LE-4-2022

LOGISTIK express 4/2022 | S64
Fördertechnik, die durch eine hauseigene
Software-Lösung von Dematic gesteuert
werden sollte. Die alte Anlage wurde nach
der Fertigstellung des neuen Dematic Systems
zurückgebaut. Das neue Intralogistiksystem
wurde an der Schnittstelle des Neubaus
in dem Bestandsgebäude fortgeführt
und integriert, um nahtlos die reibungslose
und effiziente Materialversorgung der Produktion
von Handtmann zu gewährleisten.
Eine der größten Herausforderungen bei der
Installation der Anlagen war die Vorgabe, die
Lösungen während des laufenden Betriebs zu
implementieren. Nach einer Planungs- und
Bauzeit von insgesamt 30 Monaten war das
neue Lager vollständig einsatzfähig. Zu Beginn
ersetzte Dematic zunächst das vorhandene
Palettenlager durch ein Hochregallager
(HRL) und ergänzte dieses anschließend um
ein großes Multishuttlelager, welches auf einer
neu errichteten bauseitigen Stahlbetonbühne
installiert wurde. Erneuert wurden zudem
die Paletten- und Behälterfördertechnik sowie
die Arbeitsplätze im Wareneingang, der
Kommissionierung, der Qualitätskontrolle, des
Ersatzteilversands und im Bereich der Produktionsversorgung.
„Dadurch sind wir nun in der
Lage, schnell auf Veränderungen zu reagieren
und unseren innerbetrieblichen Materialfluss
zu verbessern“, sagt Briegel. Im Vergleich zum
vorherigen System erfolgt zum Beispiel die Ersatzteilversorgung
bei Handtmann jetzt um ein
Vielfaches schneller und erlaubt bis zu 3.800
Picks pro Tag.
Flexibel auf Anforderungen reagieren
Das installierte HRL bietet nun Platz für 7.200
Paletten, die auf 25 Lagerebenen einfachtief
in drei Gassen gelagert werden können. Durch
die automatisierte Palettenlagerung sind bis
zu 129 kombinierte Ein- und Auslagerungen–
sogenannte FEM-Doppelspiele – möglich. Darüber
hinaus fasst das neue, zweigassige Multishuttlelager
rund 64.000 Behälter, die sich mit
einem Gewicht von bis zu 30 Kilogramm auf 41
Lagerebenen verteilen. Dort sind 550 Doppelspiele
möglich. Nach dem Eingang der Waren
werden diese zunächst auf Behälter verteilt,
die sodann automatisch zum Kleinteilelager
transportiert und eingelagert werden. Um
sicherzustellen, dass das zulässige Maximalgewicht
von 30 Kilogramm je Behälter nicht
überschritten wird, erfolgt eine automatische