LE-4-2022

LOGISTIK express 4/2022 | S42
dinavischen AutoStore-Lösung vor. Mit dem
Open Shuttle Store bieten die Österreicher
eine pragmatische und leicht skalierbare Automatisierung
für bestehende Behälterlager
mit herkömmlichen Lagergängen. Die Shuttles
fahren autonom und können den Einsatz von
manuell betriebenen Flurförderzeugen ersetzen.
Diesbezügliche Projekte seien einfach
und schnell umzusetzen.
Stammdaten sind oft das Problem
Auf der Plattform „Digital2go“ hat Knapp
zudem eine Reihe intelligenter Produkte versammelt
wie zum Beispiel den KHT MultiScan.
Dabei handelt es sich um einen mobilen Tisch,
der das Erfassen von Stammdaten inklusive
der Maße und Gewichte erleichtert. „Je besser
die verfügbaren Daten über meine Produkte
sind, desto besser kann ich damit arbeiten“,
ist Miller überzeugt. „Stammdaten sind
der erste Schritt für eine Automatisierung und
genau hier liegt oft das Problem.“
Flexibel durch Outsourcing
Der Vortrag von Petra Dobrocka, Chief
Commercial Officer und Gründerin der byrd
Technologies GmbH, beschäftigte sich mit
Strategien für Onlinehändler, um flexibel auf
Umsatzschwankungen reagieren zu können.
Das österreichische Startup byrd ist ein Dienstleister
für derzeit rund 350 eCommerce-Unternehmen
und übernimmt für diese die Bereiche
Lagerung sowie das Verpacken und
Versenden der Aufträge. Durch den Einsatz
eines externen Logistikdienstleisters minimieren
die Händler ihre Fixkosten, wodurch sich auch
Nachfragerückgänge und Wirtschaftskrisen
gut verkraften lassen. Zugleich könne man
Als dritter Referent erläuterte Thomas Hagen,
Head of AutoStore & Automatisation bei der
österreichischen Post AG, wie sein Unternehmen
als Fulfillment-Dienstleister auf die gestiegenen
Anforderungen und Erwartungen an
die Paketlogistik reagiert. Im Spannungsfeld
zwischen Echtzeitdaten, Retouren und Personalengpässen
habe sich die Post für den
Bau einer AutoStore-Anlage entschieden.
Mit der Investition werden die bestehenden
Prozesse im benachbarten Hochregallager
ergänzt.