LE-4-2022

„Die unsicheren Lieferketten bewirkten eine
sehr starke Nachfrage nach Lagerkapazitäten,
Pufferlager sind derzeit sehr gefragt und davon
profitieren wir, weil wir entsprechende Lagermöglichkeiten
anbieten können“, so Lehr.
Mehr als 122.000 t Schwer- und Massengüter
wurden in Freudenau umgeschlagen, deutlich
mehr als im Jahr zuvor (2020: 83.000 t). Bei der
Wiencont stieg im Vorjahr das Containervolumen
auf 488.000 TEU, ein Zuwachs von 14 Prozent
gegenüber 2020. Das Wachstum hängt
zusammen mit dem Einstieg des schweizerischen
Intermodal-Operateurs Hupac bei
Wiencont mit einer Minderheitsbeteiligung.
Hupac bringt Geschäft und nutzt Wiencont
als Gateway für seine Intermodal-Verkehre
zwischen West- und Südosteuropa. Wiencont
hat den intermodalen Aktionsradius um das
Trailer-Handling erweitert. Dieser Schritt erweist
sich als wachstumsträchtig, weil damit
im Terminal sowohl kranbare als auch nicht
kranbare Sattelauflieger auf die Schiene umgeschlagen
werden können. Spediteure und
Intermodal-Operateure nutzen Wiencont als
Drehscheibe für verschiedene Kombi-Züge.
Der deutsche Operateur Helrom fährt drei Mal
wöchentlich einen eigenen Zug zwischen Düsseldorf
und Wiencont-Terminal mit nicht kranbaren
Sattelaufliegern. Pulker-Rohrhofer: „Wir
haben im Trailerverkehr derzeit 17 Zugrundläufe
pro Woche von mehreren Akteuren und
rund 126 Container-Züge von verschiedenen
Operateuren“. Maritime und kontinentale
Zugverbindungen halten sich die Waage.
Gut entwickelt hat sich im Vorjahr die hafeneigene
Spedition TerminalSped, die bisher
auf Zolldienst- und Transportdienstleistungen
spezialisiert war und im Vorjahr in das internationale
Bulk-Logistik-Geschäft eingestiegen ist.
TerminalSped ist eine klassische Spedition und
2021 wurden bereits 10.500 Transporte abgewickelt.
Zielmärkte sind Unternehmen im
Recycling-Bereich, wo Kreislaufwirtschaft im
Vordergrund steht. Im 60. Jahr des Bestehens
richtet sich der Blick in die Zukunft und Fritz Lehr
kündigt den nächsten großen Expansionsschritt
an: „Wir brauchen mehr Flächen und
werden daher 47.000 m2 weitere Landfläche
gewinnen“. Gewonnen wird die Fläche durch
Zuschüttung eins weiteren Teils des Hafenbeckens
in Freudenau. Die Pläne dafür liegen
auf dem Tisch und ab 2023 werden die Arbeiten
beginnen, zugute wird die neue Fläche
dem Wiencont-Terminal. (RED)
Doris Pulker-Rohrhofer,
Geschäftsführerin