen
Die Anforderungen aus den Umgebungsbedingungen
sind durch geeignete Auslegung
und Auswahl der Komponenten
und im Design der Gesamtanlage zu berücksichtigen
(Tab. 6).
Besonders bezüglich der Anforderungen
an Heizung, Klima, Lüftung einschließlich
Luftfilter ist eine enge Abstimmung
mit den Lieferanten der
Klimaanlage und der Leistungselektronik
erforderlich. In diesem Zusammenhang
ist auch die Luftführung für die
Leistungselektronik zu berücksichtigen.
4.2 Einhaltung der Maßnahmen
während des Betriebes
Der Betreiber muss im Rahmen der Wartung
kontinuierlich sicherstellen, dass die
vorgegebenen Maßnahmen (Tab. 7) eingehalten
werden.
Mit Wischtests kann der Grad der Verschmutzung
festgestellt werden.
Eine Kondenswasserbildung ist zu vermeiden.
Darüber hinaus sind die Wartungshinweise
der Hersteller zu berücksichtigen.
4.3 Veränderungen der
Umgebungsbedingungen während
des Betriebes
Veränderte Umgebungsbedingungen erfordern
eine Überprüfung und gegebenenfalls
Anpassung der getroffenen Maßnahmen.
Betreiber
Auswahl Korrosionsschutz x x
Design Heizung-Klima-Lüftung x x
Luftfiltersysteme x x
Kühlung der Leistungselektronik
x
Schutzart der Schaltschränke
x
Tab. 6: Zu berücksichtigende Umgebungsbedingungen für Krankomponenten und Gesamtanlage
Das »x« kennzeichnet, wer für die Berücksichtigung der jeweiligen Einflüsse verantwortlich ist
Betreiber
Ansprechpartner und Mitglieder des
HTG-Fachausschusses für Hafenumschlagtechnik
(AHU) unter: https://www.
htg-online.de/fachausschuesse/hafenumschlagtechnik/mitglieder-kontakt/
Kranhersteller
Elektroausrüster
Kranhersteller
Elektroausrüster
Wischtest
x
Reinigung
x
Wartung von Filter, Heizung,
Klimaanlagen und Lüftung
x
Temperatureinstellung
x
Lüftereinstellung der Leistungselektronik
x
Tab. 7: Regelmäßige Wartungsmaßnahmen des Betreibers
Das »x« kennzeichnet, wer für die Durchführung der jeweiligen Maßnahme verantwortlich ist
5. Ersatzteilverfügbarkeit
Die elektrische Ausrüstung besteht aus
Komponenten, die in Abhängigkeit von
der Nutzung und den zuvor beschriebenen
Einflussfaktoren altern, so dass in
der Regel vor dem Ende der Kranlebensdauer
ein Austausch erforderlich wird.
Häufen sich die Ausfälle bestimmter
Bauteile, ist dies ein Hinweis auf das Erreichen
der Verschleißgrenze. Ein kompletter
Austausch kann zeitnah erforderlich
werden.
Die kontinuierliche Weiterentwicklung
der Komponenten und die Verfügbarkeit
von den darin eingesetzten Bauteilen haben
Einfluss auf den Produktlebenszyklus
der Komponenten.
Die Hersteller informieren über den
anstehenden Auslauf der Komponenten.
Wenn keine Originalteile mehr zur
Verfügung stehen, bedarf es einer umfangreicheren
Modernisierung der elektrischen
Ausrüstung.
Durch eine Ersatzteilbevorratung mit
Originalteilen kann der Zeitpunkt der
Modernisierung hinausgezögert werden.
Zusammenfassung
In modernen Kranen kommen geregelte
Drehstrom-Motoren zum Einsatz, die
über Frequenzumrichter mit Leistungselektronik
elektrisch versorgt werden.
Diese Leistungselektronik unterliegt
bauartbedingt einer Alterung. In diesem
Bericht werden verschiedene Faktoren
beschrieben, die diese Alterung beeinflussen.
Dem Betreiber wird empfohlen, die
Faktoren bereits in der Planungsphase
mit dem Kranhersteller sowie dem Elektroausrüster
zu erörtern.
Die Gestaltung des Kranes selbst hat
ebenfalls Einfluss auf die Lebensdauer
der Leistungselektronik.
Darüber hinaus kann bei der Dimensionierung
der Leistungselektronik zwischen
Betreiber und Elektroausrüster
gemeinsam eine Auslegungsreserve vereinbart
werden.
Die in diesem Bericht aufgeführten
Beispiele zeigen die enge Verknüpfung
von Umgebung, Kranbetrieb, Krandesign
und Ausführung der elektrotechnischen
Ausrüstung.
Ein frühzeitiger, enger Austausch zwischen
Betreiber, Kranhersteller und Elektroausrüster
ist für ein optimiertes Ergebnis
notwendig.
Mit diesem Vorgehen können bereits in
der Planungsphase des Kranes und seiner
elektrischen Ausrüstung Maßnahmen
getroffen werden, um den Einfluss
auf die Alterung der Leistungselektronik
zu reduzieren.
Herausgegeben im November 2017
s.a.: https://www.htg-online.de/fachausschuesse/hafenumschlagtechnik/veroeffentlichungen/das-blaue-buch/
Verfasser aus dem HTG-Fachausschuss
für Hafenumschlagtechnik (AHU) :
Dipl.-Ing. Hans-Jürgen Mehrkens
(Projektleiter),
Dipl.-Ing. Reiner Arndt, Dipl.-Ing.
Gerwin Eilers, Dipl.-Ing. Jens Fahrbach,
Dipl.-Ing. Martin Schubring alle
Mitglieder des HTG-Fachausschusses
für Hafenumschlagtechnik (AHU),
als Gast Dipl.-Ing. Sven Lüßen)
94 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 3