LE-4-2022

Automatisierungssystemen“, erklärt Borkhart.
„Nebenbei nehmen uns die Automatismen
viel Arbeit ab.“ Diese Erfahrungen wurden mit
einer im Januar 2022 in Betrieb genommene
AutoStore-Anlage auch auf die Intralogistikprozesse
der Lagerung und Kommissionierung
behälterfähiger Artikel übertragen. Den Auftrag
für Anlagenlayout und Projektrealisierung
erhielt der Systemintegrator Element Logic,
der erste offizielle AutoStore-Integrator.
„Die Entscheidung für die AutoStore-Anlage
fiel hinsichtlich Effizienz und Flexibilität mit
Blick auf unsere Bestandsimmobilie und die
Skalierbarkeit der Anlage nach einem Vergleich
mehrerer Automatisierungsoptionen“
Greendonkey-Unternehmensgründer
und Geschäftsführer Falko Borkhart
Das automatisierte Kleinteilelager- und Kommissioniersystem
AutoStore zählt zu den markantesten
Erfolgsgeschichten der Intralogistik
in den vergangenen 20 Jahren. Weltweit sind
inzwischen annähernd tausend der robotergestützten
Anlagen installiert. Allein Element
Logic, weltweit erfolgreichster AutoStore-Distributor
des Jahres 2020 und 2021, hat inzwischen
mehr als 200 AutoStore-Lösungen realisiert.
Die Kombination aus Automatisierung
der Intralogistik-Prozesse, Flexibilität einer
durchgängig skalierbaren Komplettlösung
und kompakter, energieeffizienter Anlagentechnik
gelten als Erfolgsfaktoren des Systemkonzeptes.
Anders als in herkömmlichen Automatisierten
Kleintelelagern (AKL) werden die
Behälter in den modular konzipierten AutoStore-Anlagen
zur Kleinteilelagerung in Schächten
übereinandergestapelt und von kleinen
Robotern, sogenannten Robots, ein-, um- und
ausgelagert. Die Behälterstapel werden in
einem standardisierten, bis zu 6,20 Meter hohen
Aluminium-Raster, dem sogenannten
Grid, gelagert. Auf dessen Oberfläche arbeiten
die Robots, heben die Behälter mit den
gewünschten Waren an, übergeben sie an
integrierte Arbeitsstationen, den sogenannten
Ports, und stapeln die Behälter nach der
Kommissionierung wieder in der Anlage ein.
Als Füll- und Kommissionierstationen sind Karussell-Ports
für höhere Lagerdurchsätze, Conveyor-Ports
für geringere Durchsätze und Relay-Ports
für maximale Durchsätze verfügbar.
Mit einer um 60 bis 70 Prozent verbesserten
Raumausnutzung gegenüber herkömmlichen
AKL-Lösungen erzielen AutoStore-Anlagen bei
minimalem Flächenbedarf so die höchste Lagerdichte.
Dabei lässt sich das Anlagenlayout
exakt auf jedwede bauliche Gegebenheit
angepassen – und es ist bei wachsendem
Leistungs- oder Kapazitätsbedarf durch zusätzliche
Robots, Ports oder Behälter-Schächte
mühelos skalierbar. „Hoch verdichtete Lagerung,
minimaler Flächenbedarf und eine
schnelle, fehlerfreie Kommissionierung ohne
Laufwege“, fasst Joachim Kieninger, Director
Strategic Business Development Element Logic
Deutschland, zusammen. „Bei einem Energiebedarf
von durchschnittlich 100 Watt je
Robot pro Stunde weisen AutoStore-Anlagen
zudem den geringsten Energieverbrauch unter
den AKL-Lösungen auf.“ Faktoren, die mit