LE-4-2022

LOGISTIK express 4/2022 | S82
Ein Musterbeispiel der
länderübergreifenden Kooperation
Der Hafen Triest sieht sich mit steigenden Gütertransportvolumina
konfrontiert. Für den
raschen Umschlag der ankommenden Container
ist die Etablierung eines Schienen-Zollfrei-Korridors
zwischen dem Hafen Triest und
dem Logistik Center Austria Süd geplant. Teile
der ankommenden Güter können dadurch
am Hafen direkt auf die Bahn verladen und
umgehend zum LCA-Süd nach Villach transportiert,
um hier verzollt und je nach Bedarf
zwischengelagert und weiter transportiert zu
werden. Der Großteil der Gütermengen, die
am Hafen Triest umgeschlagen werden, sind
für die Länder Österreich, Deutschland, Ungarn
und Tschechien bestimmt.
Etablierung einer regelmäßigen TransFER Verbindung
zwischen Hafen Triest und LCA-Süd
Die bereits jetzt schon mehrmals wöchentlich
zwischen dem Hafen Triest und dem LCA-Süd
verkehrenden Züge, können mit dem geplanten
Schienen-Zollfrei-Korridors mittels Shuttleverkehre
ausgebaut werden.
Positive Auswirkungen für Kärnten
und Österreich
Ein Schienen-Zollfrei-Korridor würde Kärnten
und dem LCA-Süd die Chance bieten bedeutende
wirtschaftliche Impulse im Süden
Österreichs zu setzen. Zusätzlich zur Attraktivierung
und Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit
des LCA-Süd wird auch die Wertschöpfung,
anstelle der reinen Transitverkehre, in der Region
erhöht und neue Arbeitsplätze werden
entstehen. Neben der Verzollung können im
LCA-Süd auch value-adding Services wie u.a.
Reparatur von Waggons und Containern angeboten
werden.
Positive Auswirkungen auf die Transportund
Verladewirtschaft
Am LCA-Süd sind schon jetzt ausreichend Lagerkapazitäten
und personelle Ressourcen
vorhanden. Sie werden eine rasche Abwicklung
der Verzollung und dadurch reduzierte
Lagerzeiten und –kosten ermöglichen. Darüber
hinaus erfolgt der Informationsaustausch
beim Zollverfahren im LCA-Süd vollständig
digital. Des Weiteren können die Waren von
Fürnitz in unterschiedlichste Destinationen auf
der nachhaltigen Schiene weitertransportiert
werden.
Die Rolle der italienischen und
österreichischen Zollverwaltungen
Obwohl im Rahmen der Europäischen Zollunion
bereits eng zusammengearbeitet wird, ist
der beabsichtigten Zollkorridor vom Hafen
Triest nach Villach/Fürnitz auch ein Leuchtturmprojekt
mit Vorbildwirkung für das gemeinsame
Agieren der Zollverwaltungen in der EU. '
Die große Herausforderung für die Zollabwicklung
auf Wirtschafts- wie Zollseite liegt
darin, den Workflow mehrerer verschiedener
Mitspieler so aufeinanderabzustimmen, dass
sowohl ein durchgängiger flüssiger Transport
und Verfahrensablauf als auch die Einhaltung
der im internationalen Handel erforderlichen
Regeln gewährleistet ist. Hinzu kommt die eindeutige
Zuordnung der jeweiligen Aufgaben
und Verantwortlichkeiten. Eine wichtige Rolle
spielt bei den letztendlich angepeilten umfangreichen
Liefermengen auch die Nutzung
von IT-Systemen und ein darauf aufbauendes
effizientes Risikomanagement.
Daher finden derzeit für die Erreichung dieser
Ziele intensive Arbeitsgespräche nicht nur zwischen
den Zollverwaltungen, sondern auch
unter Einbindung der involviertenWirtschaftsbeteiligten
in Italien und Österreich statt. Die
Gespräche zwischen den Zollbehörden laufen
in einem sehr positiven, konstruktiven Klima
und erzielen gute Fortschritte. Die Zollbehörden
beider Länder zeigen sich daher zuversichtlich,
die erforderlichen Konsultationen
noch in diesem Jahr abschließen zu können.
Logistik Center Austria Süd
Die Standortagentur LCA Logistik Center Austria
Süd GmbH (kurz LCA-Süd) wurde 2017 mit
dem Ziel gegründet, den Standort Fürnitz bei
Villach zu einem führenden Logistik-Hub im Alpe-Adria-Raum
zu entwickeln. LCA-Süd zeichnet
verantwortlich für die zielgerichtete Förderung
und Entwicklung des Standortes, des
erweiterten Standortraumes (Region) sowie
der Kooperation der angesiedelten Unternehmen
und weiteren interessierten Akteuren. Die
LCA-Süd versteht sich als starker Partner der
Logistikwirtschaft, der mit optimalen Standortbedingungen,
intelligenter Vernetzung und
maßgeschneiderten Lösungen die besten Voraussetzungen
für effiziente, ressourcenschonende
Transportketten schafft.
(RED)